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上一台PC是2013年的事情，i5 2550K+AMD 7870 HD，只能看个片，基本丧失游戏功能。618狗东攒了一套新机器：CPU：Intel 12400F显卡：微星3070魔龙GAMING Z TRIO LHR 主板：微星B660WiFi迫击炮内存：金士顿8G×2  3200电源：长城金牌650W固态硬盘：三桑970 EVO PLUS 1T机械硬盘：老机子上的2T+500G希捷散热：利民BA120风扇：爱国者冰魄X3+追风者SK神光 X3显示器：戴尔2K S2721DGF

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新款刹车油更换机操作演示 刹车油更换机标准操作规程

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匠心工艺，卓越创新――AUTOOL深圳市偶然科技有限公司

从2014年开始，AUTOOL深圳市偶然科技有限公司始终秉持颠覆与创新的精神，经历了数百次失败，终于突破性地创造推出了拥有多项知识产权的刹车油更换机，同时也获得CE、FCC、ROHS等检测机构专业认证。AUTOOL臻选持久耐用的材料，坚持精益求精的生产工艺，锻造的每一件产品都经过35道工序及12次质量检测工作，确保每一件产品都拥有卓越的品质及性能。如今，AUTOOL深圳市偶然科技有限公司旗下的刹车油更换机已畅销全球160多个国家和地区，并广泛获得用户的依赖与好评。

为什么需要更换汽车刹车油？

汽车刹车油在使用一段时间后会出现沸点降低、污染及氧化变质等问题，从而影响刹车性能，带来安全隐患。同时，刹车油储油壶带有通气孔，刹车油会吸入空气中的水分，在高温下转成气泡，当刹车油路中出现气泡就会出现汽车制动力下降或制动失灵的情况。刹车油需要根据运行环境、季节变化及工作状态，及时检查其质量性能，做到按时更换。正常情况下，刹车油一般在使用两年或五万公里后就应进行更换。

AUTOOL AST618脉冲式刹车油更换机

AUTOOL AST618脉冲式刹车油更换机的核心部件选择了持久耐用的特氟龙材料，部分材料做了防腐蚀处理；针对汽车刹车油管道系统，开发了压力控制及脉冲系统。杜绝每一台汽车刹车油管道系统有空气的注入，确保每一台汽车刹车油更换得更加干净彻底。

产品特点

・ 全新脉冲式换油技术

AST618采用全新的脉冲式更换刹车油技术，在一定时间间隔连续发出脉冲信号，持续高频地给刹车油管道输出压力。脉冲在刹车油更换机的应用解决了管道空气排空的问题；同时，强大的冲击力也带走了附着于管道内壁的污垢和杂质，整体节约了工作时间，提高了工作效率。

・ 数字化控制系统，尽享高效

AST618配备了智能控制面板，智能微电脑控制，与传统的刹车油更换方式相比，它可以按照用户的需求，精确地控制工作脉冲、压力和时间，操作起来更为快捷方便；可视化的压力表，可清楚地了解工作压力状态，工作压力最高支持3.5 bar，可轻松适用于大型SUV及皮卡的超长刹车油管道。全数字化面板轻易上手，使用方便，省去不必要的繁杂步骤，仅需单人就可以完成所有的步骤，换油工作轻松搞定。

・不锈钢大容量油箱

AST618配备了不锈钢大容量油箱，5L超大容量，耐腐蚀，耐碰撞，经久耐用。更换制动液的分泵数量为4个，支持同时更换4组刹车油，可单人操作，省时省力。

・ 兼容性强

配备适配车型接头16个，基本覆盖欧洲，美洲，亚洲主流车型，适用于Dot3、Dot4、Dot5.1标准的刹车油更换。

・ 配置丰富，人性化设计

AST618一体式的机身设计，符合人体工程学，结实耐用。配备了4个万向滑轮，方便移动主机，减震降噪。同时，也配备了1个三档高度可调节的伸缩式拉杆，用户可以轻松地将主机移动到任何一个位置，使用起来得心应手；不使用设备时，伸缩拉杆可隐藏于机身内，节约空间。设备背面装置了耐腐蚀、不易折断的抽吸软管和可以通过脉冲技术进行快速排气的压力平衡软管。设备侧面的挂钩可用于放置油管或电源线，独有的工作时间设置和脉冲及压力调节，用户可以根据自己的需要高效地应用功能。设备的核心部件选择了持久耐用的特氟龙材料，部分材料做了防腐蚀处理。总体而言，AST618在设计上实现了“想您所想，应您所需”。

三年保修，终身维护

对于非人为因素造成的损坏，AUTOOL承诺在3年内免费重新发送零件。对于任何需求，我们热忱欢迎您与我们联系，我们将在24小时内尽快回复您。

AUTOOL AST618脉冲式刹车油更换机的工作流程

1、将汽车举升到合适的高度，使轮胎离开地面。

2、将产品的4个集油壶与汽车轮胎上的制动分泵连接，松开制动缸的排油螺丝，保证旧制动液的流出。

3、从AST618上的储液装置加油口注入2~3L新制动液，连接上12V汽车蓄电池，打开电源开关按钮。

4、按下启动开关按钮，先对产品的输出管路进行排空气操作，当输出管路上的接头排出新制动液后，按下停止开关。

5、将匹配好对应型号接头的输出管路连接到汽车制动系统的储液壶加油口。

6、再次按下启动开关按钮，更换制动液。

7、换油过程中，查看汽车刹车分泵出油口，如果出油太慢，按下加压开关，增大压力注入刹车油；如果出油速度太快，则减少压力进行加注。

8、换油完成后，必须将AST618储油箱内的制动液排净。刹车油具有强腐蚀性，余油会导致油泵损坏而无法工作。

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