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在即将过去的三月，汽车下乡一直是消费者很关注的话题，同时又有不少车企陆续推出了汽车下乡补贴政策，而在即将到来的四月，大部分政策也依然在继续着，这对于接下来打算购车的消费者来说是个利好消息。所以今天，编辑就给大家汇总了三月份新增的那些推出补贴的SUV车型，其中不乏当下主流SUV，打算购车的消费者可以仔细看看，也许这篇文章能帮你省下一大笔钱。下面直接进入主题吧。

广汽传祺旗下所有SUV的燃油版车型均推出了补贴项目，比如销量主力GS4最高补贴4000元，GS8置换补贴最高8000元。并且除GS4外，分期购其它SUV均享受2年0利息的政策，GS4则是3年0利息，而且最低首付20000元，优惠力度还是很大的。具体补贴政策详见下表。

 传祺GS4 

 

在三月初时，中华V3、V6、V7等车型便推出了补贴政策，其中V3最高综合补贴27000元，V6最高综合补贴20000元，V7最高综合补贴15000元。另外所有推出优惠政策的车型还可想享受团购服务以及一些优惠套餐包等等。

 中华V3 

 中华V7 

 

荣威的两大主力车型RX3和RX5均推出了补贴政策，2019年3月5日-6月30，购买相应车型，在开票后即可享受上汽万元补贴。在金融补贴方面，还推出了最低一成首付、两年零利率等分期购车优惠政策。在补贴发放的流程上，只要用户与经销商签订购车合同以及“汽车下乡”补贴协议，资质审核通过并支付首付款、提车并缴纳购置税后，即可从经销商处拿到补贴款。

 荣威RX3 

 荣威RX5 

 

北汽昌河推出补贴的SUV包括Q35和Q7，具体项目包括，动力总成延保至6年/18万公里、厂家补贴2.5%的购置税、2年0息分期(最高贴息12000元)、二手车置换补贴2000元以及1000元漆面维修券。另外，不同车型还可享受不同幅度的现金补贴，具体详见下表。

 昌河Q7 

 昌河Q35 

 

长安马自达旗下的CX-5、CX-8推出补贴政策项目包括报废补贴和置换补贴，另外还推出了相应的金融补贴，比如24期0息，36期超低利息等等，具体补贴政策详见下表。

  马自达CX-5 

 马自达CX-8 

 

奇瑞汽车的瑞虎8在3月初便推出了补贴政策。其中，报废三轮汽车、低速载货汽车置换瑞虎8，可享受最高5000元置换补贴；其它任意品牌置换瑞虎8，均可享受最高5000元置换补贴。而奇瑞本品牌包括QQ系列、瑞虎3置换瑞虎8，还可享受3年6次免费保养（含首保）。另外，在金融补贴方面，瑞虎8可享受最低首付40%，三年免息的政策。

 瑞虎8 

 

三月底，江淮汽车官方公布了旗下多款车型加入到“汽车下乡”惠民政策行列，其中包括一款纯电动小型SUV――江淮iEV7S。具体补贴内容为，分期购买江淮iEV7S最高可享2年0利息。置换补贴方面，如果原车为iEV车型置换iEV7S，可享受2000元现金补贴、全车3M太阳膜和10次免费保养；若原车非iEV车型（含低速车）置换iEV7S，可享受2000元置换补贴和10次免费保养。以上补贴项目截止日期为2019年5月31日。

 江淮iEV7S 

 

当然，除了上述这些，早先推出汽车下乡补贴的一些车型也在继续进行着补贴，点击下方链接即可查看。

补贴高达2万元――“汽车下乡”优惠补贴汇总

 

汽车下乡政策在一定程度上给消费者带来了实惠，但多数车企推出的补贴项目都比较繁杂，具体补贴金额也难以计算，所以消费者在购车时要多与店方沟通，了解清楚，以便得到最大的实惠。

