综合感受 【购车经历】 提车啦！我人生中的第一辆车终于到手了。工作几年了，我也一直想要买一辆车，跟对象也比较稳定，下一步就是考虑结婚了。所以跟家里人商量了一下，决定先买一辆车子，上班、约会之类的也比较方便，回老家的话也更加方便。VS5这个车，我最满意的就是它的皮实耐造，捷达是德系合资车，听着就很皮实。还有外观也还可以，算是长在我的审美上了。主要我是新手，所以买车第一考虑的还是要耐造一点，然后不能太贵，先用来练练手。在网上看了很久，其实一直也比较看好大众这个品牌，虽说现在捷达独立出来了，但终归还是一个厂家嘛，东西还是一样的。所以没有丝毫犹豫，就选择了它。 捷达之前也是大众里面的，现在单独出来，首先说它的外观还是区别于大众的，辨识度还是很高的。然后它的外观设计也比较年轻，有运动感。非常适合我们这种没结婚的小年轻。然后就是捷达的车标，这个设计还是值得吐槽一下的，像个镰刀一样，再洋气一点就好了哈哈哈。除此之外，VS5的外观还是非常吸引我的，虽然在众多品牌里面，尤其是新能源兴起的当下，它的外观虽然算不上特别出彩，但是它非常耐看，也非常实用。我觉得这个还是最重要的。 VS5的内饰比较朴实无华，深色调，特别耐脏，但是不洋气。电子手刹跟一键启动还是非常棒的，还有值得一说的是它的皮座椅，谁家这个价位可以买到皮座椅啊，这个配置还是非常高级的。还有我买的是2023款的，还有大天窗，听说旧款还没有呢。SUV如果没有天窗的话，那真的很不好。内饰跟外观一样，虽然不出彩，但是功能都比较齐全，实用性更强。 【最不满意】 车子整体我还是非常满意的，但是这个新车的味道确实是重了点。石家庄这边本身就比较热，夏天暴晒之后，里面味道更大了。下一步我准备在网上买点炭包或者香薰之类的试一试，有经验的车友们，快在评论区分享一下。 【空间表现】 Vs5是个紧凑型的SUV，所以空间上来说，其实一般，算不上很大，但是跟轿车相比的话，可是绰绰有余，这就是SUV的魅力。别管是紧凑型的，还是大型的，空间肯定还是没得说的。我身高还算可以，178左右，坐在前排后排的，空间都还是非常可以的，乘坐起来也比较舒适。还有就是后备箱的空间也是比较乐观的，出个远门带点行李啥的也完全够用。 【驾驶感受】 这个车开着还是挺趁手的，虽然我是新手，但也是摸过好多车的，比如我姐的新能源，姐夫的SUV。所以现在提车之后，也没有感到特别紧张，上路之后，还是非常得心应手的。上手非常快，操控什么的也比较简单。VS5虽然说是个SUV，但是起速还是非常快的，一点都不肉。方向盘打起来也很灵活。驾驶感受来说，还是挺棒的。动力方面，VS5是1.4T高功率发动机，搭载爱信6AT的变速箱，动力完全足够，油耗还算低。 【油耗情况】 我这个车提了时间还不长，本来以为会被我开出10个左右的油耗，今天一看才7.5，提车之后，一共也没开过几次，基本上都是在市区。姐夫说，多跑一段时间应该能降到六个油吧，一个SUV，能到这个油耗，我觉得还是非常省油的，这个我还是非常满意的。 【提车价格】 十万左右可选的车子很多，但是像捷达这种品质比较高的合资车还是很少的，选择VS5其实也是看上了它的性价比，价格不贵，还非常皮实，而且外观内饰也算不上拉跨，是我心中实用性最高的车子了，所以跟家里人商量过之后，毅然决然的选择了它。我觉得作为一辆新手磨合车真的是太棒了。 VS5同价位的车子肯定是不会有这么多配置的，像一键启动、电子驻车，无钥匙进入，倒车影像，前后雷达，还有大天窗，说实话，这都是超值的配置。在这个价格可以同时拥有这些配置的，车型实在是太少了。 综上所述，我觉得买到VS5这个车子还是很幸运的，综合各个方面，它都非常适合我，尤其时价格，毕竟我工作没几年，工资也不是很高，还贷压力还低一点。然后功能、动力方面对于我来说也是完全够用。所以买到VS5，我是非常满意的。