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淘宝店铺的运营最主要就是要产生流量，因为一个店铺没有流量，基本上就没有访问量，自然就没有什么成交的机会，所以店铺流量的提升还是很重要的，下面就具体介绍下流量如何提高等问题!

先看到产品;先做好店铺的权重：买家保障，实地认证!接下来保持每天上新速度两款，提升产品的新鲜度!上新的质量务必保证在7星级，增加产品的权重，上的每一款产品链接发到自己的代理群，让粉丝收藏增加产品的人气!选择一到两款的主推产品进行重点打造，前期的销量可以从老客户下手，线下或者其他平台的客户，主推产品可以采用：新店开张，新品特惠这样的一些活动来刺激消费，走满减，或者优惠券的形式!一个老客户的成交等于三个新客户的流量权重!接下来关键词优化跟进，关键词需要跟产品，详情，属性进行匹配，标题关键词25-30字以内!所有基础做好了之后通过付费推广卡位稳定权重，打压同行!

了解产品：这个就是要考验设计水平了，产品的定位确定，店铺设计的风格确定，当风格调性确定了，用户的转化率也会提高，需要体现我们的专业专注匠心，粉丝跟我们商家的黏度就更高!图片跟详情页需要分析好产品的卖点，分析我们产品的优势，为什么同质化的产品同样的价格，别人选择我们而不是选择同行!(是价格优势，产品材质优势，工艺优势，原产地优势)优势提炼提升转化率!

反馈产品：当店铺基础做好了之后，接下来就是产品思维，商家客服需要对每一个用户的产品购买反馈进行记录，并且解决!未来的生意模式是C2B，以用户为核心，运营是术产品是道，只有不断的完善产品升级产品才能长期稳定赢得市场!

下单支付：针对每一个加购的用户进行跟进，了解用户的真实想法，让每一个加购未付款的用户感受到我们的重视，把加购到支付的转化率做到100%这样平台方给到的流量扶持，活动资源扶持是比较大的，30%靠运营 40%靠产品自身 30%靠客服服务，服务分值是平台方重点考核之一!

扩散产品：可以通过新老用户的分享有赏，比如分享5个新用户并点击看到我们的产品链接，我们可以给他红包，优惠券等等的小礼品相送!老客户带新客户过来下单支付我们可以给与包邮，优惠券，等等!

其实说了这么多提高淘宝店铺流量的方法和思路，但这些事情都需要大家去做，因为只有实际去操作了，才能真的带来流量，当然了这些都是一些很细微的事情，需要一点点去积累。

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留给泛远国际的时间不多了：盈利堪忧，深陷对赌，面临淘宝撤资风险

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泛远国际提交赴港上市申请书， 中毅资本为独家保荐人，财招股书显示，该公司为知名的跨境电子商务物流服务供货商，主要从事提供端到端跨境物流服务。根据弗若斯特沙利文报告，按2021年跨境电子商务物流业收益计，泛远国际于中国跨境电子商务物流市场排名第八。

根据招股书，公司端到端跨境配送主要从事有三种模式，一是快递配送，为公司主要收入来源，2022年前9月贡献了公司60%的收入；二是标准配送，贡献公司14.9%的收入，贡献度下滑；三是经济配送，经济配送占比只有3.1%。

这三种配送模式主要区别是货物到达的时间长短。一般快递配送为3-5天到达；标准配送需6-9个工作日；经济配送则需要10日以上。

营收净利双双下滑，净利率低至2.2%

招股书显示，2020年、2021年及2022年前9个月，公司分别实现收入15.12亿元、13.54亿元及9.26亿元，其中2022年前9月，公司收入同比下滑3.4%。

同期，公司分别实现净利5270万、3689万以及2047万，2022年前9月净利下滑45.1%。对于净利下滑，公司归因于端到端跨境配送服务下经济配送服务及快递配送服务的收益减少。公司盈利能力堪忧，净利率只有个位数，且在2022年前9月净利率低至2.2%。

公司现金流状况持续转差，2021年经营活动现金流流入大幅缩水为869万，2020年则高达1个亿，2022年前9月公司经营活动现金流再度流出1659万。

对于经营活动现金流流出，公司解释称，公司通常在每年的9月、10月和11月进行更多销售，同时向客户提供长达90天的信贷期， 导致截至2021年及2022年9月30日止九个月的贸易应收款项分别增加约人民币6410万元及人民币1070万元。