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货车报废补贴 2016年1月1日起,全国将强制实行国五排放标准,率先在北京、上海、广州、天津等城市执行、所有排放不达标的的国四车型,将不允许车辆上户,已经上户的车辆,不达标的将引导报废或强制报废,具体强制报废规定如下: 1.经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的; 2.经修理和调整或者采用控制技术后,向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的; 3.在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的; 4.达到一定使用年限和行驶里程的. 提前报废奖励补贴标准: 1.报废重型载货车,每辆补贴18000元2.报废中型载货车,每辆补贴13000元3.报废轻型载货车,每辆补贴9000元4.报废微型载货车,每辆补贴6000元5.报废大型载客车,每辆补贴18000元6.报废中型载客车,每辆补贴11000元7.报废小型载客车(不含轿车),每辆补贴7000元8.报废微型载客车(不含轿车),每辆补贴5000元9.报废1.35升及以上排量轿车,每辆补贴18000元10.报废1升(不含)至1.35升(不含)排量轿车,每辆补贴10000元11.报废1升及以下排量轿车、专项作业车,每辆补贴6000元

货车的报废期限:三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年,其他载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)使用15年;有载货功能的专项作业车使用15年,无载货功能的专项作业车使用30年; 货车的报废里程要求:微型载货汽车行驶50万千米,中、... 搜一下:国四6.8米高栏货车几年强制报废

请问一下, 货车, 跑物流的9.6米货车, 多少年报废 货车属于营运吗? 新的货运汽车报废规定是,装用单缸发动机的低速货车使用9年,装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年,牵挂车、危险品运输载货汽车使用10年,其他载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)使用15年.集装箱半挂车使用20年,其他半挂车使用15年. 现在强制实行国四排放标准,所有排放不达标的的国二、国三车型,将不再允许车辆上户.已经上户的车辆,不达标的不管使用年限和行驶里程,将强制报废,具体报废规定如下: 1.车辆经维修和调整仍不符合机动车安全技术国家标准的. 2.经维修和调整或者采用控制技术改造后,排放污染物或者噪声仍不符合国家标准的. 3.在检验有效期满后连续3个年检周期内未取得机动车检验合格标志的. 4.达到一定使用年限和行驶里程的. 小型私家车会无使用年限限制规定,但是行驶60万公里后会引导报废.一般情况不同类型的车辆延缓的年限不同,具体可以分为以下几种情况: 1、非营运9座(含)以下客车报废年限为15年.最初的6年内每2年审验1次,之后为1年1审,使用年限超过15年后,每半年审验1次,能通过审验即可无限延期,签注至2099年12月31日; 2、9座以上非营运客车报废年限为10年,可申请延期至20年; 3、旅游客车报废年限为10年,可申请延期至20年; 4、营运客车,报废年限为10年,可申请延期至15年; 5、轻型货车和大型货车报废年限为10年,可申请延期至15年; 6、微型货车和19座以下出租车报废年限为8年,不可申请延期; 7、20座以上出租车,报废年限为8年,可申请延期至12年; 8、带拖挂货车、矿山作业车,报废年限为8年,可申请延期至12年; 9、吊车、消防车、钻探车、专项作业车等专用车,报废年限为10年,可申请适当延期,签注至2099年12月31日; 10、全挂车,报废年限为10年,可申请延期至15年; 11、半挂车,报废年限为10年,可申请延期至15年; 12、半挂牵引车,报废年限为10年,可申请延期至15年; 13、三轮农用车,报废年限为6年,可申请延期至9年; 14、四轮农用车,报废年限为9年,可申请延期至12年; 15、正三轮摩托车,报废年限为7年至9年,可申请延期至10年至12年; 16、其他摩托车,报废年限为8年至10年,可申请延期至11年至13年; 17、其他汽