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【购车经历】 想要一台车想好久了，奈何荷包不够鼓，所以一拖再拖，今年儿子考上高中了，学校离家比较远，有台车以后接送就方便多了，而且最近房子在装修要跑各大装修材料市场，老妈也住到长沙去了，有台车以后接送也方便，考虑再三还是决定要买了，要找一辆性价比高，实用性强，后期不用怎么维护的，当然得要省油些的。在网上做了些功夫，看来看去，比来比去，眼都看花了脑瓜子也痛了。突然想起当教练的朋友，他对车子可在行了，立马给他去了个电话，他听了我对车子的要求后，就推荐了捷达。他说捷达是大众旗下的子品牌，现在独立出来了，标不是大众的标，很多人在意这个，你不在意的话，这款车不错的，皮实耐揍，也省油，他的教练车开了那么多年了，没怎么维护，也没啥毛病，你想想教练车不比家用车，学员们乱揍也没事，说明德国技术好，安全性和稳定性是放心的，他说他退休了准备买辆捷达SUV的，就冲那三大件值得买，他这么一说，使我想起网上的广告8万出头买大众捷达SUV德系合资什么的，这个价位也是比较符合预算的，就决定到店里去看看，刚开始想着轿车便宜些，买辆轿车算了，同样的价钱买轿车的话配置好些，然后轿车油耗也小些，但是空间小，有些纠结，试驾后我和老公的观点统一，就果断的选择了VS5,开起来它的视野好多了，动力也好，给一点油就走起，通过性也好，过减速带的时候没那么颠簸。那天正好开始618的优惠，趁着活动就把车给订了，不过车价倒没啥优惠，2023款的只有3000元的优惠，不知道买贵了没有，不过这一个多月的用车挺满意的。 【最满意的地方】 它的空间比较大，后排坐椅可以往前放倒，这点很好，最近家里在装修买材料什么的放不下就把后排放倒。接送老妈也方便，后备箱可以装挺多东西的。其实老妈比我还喜欢它，这车上的是老妈的户，所以整个购车过程她都陪着，对它特别宝贝，有些保护膜保护袋还不让拆，说不碍事的地方让它再保护一段时间。这么珍惜它也是因为车子给她带来了舒适性，她说这车坐得舒服，空间大，顶部高没有压迫感，也不会那么颠簸，不颠簸是因它是前后独立悬架的。另一个满意的地方就是车身比较短，穿行和停车非常方便。 【内饰】 内饰是比较简单，只能说简洁吧，有些朋友说塑料感比较强，确实也是，但是上车没有什么气味，也易打理，有个朋友买的是国产车，内饰是蛮好看的，上车一股气味很难闻，怕是会对身体不好，在我看来主要是材质对身体无害，这才是重要的，其实越简单越好，越容易打理。 【配置】 我这款车是自动低配的，这个价位也不奢望有多好的配置，主要是冲着三大件来的，底盘调校得是真好，上个星期带孩子们去山上玩漂流，那里的路真是山路十八弯，上坡下坡的，VS5的操控性稳定性是真好，开了这样的路后对它更有信心了，动力十足，轻松上坡，前头长安、红旗的爬不动了，在他们的后头只能慢慢的跟着，跟在它们后面更能感觉得出咱这车的驾驶优势。虽然是低配的，也配置了后驻车雷达，自动驻车，电子手刹，定速巡航系统有它在高速上轻松蛮多。其实很多功能在平常用车中，也没有用到，有的纯粹是个摆设，自动驻车我就没有用过。 【油耗】 这块起初是我最担心的，买车时纠结也有它的成分，看4S店的宣传册综合油耗是7.1，心里有些嘀咕，虽然我平常开车比较稳，很少猛踩油门急踩刹车的那种，但是人家宣传册上这么写着应该也少不到那去，很意外的是我开出6左右的油耗来，特别是跑高速，现在放假了，经常跑长沙接送老妈，居然开出5.3，5.5的油耗来，这也是我自豪的地方，空调开得多的时候，是6多，老公开接近7了。 【不满意的地方】 就是后排坐位中间有凸起，坐在中间的人会不舒服，销售说这个凸起能提高车身的刚性，车子稳定性更好些，安全性更高，豪华车后排都凸起。上网上一查还真这么回事。 【外观】 外观是中矩中规，它的车身比较短，比轿车还短些，看着很小巧。前面铠甲式的格栅看着有点粗犷，外观也就这点不太喜欢。我选的这个黑色很耐看更显霸气，开着挺有安全感的，黑色老公开也合适。