当地时间2013年10月1日，一辆特斯拉Model S在美国华盛顿州肯特（Kent）的公路上碰撞金属物体后起火。随后失火场面的照片和视频在网络上广为传播，引发关注和热议，以及对于电动车安全性的质疑。

特斯拉2013年股价增长了大约5倍，因而“特斯拉旋风”举世闻名。而这次起火事件之后股价出现大幅波动，仅仅10月2日下午不到一个小时之内，股价就从185.74美元暴跌到175.76美元。到23日股价一度滑坡10%以上，股价最低点曾达到168美元左右，这意味着市值蒸发了23亿美元。

2013年10月底，另外一辆Model S在墨西哥发生起火事故，原因是驾驶者在转弯时撞上、并穿过了一座水泥墙，最终撞在一棵树上停了下来。

2013年11月，一辆2013款Model S在田纳西州高速公路上与一辆牵引车（tow hitch）相撞后起火，后者插入Model S底盘。

2014年7月4日上午，一名偷车嫌疑犯从Centinela大街5800街区的一家代理店中偷走一辆 Model S后驱车逃逸，在警方的追捕过程中，该车速度高达时速100英里，最终在与另一辆汽车相撞后冲向街边的路灯灯杆，逃逸车辆撞到灯杆后随即一分为二，后半身牢牢嵌入附近一栋建筑物入口，而前半身则因电池起火发生爆炸。

2014年，随着挪威南部步入寒冬、气温骤降，越来越多的Model S车主抱怨汽车充电问题，尤其当气温降至0 ℃以下。特斯拉当时也承认，当气温低于0 ℃时，Model S会遭遇充电问题。?2014年2月，特斯拉创始人兼CEO艾伦 马斯科向挪威用户表示道歉，主要因为旗下Model S电动汽车因技术故障而导致充电困难。

从申请时间来看，占宝生是中国商标网查询结果中最早对英文“TESLA?”商标提出申请的人。2006年9月6日，占宝生以个人名义首次对“TESLA”商标进行注册，申请号【【QQ微信】】。2009年6月28日，“TESLA”商标申请注册成功，占宝生成为合法拥有人。占宝生于2007年5月18日及2009年4月2日又分别对“特斯拉” 和“TESLA MOTORS”两个商标进行申请注册，申请号为【【QQ微信】】和【【QQ微信】】。目前这两个商标处于“异议复审待审”状态。2006年12月30日，一个名叫乔伟伟的人曾以个人名义申请了一个商标，其中包含“TESLA MOTORS”、“特斯拉”以及图片三种元素，注册号【【QQ微信】】。该商标中虽然包含了和占宝生申请的“TESLA”商标相似的元素，但仍于2010年1月21日被核准通过。

乔伟伟于2013年5月6日成功将该商标转让给特斯拉发动机有限公司，即Tesla公司，注册地址也随即变更为美国加州帕洛阿图鹿小溪路3500号。也就是说，Tesla公司目前也拥有一个受法律保护的Tesla相关商标，只不过这个商标有近似嫌疑，并且申请时间晚于占宝生。

2014年4月，在电动车制造商Tesla的 CEO埃隆・马斯克（Elon Musk）访华前夕，一场由23名来自中国大陆非京沪地区的Tesla“准车主”掀起了一场却因对交车顺序不满的集体“维权”行动，且愈演愈烈。

这些Tesla在华的预订用户称：Tesla或没有按照应有的“既定顺序”交车，一些较晚订车的北京和上海用户已经被通知可以提车，而其它地区较早下订单的 用户仍在等待。据媒体报道，23名用户委托律师起草的律师函已发送给拓速乐汽车销售（北京）有限公司（Tesla在中国的销售实体）和Tesla 首席财务官Deepak Ahuja。律师函中指称：Tesla在客户不知情情况下，违背承诺擅自单方面改变交车顺序，未履行交车义务，构成“虚假承诺”，涉嫌对消费者欺诈。

一位首批预订特斯拉、但迟迟还没有拿到车的车主说，6月18日中午得到特斯拉中国销售的通知，他预订的Model S在天津港清关时，发现关单号和车架号不符合，车辆已经被扣在海关。

不符的单号需要返回美国总部重新报关，花费至少三个星期的时间再重新入关。这样算来，预计最快也要等到下个月中旬才能交付车主。

媒体多次尝试联系特斯拉中国传播总监杨淑婷，但电话处于无人接听的状态，特斯拉服务中心的电话则因为是在非工作时间，也无人接听。媒体又联系到特斯拉商店与展厅，但工作人员表示并不清楚。

2014年6月27日上午，在特斯拉亦庄维修站，被无数人追捧的特斯拉，在愤怒的维权车主于鑫泉手上瞬间变成了不堪入目的“破车”。

为了争做第一批特斯拉车主，于鑫泉与其他维权车主一样，于2013年10月交了25万元定金订购了ModelS之后，但在今年4月份临交车前，他发现自己并不在首批提车的车主范围之列，于是与其他同样“遭遇”的车主一起进行了维权。