国4汽油可以报废吗 轿车15年后半年一审,货车15年报废 国4汽油车用国5汽油是可以减少排放

货车国三就是货车的尾气排放标准.所谓国三标准,就是中国第三阶段汽车排放标准.国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准,也就是说,尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量,不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统.车载自诊断系统的特点在于检测点增多、检测系统增多,在三元催化转化器的进出口上都有氧传感器.完全通过实时监控车辆排放来控制达标,可以更加保证欧Ⅲ排放标准的执行.现在新车国三都不能上户了,只有等现有的国三货车慢慢报废了就淘汰了. 以下标准供参考但不一定,脱检没有补贴: 2016年1月1日起,全国将强制实行国五排放标准,率先在北京、上海、广州、天津等城市执行、所有排放不达标的的国四车型,将不允许车辆上户,已经上户的车辆,不达标的将引导报废或强制报废,具体强制报废规定如下: 1.经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的; 2.经修理和调整或者采用控制技术后,向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的; 3.在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的; 4.达到一定使用年限和行驶里程的. 提前报废奖励补贴标准: 1.报废重型载货车,每辆补贴18000元2.报废中型载货车,每辆补贴13000元3.报废轻型载货车,每辆补贴9000元4.报废微型载货车,每辆补贴6000元5.报废大型载客车,每辆补贴18000元6.报废中型载客车,每辆补贴11000元7.报废小型载客车(不含轿车),每辆补贴7000元8.报废微型载客车(不含轿车),每辆补贴5000元9.报废1.35升及以上排量轿车,每辆补贴18000元10.报废1升(不含)至1.35升(不含)排量轿车,每辆补贴10000元11.报废1升及以下排量轿车、专项作业车,每辆补贴6000元

你的问题是,指国四之前的国三的报废年限,还是已经实行国四车辆的报废年限?请问你的厢式货车购买了吗 不会的.只要上牌不到15年不会强制报废.但是会有一些措施对国二的货车.

你好.关于报废标准的补贴,每个地方不一样,具体要看你在哪个地方?那么以北京为例的话,它是一辆车8000块钱.那么其他的三线四线城市的话是按吨一吨200块.希望我的回答对你帮助. 付费内容限时免费查看 回答 您好,很高兴为您解答 有的、需要提前报废 提前报废奖励补贴标准: 1、报废重型载货车,每辆补贴18000元. 2、报废中型载货车,每辆补贴13000元. 3、报废轻型载货车,每辆补贴9000元. 4、报废微型载货车,每辆补贴6000元. 5、报废大型载客车,每辆补贴18000元. 6、报废中型载客车,每辆补贴11000元. 7、报废小型载客车(不含 轿车 ),每辆补贴7000元. 更多8条 老板,国四都报废了 ,还在乎那千把块钱的补贴吗?卖了换钱不是能更多点吗? 欧四是比国四要高的,理论上应该算国五,基本上全国都能过,除了个别类似上海有时间限制的城市以外,山东潍坊市的二手车尾气排放准入标准官方规定是国4排放标准,初等5年以上货车不允许迁入;出租车(含出租车转非),具体请咨询车管所

我国有明确的规定,并不会对私家乘用车设立报废期限,而只有行驶到60万公里后进行“引导报废”的规定,另外轻货、大货强制报废年限是10年,不过可以最高延缓5年,也就是国四货车强制报废年限最高是15年. 国四标准最早从2010年开始实施,最终全国范围内实施是2013年,也就是车龄最长的国四车只不过8年而已,淘汰国四车也不会采取一刀切方法,肯定会有过渡期.新的排放标准只是为了约束车企,对于我们消费者来说,已经购买了国四或国五标准的车辆,还是按照购车时的排放状态来执行.如今已经全面实施国五标准,也就是说国四车辆已经无法落户上牌;沿海省份不允许国四车过户上牌.国六标准即将实施,对于国五车车主来说,国六标准的实施会导致他们爱车的保值率降低,从而影响之后的换车计划.而国五前面还有国三车和国四车,即使淘汰也会有先后之分,这会是一个漫长的过程,对于想要购车的朋友,可以考虑国五车型和国六车型. 我国有明确的规定,并不会对私家乘用车设立报废期限,而只有行驶到60万公里后进行“引导报废”的规定,另外轻货、大货强制报废年限是10年,不过可以最高延缓5年,也就是国四货车强制报废年限最高是15年. 国四标准最早从2010年开始实施,最终全国范围内实施是2013年,也就是车龄最长的国四车只不过8年而已,淘汰国四车也不会采取一刀切方法,肯定会有过渡期.新的排放标准只是为了约束车企,对于我们消费者来说,已经购买了国四或国五标准的车辆,还是按照购车时的排放状态来执行.如今已经全面实施国五标准,也就是说国四车辆已经无法落户上牌;沿海省份不允许国四车过户上牌.国六标准即将实施,对于国五车车主来说,国六标准的实施会导致他们爱车的保值率降低,从而影响之后的换车计划.而国五前面还有国三车和国四车,即使淘汰也会有先后之分,这会是一个漫长的过程,对于想要购车的朋友,可以考虑国五车型和国六车型. 您好.不同城市不同的政策,时间上说不太好.希望能帮到你. 国四国五的车,还能开多久 国四国五的车子,不会有这么快被限行或者淘汰的. 限行政策在放缓,缓冲期至少3年 一个原因,目前的限行政策它是在放缓的,中国日报上面有个报道预测,限行政策的缓冲期在3年以上. 也就是说排放标准更新后至少3年,才会更新限行政策. 这是因为限行国四国五远比限行国二难得多,生态环境部发了一个《中国机动车环境管理年报》,它上面有数据. 2017年全国国四和