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 新手小白选车#选买理由# 选车过程中看了好几款车型，包括国产的主流品牌合资的畅销亲民价格车都在看，从萌发这个想法到落地拿下还是有小半年了，最终选择了这一款VS5的自动挡车型。 这款车子的话，整体来讲他外观尺寸包括动力方面以及他的安全这一块都是我比较满意的，对比一圈下来这款各方面最合适。 内饰这块很多人觉得它过于简单，但是我个人觉得越简单的反而越不容易过时，看多了那些三联屏的浮夸设计，还是觉得这种风格最经典。 这款车子还带着电子手刹跟自动驻车，全系都配了自动大灯跟LED大灯，前后都有驻车雷达，配置在合资车中真是很良心了。 在捷达工厂直播间也看了很多生产细节，也证实了它确实是跟速腾是一条生产线，采用的也是EA211的280高功率发动机，底盘更是跟奥迪Q3L同一条生产线MQB，同属大众家族，像我们这种普通打工族而言10万多买合资SUV，实话说捷达真的很懂老百姓。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【购车经历】 其实看车看了挺久了，一开始看国产，后来看过逍客和ix35，感觉都差点意思。后来六楼的邻居买了一辆VS5，看了看感觉也行，就开始上网研究，越看越觉得这车符合我的要求（价格不高、省心、耐用、操控好、动力好），在电话里跟销售聊了好几次，月初到店试驾了下，价格最后也谈到了我的心理预期就提车了。 【最满意】 操控和油耗。德系底盘调教果然不是吹的，跑高速又快又稳，手握方向盘感觉很踏实，遇到各种路况心里有底，知道车子能搞定。我跑乡村和市区基本是一半一半，综合油耗6.4，如果哪天没咋跑市区，油耗能到5.3、5.5。EA211发动机92号的油也能喝，用车成本算是很低了。 【最不满意】 车标，这个车标真是太丑了，我都怀疑是车企领导的关系户设计的。 【提车价格】 问了好多人和多家经销商，这车确实优惠不大，毕竟指导价就低，而且我这车送了360影像和延保，感觉也还行。 【驾驶感受】 1.4T的发动机排量不大但是动力对于我来说够用了，跑高速仍然可以继续加速超车，比之前的老轩逸强太多了。方向盘指向性非常精准，开起来有股随心所欲、指哪打哪的感觉。刹车能够很快刹住而且很柔和，让人感觉心里很踏实。 【空间表现】 空间很大，前排不说了，后排虽然有凸起，但是坐我三个185的表弟毫无压力。巨大的后备箱真是太实用了，前几天搬家，双开门的冰箱和空调、餐桌什么的都是自己拉过去的，省了不少车费。而且这车的后尾门开口比较低，更方便搬运大件的物品。各种小的储物空间也很多很方便。 【舒适性】 座椅不算大，但是包裹性不错，坐着很舒服，减震有点硬，过个减速带“咯噔”、“咯噔”的。空调很凉，跑一会就会吹的玻璃上起露水。胎噪有点大，不过这个价位的车都强不到哪去。毕竟是老牌车企，各种小细节设计的很合理很贴心，没有什么反人类的奇葩功能。自动大灯很好用，天黑了或者行驶到光线不好的地方会自动打开而且亮度让我很满意。再也不会在跑夜路的时候顶着俩昏暗的蜡烛灯被欺负。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【购车经历】 工作后开始学车，前后结婚生孩子三年多的时间才把驾照拿到。当时学车就是为了上下班不被雨淋着，所以一拿驾照我就物色着想买个车。因为是个新手，对象说得买个皮实的车。这就想起来了小时候的那款神车捷达。正好单位同事有俩个人也买了新款的捷达。我也得去别人办公室打听了一下，驾驶感受如何。一个同事买的是那款轿车VA3，一个同事买的的VS7。她俩的对捷达的评价都不错，这也坚定了我去好好看一看这个车的决心。正好暑假了，就跟老公一起去4S店看了一下。老公喜欢VS7，我觉得有点大，为了视野开阔就选择了VS5。试驾了一下，对我新手来说，足够了呀最后定了VS5 【最满意】 最满意的地方当然是因为它便宜呀，这个十万出头，买个SUV，大品牌的肯定是买不到的。也就是代步，主要是好开，好操控 便宜就行。