最后特斯拉销售建议于鑫泉提取展车，并称展车与新车没有任何区别。然而于鑫泉表示，自己坚决不能要一辆二手车，并最终提车当天砸车。

2014年7月15日，360在报告中称，Tesla Model S型汽车应用程序流程存在设计缺陷，利用漏洞可远程控制车辆，实现开锁、鸣笛、闪灯、开启天窗等操作，并能够在车辆行驶中开启天窗。此前有国外媒体报道，有黑客利用特斯拉的6位数密码实现对汽车的远程操控，但对智能汽车发起攻击的技术门槛仍然很高。对此特斯拉此回应称，对于报告的任何合法漏洞会展开调查，并采取快速行动进行应对和修复。?同时特斯拉公司宣布，如果安全专家能够发现电动车的漏洞，将会重奖一万美元。?负责特斯拉汽车安全漏洞的高管表示，特斯拉公司至少已经修补了外界发现的一个汽车安全漏洞。

2014年8月，美国黑客大会DefCon在拉斯维加斯召开，特斯拉也来到大会现场，招募优秀的黑客人才加盟公司，同时对外发布奖励政策，邀请黑客高手，发现特斯拉电动车的安全漏洞。?特斯拉计划招募20到30名优秀黑客――即信息安全技术专家，加盟特斯拉公司，专门解决特斯拉电动车的信息安全风险。

内华达州里诺(Reno)当地日报《Reno Gazette-Journal》报道称，美国电气工业工会The International Brotherhood of Electrical Workers在求职布告栏中称，特斯拉超级电池工厂建设项目规模已经缩减80%，电工职位的需求将发生变化。

3月7日特斯拉发言人亚历克斯・乔治森(Alexis Georgeson)否认延期并在一份电邮中称：“该项目正在推进中，超级电池工厂依然在按计划建设。”特斯拉上月表示，超级电池工厂将在今年安装设备，2016年开始生产电池组?。

特斯拉在英国遭起诉：被指破坏对手充电站建设协议。

2016年9月14日，央视《法治在线》栏目曝光，特斯拉自动驾驶在中国出现首例死亡事故，这是特斯拉在中国遭遇首例自动驾驶车祸事故后，被披露出的首例死亡事故。

一位23岁特斯拉中国车主男子驾车在京港澳高速河北邯郸段公路行驶，因前车躲避障碍物，该男子躲闪不及撞上道路清扫车发生车祸。[4]

2016年11月14日，特斯拉中国区工作人员表示，受汇率影响，从11月22日起特斯拉全面上调旗下车型价格，价格或将上调5-8个百分点。

除此之外，特斯拉现有车主及在2017年1月1日前完成订单、并于2017年4月1日前完成交付的特斯拉车主，将终生免费使用超充。而2017年1月1日之后下单的车辆，每年可在超级充电站免费充电400千瓦时（约行驶1600公里）。超出400千瓦时的部分，特斯拉将会收取费用。但即便如此，销售人员强调此笔费用仍将远低于燃油车的能源使用成本。同时，每一辆特斯拉汽车都会一如既往地标配超级充电硬件。[5]

2018年8月7日，马斯克宣布“正考虑以每股420美元的价格将特斯拉退市，资金已到位”。按此价格计算，特斯拉退市规模交易将达720亿美元。

9月，美国司法部正在就特斯拉首席执行官埃隆・马斯克的“私有化”言论进行欺诈调查。特斯拉也表示，美国司法部已与该公司联系。9月18日，特斯拉发布了一份声明，称“上个月，埃隆宣布考虑将公司退市，随后DOJ（美国司法部）要求特斯拉提供相关文件，我们也一直在积极回应。目前，我们尚未收到传票、作证要求或者其它流程。我们尊重DOJ的要求，并相信在他们审查完相关信息之后，这件事情会很快解决。”[15]

9月底，马斯克与美国证券交易委员会（SEC）达成和解协议，以解决后者对他提出的证券欺诈指控。根据和解条款，马斯克同意在45天内辞去特斯拉董事长的职务。此后三年之内，他没有再次被推选为董事长的资格，还需和公司一道向受害的投资者分发4000万美元（约2.8亿元人民币）的罚款。

北京时间2019年2月18日，美国当地时间周六晚间，特斯拉公司位于加州费利蒙的汽车工厂发生火灾，地点位于特斯拉存放部分危险物品的室外区域。

加州费利蒙消防队副队长艾米尔・瑟斯顿(Amiel Thurston)表示，尽管特斯拉可以利用公司内部消防队控制一些火灾，但是周六的火灾在当地费利蒙消防部门的努力下在几个小时内得到控制。