财报显示，公司贸易应收款项持续增加，且周转天数有所增加，在2020年、2021年及2022年9月30日的贸易应收款分别为1.24亿、1.23亿及1.36亿，贸易应收款项周转天数分别约为39.3天、33.3天及38.2天。

此外，公司的正常经营深受供应商A影响。泛远国际公司依赖最大供应商集团A提供跨境物流服务，2020年、2021年及2022年前9个月，有关应付最大供货商供货商集团A的服务费用总金额分别约为3.79亿元、3亿元及3.42亿元，占公司总金额分别约28.3%、25.2%及42.3%。

阿里“霸道”条款上市后取消，泛远国际依然面临淘宝撤资风险

泛远国际成立于2004年，作为国际货运代理开展业务，2017年，公司收购和公司合作7年的航港集团，并成为公司最大供应商集团A的合作伙伴。按区域划分，公司端到端跨境配送服务主要集中在北美（业务收入占比65%），其次是欧洲（业务占比19.4%），亚洲服务收入占比只有6%。2018年起，泛远国际与阿里巴巴旗下附属公司一通达维持业务关系，2021年阿里巴巴成为公司战略合作伙伴兼投资者。

于2022年9月30日，公司拥有40个服务网点（其中4个为第三方供货商的分包服务网点），大部分战略性地分布在中国浙江省、 上海市、广东省、福建省、四川省、河南省、山东省及香港等地的主要贸易中心，全因为该等地区对跨境物流业的需求殷切。

2021年，阿里巴巴中国更换为其联属公司淘宝中国继续持有公司重组后的股份，2021年1月22日支付对价1.389亿元。

根据原来的股东协议，阿里巴巴起初定的条款可以用“霸道”来形容，核心要点如下：对杭州泛远有优先认购权；未经阿里巴巴同意，杭州泛远不能将所持股份转让给任何实体；如果杭州泛远拟转让股份，必须向阿里巴巴发布转让通知，且阿里巴巴有“共同出售权”，倘阿里选择行使则有权要求承认人按相同价格购买阿里的股份。

阿里巴巴有权提名一名董事加入杭州泛远董事会，阿里甚至对杭州泛远附属公司董事会有较大影响；杭州泛远承诺在未经阿里事先书面同意的情况下，不应给予任何其他投资者较阿里更优待的权利；在上市之前，杭州泛远不应向和阿里有竞争的任何实体发行股份或接纳投资；如果杭州泛远清盘，阿里有清盘优先权；如果未能满足一定情况，阿里巴巴有权要求杭州泛远或创始股东购回阿里所持股份，也就是阿里撤资。

不过，根据新的股东协议，阿里享有的特别权利全部终止，但是淘宝中国依然享有一定的既定权利和撤资权：

1）杭州泛远未能实现合资格上市或上市工具的市值不能让阿里股东满意，淘宝可以撤资；2）如果泛远国际于2024年1月4日前未能实现合资格首次公开发售，淘宝中国将继续享有撤资权；3）杭州泛远不会直接或间接向任何实体转让公司股份；4）淘宝中国可以提名一名董事；5）没有禁售期。

招股书显示，泛远国际在重组前的股东架构中，王泉直接持股20.67%；通过杭州世瑞控制26.0035%；通过日照锐昙，持股0.0640%；合计控制公司股份超52.6%。淘宝中国持股10.58%，拱墅科技持股4.2359%。按阿里投资1.389亿计算，公司市值只有13.12亿元。

写在最后：泛远国际会否成妖？

泛海国际深耕跨境物流服务，但行业竞争异常激烈，公司市场份额只有0.04%，很难在二级市场获得投资者认可；且公司营收、净利双降，经营现金流开始转为流出；无论从业绩还是市场地位上都无法让人信服。

虽然公司傍上阿里大腿，上市后阿里“霸道”条款也会取消，但泛海国际签订对赌协议，如果2024年1月4日之前无法上市，依然面临淘宝中国撤资风险。此外，公司的市场地位和业绩情况决定了其难以获得高估值，淘宝中国能否满意其市值尚未可知。

参考中毅资本历史保荐股票，一般保荐的都是小市值公司，且基本不足10亿，其保荐个股有的暴涨6倍，有的暴跌81%，不排除泛远国际成妖的可能，我们拭目以待！