虽然销售一直跟我说 这个车是跟奥迪Q2属于同源车，汽车生产平台都是MQB，三大件也差不多，但是我个人认为差别还是有的，奥迪贵的也不仅仅是品牌的价。好在属于中德合资车，同事19年买的头一批车，跟我说除了上次撞护栏上了（她低头拿手机，哈哈，属于日照首撞），车前盖撞的比较厉害，其他还没维修过。三大件还是比较稳定的。虽然动力什么的肯定不能与那些最新的技术比，好在中规中矩，不出什么岔子。油耗还是可以的，从我家到单位大约四公里，但是红绿灯多，还有两个学校，路上还是比较堵的。8～9个油左右吧。去济南跑高速能6～7个油左右。 【最不满意】 最不满意就是大家都说的内饰了，我老公的车，美系车，真皮全包，看习惯了，再看这个车的内饰，纯塑料包裹呀。很硬，哪里都很硬。还有就是在不平摊的路上，车子会有异响。前几天天热，空调制冷不给力，要等很久才能凉快起来。 【提车价格】 优惠后97800，送了太阳膜，脚垫，后备箱垫，还送了一次保养 【驾驶感受】 我觉得挺好开的没什么毛病，在高速上提速还是不错的，并线超车不是问题，就是感觉减震一般，遇到路上突然的减速带会抖得人有点不舒服。感觉比我对象的车好开，方向盘比较灵敏，很好操控。刹车也比较灵敏。我买的荣耀版，有ACC自适应巡航，高速开起来还是很省力的，设定好距离和速度后，会自己刹车，哈哈，不过也不要过分相信这些，还是自己要集中注意力，我开这个就是怕自己万一在分心了，这个能救我一命。 【油耗情况】 上下班都要经过学校，本身我也在学校上班，要过我们学校和一个中学，还有正阳路市场那个路口，都比较堵，基本上不到四公里的路，我得开十分钟，所以油耗会比较大，8-9个油左右，油耗相对来说比较高，但是跑几次高速，油耗就拉下来了，高速油耗6个左右。总体来说我还是很满意的，家里的我对象的车，就是个油老虎，十三个油。 【空间表现】 捷达VS5属于紧凑型SUV，空间还可以。轴距2.73米，在后排高个子放开腿没问题，但是我在后排不能翘二郎腿。后备箱还是很大的，如果拉的东西比较长，后排的座椅可以放倒。我拉过一把那种很大的遮阳伞，没什么问题，座椅能折叠这点我很喜欢。出去玩后备箱完全够，我对象喜欢出去露营，烧烤，我们那一堆东西都能放下。后备箱还是够用的。 【舒适性】 舒适性 开起来舒适性还是很好的。前后排空间都比较大，座椅设计的也比较符合人体工学，都比较舒服。就是后排中间有有凸起，坐在后面中间的话，会有点不舒服。不过一般后排也坐不满三个人。 【动力表现】 这个车操控还是比较好的，方向盘操控比较灵敏，转向轻松，指向精准。在高速上提速比较快，并线超车很安心。转弯半径也可以。动力自然对我这个新手是足够的，有时候胆子大，在高架桥没有红绿灯的时候，也是提速比较快的。感觉也比较有劲，当然一般就是拉着我自己，没拉太多的东西。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 大家好，我今天和大家分享一下首次购车的心路历程，每天上下班挤公交车下车还要走一段路那种，拿了驾驶证真心想买个车子，经过我长达2个月的选车，试驾了多款车型，最后我选择了大众捷达VS5，从有购车想法开始，我也咨询了身边有车的朋友，同事，也看过很多同价位，同类型大小的车型，因为我预算有限，能在我的预算内买到满意的车型真心不容易，最终我看上了捷达，捷达是大众品牌的子品牌，一款10万都不到的德系SUV，这个价格真的很吸引我，当我约了销售到店看现车的时候，我真的有点震惊到了，坨坨的德系工艺，和大众的车系都采用大众先进的造车工艺和技术，采用大众MQB平台，使用的都是大众EA211发动机，激光焊接，底盘防腐等工艺，车内空间对我来说已经很大了，很多人之所以会考虑捷达这款车，在很大程度是因为它传承大众，因为该品牌在国内有着比较高的品牌影响力，30年前的老捷达代名词皮实耐用，所以大家会觉得开大众的车出门有面子，捷达这款车最大的优势在于价格亲民，毕竟同价位下能够买到更多产品力出色的国产品牌 1、动力强劲 大众捷达全系搭载1.4T的涡轮增压发动机，虽然最大马力只有150匹，但是峰值扭矩却达到了250NM，车辆在实际驾驶时起步比较迅猛，只要舍得踩油门那么车辆还是可以给到不错的推背感受的，因此这款车能够满足我对汽车动力的追求。