特斯拉证实没有员工在火灾中受伤，这场事故不会影响汽车生产。

特斯拉工厂有频繁发生火灾的历史，包括2018年4月份在其油漆车间发生的一场大火，导致工厂临时停止了汽车生产。2018年8月，特斯拉还遭遇了一场室外火灾。[19]

2020年3月10日，工信部装备工业一司就产品一致性问题约谈特斯拉（上海）有限公司。针对特斯拉Model 3车型部分车辆违规装配HW2.5组件问题约谈了特斯拉。责令特斯拉按照《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》有关规定立即整改，切实履行企业主体责任，确保生产一致性和质量安全。

马斯克3月5日在社交平台上对此事发文回应：“那些投诉的车主实际上并没有订购FSD。他们可能并不清楚，即使在交付后又订购了FSD，那么相应的计算机硬件也是可以免费升级的。”3月初，特斯拉交付的国产Model 3由于一块芯片被偷偷地降低配置引发消费者极大不满。[20]

2020年12月5日消息，天津一名消费者在社交媒体上公布自己购买特斯拉二手车后的维权最新进展及法院一审判决。此前，消费者通过特斯拉中国官网购买一辆Model S二手车。购车前，销售告知特斯拉认证车不存在重大事故，水泡，火烧，结构性损伤。

但经过车主检测后该车辆C柱及后翼子板有切割焊接，属于大事故车。

车主从去年到现在，终在一审获得胜诉。北京市大兴区人民法院认为，特斯拉构成欺诈，判决特斯拉向该消费者退一赔三，包括退还37.97万元购车款，以及赔偿113.91万元。

对于一审判决，特斯拉中国官方回应称，充分尊重法院基于当前信息作出的判断，也会充分保护消费者合法权益。“但此次事件中的车辆工艺与传统车型有很大差异，我们认为一审中的车辆评估报告并未完整准确地反映车辆真实状况，因此特斯拉将依法提起上诉。”?

2020年1月4日，山东临沂一辆特斯拉失控冲进厕所，将洗手台撞坏。司机表示失控原因是踩不动刹车。3月11日，海南海口一名特斯拉车主蒙先生在停车场停车时，车辆在连续踩刹车的情况下无法停下，导致撞上护栏。4月11日，上海的特斯拉车主刘先生的车子在车库拐弯时突然刹车失灵，直至撞到墙面后才逼停。

2021年3月11日，一辆特斯拉Model 3在准备停车时，车主称无法踩下制动踏板，导致车辆撞上防护栏。3月14日，特斯拉官方回应称，初步判断该事故主要因地面湿滑和车主最初踩下制动踏板时幅度较轻，导致刹车距离变长。14日晚上，特斯拉又发布了一起事故车辆的检测报告，检测结果显示车辆刹车系统合格。?

主词条：特斯拉“拒交门”

2020年8月，拼多多补贴特斯拉Model 3的活动，团购价格直降四万。特斯拉方认为拼多多的团购构成转卖，拒绝向拼多多“限时秒杀”频道团购车主交付Model 3。而拼多多回应特斯拉事件：不存在订单转卖，支持消费者维权。8月15日晚上，特斯拉拒绝向湖北武汉的团购车主交付Model 3，并已取消了该名车主的订单。8月16日，有位来自上海的拼多多团购车主表示，已经成功提车，并已为车辆办理保险。?

2021年2月8日，凤凰网财经消息，市场监管总局与中央网信办、工业和信息化部、交通运输部以及应急管理部消防救援局，就消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级（OTA）等问题共同约谈了特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司，要求其严格遵守中国法律法规，加强内部管理，落实企业质量安全主体责任，有效维护社会公共安全，切实保护消费者合法权益。?

2021年“3.15”期间，河南省消费者协会接到一位特斯拉车主的投诉，新车刚买不足两个月，发现车辆的一个车身模块出现故障，通过消费者协会的调解，最终，特斯拉公司（销售方）与车主达成了退车协议。但在签订退车协议时，特斯拉要求消费者签订保密协议，不将信息透露给第三方。协议签了，但问题却没有说清楚，这个协议签的确实很“特斯拉”。?

主词条：4・19特斯拉车主维权事件

2021年4月19日，上海车展上一位身穿印有“刹车失灵”T恤衫的车主站上特斯拉车顶维权。对此特斯拉公关回应称，具体情况警方应该在调查。该车主身穿白色红字T恤衫，红字为“刹车失灵”，下面是特斯拉logo。19日下午，特斯拉中国副总裁陶琳回应车展维权事件：特斯拉没有办法妥协。20日，上海警方通报：因扰乱公共秩序，1人被处以行政拘留5日，1人被行政警告。维权车主也在微博上发文道歉，警方执法客观公正，不应采用错误的方式维权，造成不好的影响，但决不妥协。

2021年4月20日，郑州市监局回应“车顶维权”：特斯拉拒绝提供行车数据。?