2015货车报废年限为15年,全挂车、危险品运输半挂车使用10年,集装箱半挂车20年,其他半挂车使用15年. 根据《机动车强制报废标准规定》第五条 各类机动车使用年限分别如下: (一)小、微型出租客运汽车使用8年,中型出租客运汽车使用10年,大型出租客运汽车使用12年; (二)租赁载客汽车使用15年; (三)小型教练载客汽车使用10年,中型教练载客汽车使用12年,大型教练载客汽车使用15年; (四)公交客运汽车使用13年; (五)其他小、微型营运载客汽车使用10年,大、中型营运载客汽车使用15年; (六)专用校车使用15年; (七)大、中型非营运载客汽车(大型轿车除外)使用20年; (八)三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年,其他载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)使用15年; (九)有载货功能的专项作业车使用15年,无载货功能的专项作业车使用30年; (十)全挂车、危险品运输半挂车使用10年,集装箱半挂车20年,其他半挂车使用15年; (十一)正三轮摩托车使用12年,其他摩托车使用13年. 扩展资料: 《机动车强制报废标准规定》第七条 国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废.达到下列行驶里程的机动车,其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业,由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理,并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销: (一)小、微型出租客运汽车行驶60万千米,中型出租客运汽车行驶50万千米,大型出租客运汽车行驶60万千米; (二)租赁载客汽车行驶60万千米; (三)小型和中型教练载客汽车行驶50万千米,大型教练载客汽车行驶60万千米; (四)公交客运汽车行驶40万千米; (五)其他小、微型营运载客汽车行驶60万千米,中型营运载客汽车行驶50万千米,大型营运载客汽车行驶80万千米; (六)专用校车行驶 40万千米; (七)小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米,中型非营运载客汽车行驶50万千米,大型非营运载客汽车行驶60万千米; (八)微型载货汽车行驶50万千米,中、轻型载货汽车行驶60万千米,重型载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)行驶70万千米,危险品运输载货汽车行驶40万千米,装用多缸发动机的低速货车行驶30万千米; (九)专项作业车、轮式专用机械车行驶50万千米; (十)正三轮摩

营运大货车报废年限为8年. 非营运轻货、大货车报废年限为10年,可以延缓报废,最高不超过5年. 营运大货车的使用年限调整为10年,达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理.延缓报废使用不超过4年:延长使用期间每年定期检验4次. 营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限(8年)报废. 没有调整的内容和其它类型的汽车,仍按照国家经贸委等部门《关于发布<汽车报废标准>的通知=(国经贸经[1997]456号)和《关于调整轻型载货汽车报废标准的通知》(国经贸经[1998]07号)执行(注:轻型载货汽车是指厂定总质量大于1.8吨小于等于6吨的载货汽车).右置方向盘汽车报废的管理,按照公安部《关于加强右置方向盘汽车管理的通知》(公交管[2000]183号)执行. 对按规定需办理审批手续的延缓报废车辆,仍按现行规定程序办理;对原已办理延缓报废手续,但未达到新的报废标准的,按普通正常车辆管理,重新打印行驶证副证,并按规定办理年检签章,不再加盖廷缓报废检验合格印章;对按照原报废标准应当报废但未办理完毕注销登记的车辆,按照新规定执行. 8年

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