2021年4月20日，中央政法委发文评论该事件：不论是否妥协，特斯拉都必须面对中国客户的拷问。

2021年4月20日，新华每日电讯评论该事件：特斯拉高管傲慢回应，谁给了特斯拉“不妥协”的底气。?

2021年4月21日，市场监管总局责成河南省、上海市等地市场监督管理部门依法维护消费者合法权益。同时，强调企业要切实履行质量安全主体责任，为消费者提供优质安全的产品和服务。?

2021年5月19日，从接近安阳特斯拉维权女车主张女士的人士了解到，此前他们起诉特斯拉及其副总裁陶琳一案，已经被安阳市北关区法院正式受理。当日，他们已经在网上向该法院缴纳了案件受理费、申请费500元。?

2021年5月7日12时许，一辆小型货车由西往东方向行驶至浈江区五里亭凤凰路时，被一辆小型轿车追尾碰撞，造成小型轿车驾驶人当场死亡。接报后，韶关市公安局浈江分局交警大队民警迅速到场处置。目前，事故现场已处置完毕。事故原因调查及善后工作进行中。?

2021年6月18日消息，美监管部门对特斯拉事故启动30项调查，涉及10人死亡。据报道，美国汽车安全监管机构在周四表示，自2016年以来，他们已经对30起特斯拉事故展开了调查，其中包括10起致死事故，在这些事故中，车辆的高级驾驶辅助系统被怀疑参与了车辆驾驶。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布了一份清单，提供了其特别碰撞调查项目组（Special Crash In【【微信】】）正在调查的碰撞事故的详细信息。该机构此前确认，他们已经对一些特斯拉事故展开了调查，但是并未公布这些事故的完整调查记录。在这30起事故中，NHTSA已经在3起事故中排除了Autopilot参与驾驶的可能性，并公布了其中2起事故的调查报告。对此，特斯拉没有立即回应评论请求。?

2021年8月16日，美联社报道，美国政府已对特斯拉的自动驾驶系统展开正式调查。本次调查涵盖了特斯拉当前的所有车型，即从2014年到2021年的ModelsY、X、S和3，涉事车辆达765000辆。报道称，作为调查的一部分，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）确认的碰撞中，有17人受伤，1人死亡。NHTSA表示，自2018年以来，共确定了11起车祸与特斯拉相关。在这些车祸中，使用自动驾驶或交通意识巡航控制的特斯拉在第一反应者使用闪光灯、转向灯等场景中发生了碰撞。?

2021年6月26日据国家市场监管总局消息，日前特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，共涉及285,520辆进口Model 3及国产Model3、Model Y。

针对此次召回公告，特斯拉客户支持微博以Q&A的形式对此做出解答，表示主动巡航控制功能可能被误激活，在极端情况下存在安全隐患。秉承对消费者负责的态度，主动向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

特斯拉表示，“对于此次召回事件给各位车主带来的不便，我们深表歉意。”?

2021年6月，特斯拉因为涉嫌销售欺诈被车主告上了法庭，并且终审结果已经出炉，特斯拉败诉，需要赔偿车主70多万元。?

2021年消息，据报道，赫兹和特斯拉在交付时间上一直存在分歧。知情人士表示，特斯拉预计仍将按定价向赫兹供应10万辆汽车，两家公司正在敲定交易细节，以确定10万辆电动汽车交货时间。特斯拉显然不打算给赫兹任何特殊待遇，赫兹不仅将支付与普通客户相同的价格，而且特斯拉还计划在其常规时间表内交货。?

2021年11月15日消息，因新车减配未提前告知消费者，特斯拉又一次被推到舆论的风口浪尖上。据外媒报道，近期，有部分特斯拉车主反映，新提的车辆内中控和后排没USB接口，只预留了孔位，并且手机无线充电功能也同样被减配。此前，特斯拉并未告知消费者车辆减配的情况，事后也未对消费者进行补偿。

对此，特斯拉官方客服表示，因芯片短缺的问题，中央扶手箱的USB受到影响，11月6日后生产的Model3和ModelY车型均可能出现该情况。公司计划从12月开始陆续补装USB接口，但因为芯片/零部件缺货，具体时间还不能100%承诺。?

2021年11月，美国银行摩根大通起诉特斯拉，并索赔1.622亿美元，指控马斯克的这家电动汽车公司违反了与认股权证有关的合同。

换个浏览器试试 可能浏览器的js不正常

清除cookie, 清除stroage 你是不是用selenium+无头浏览器?

这是马云为了防止外挂弄的，刷新频率过高就会这样，没什么好办法的。

楼主找到解决方案了吗？这个滑块手动也没法解决啊。

我也碰上了，请问楼主解决了吗