试驾后更坚定，万全不会小马拉大车。 2、配置齐全 搭配8寸中控触摸液晶屏，J-Link的手机互联，原厂互联和映射功能，支持CarPlay ，语音识别系统，有定速巡航，发动机启停技术，自动驻车这个功能我很喜欢，城区用车红路灯实在太多了，这个可以解放我的双脚，让我轻松驾驭。 3、变速箱 捷达搭载的是世界三大变速箱生产，爱信提供的6AT变速箱，这款变速箱技术成熟，品质可靠，平时我们见到的变速箱有AT，CVT，双离合等多种形式，我之前也不懂所以在网上收罗了很多关于变速箱的说辞，我们把变速箱比喻成爬坡，其中CVT像滑梯一样平，容易打滑，双离合是左右两组台阶，来回切换容易卡顿，只有AT是高矮适合的迈步台阶，上的又稳又舒适，爱信6AT的变速箱公认的世界第一，您想想，这个价格买到这个品质是不是超值。 4、价格亲民 因为我是技术控所以我毫不犹豫选择了手动挡，指导价86900，我是按揭购车留点余钱以备不时之需，销售给我推荐厂家金融，2年免息的加上我是农村户口贷款60000元没有一分钱利息，这比我到银行贷款实在太划算了，月供2500元压力也不大，和媳妇商量果断就订下来，落地下来93000，店铺也送了一些实用的装饰，行车记录仪，脚垫之类的，因为我们买车的时候刚好遇到活动，送了4次保养套餐。 这款车总体来说还是不错了，毕竟价格在哪里嘛，如果非要说不满意的地方，应该就是胎噪声音会稍微有点大吧，不过我觉得还能接受，平时开车也会放些音乐，听听广播，注意力也没有全在胎噪上了，主要还是看个人吧。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【购车经历】 起初是看上了宝来和朗逸，但是一个当时价格谈不下来，一个缺芯片用的安卓主机，直接全部给pass掉了，正好当时出门看见了捷达4s店，索性就进去看了看，没想到发动机还是1.4T的，简单谈了下价格就直接给定了下来，满打满算还不到10个w，直接两年无息拿下~ 【最满意】 最满意的可能就是车的三大件了，相信很多其他的车友也是冲着这个来的，地盘扎实，方向盘操控精准，发动机技术成熟，不论是跑山路还是高速都稳得一批，最后18寸的大轮毂也是我的最爱。 【最不满意】 内饰一言难尽~基本上都是塑料，一到冬天过马路坑坑洼洼的就有异响，真是头大。前排只有中央扶手和两边车门有点软包，不过这个价格摆在这也只能叹口气了，希望将来有一天可以在内饰上向国产车看齐！ 其次就是跑高速时候的胎噪和风噪，一开始前几次跑高速是真受不了，就感觉风在耳朵旁边呼呼的吹，跑了几次高速后花钱去加装了全车的密封条，感觉好点了（也可能是心里错觉），密封性有待提高！ 【提车价格】 当时直接谈的是落地价格，9.85落地，赠送了全车贴膜，脚垫，洗车拖把，大概也是因为把价格谈到了极致，别的礼品啥的都没有了。 【驾驶感受】 驾驶在路上如果抛开胎噪和风噪的话，驾驶感受无疑是这个价位的优等生了，方向盘很精准，紧急变道车身的很随性也很到位，动力真的是给油速度就能上去，EA211这款发动机还是很给力的。 【油耗情况】 油耗的话中规中矩，相比于1.4T的宝来和朗逸，油耗还是偏高一些的，不过SUV的风阻比轿车大一些，这样也能解释的通，目前整体的油耗在6.4左右，跑高速比较多也占了一定的优势，整体油耗也在自己的接受范围之内。 【空间表现】 空间表现还是不错的，我身高一米七，坐上之后腿部和头部都有很大的空间，一米八的高个子开起来也不是很压抑，后排家人正常乘坐膝部位置留有一拳多点的空间，简单的活动是没什么问题的。 总体来说vs5这款车在这个价位还是不错的，作为自己毕业的第一辆车，所包含的意义是非常重要的，可能以后还会买更好的更贵的，但是那种拥有自己的第一辆小车车的激动心情大概不会再有了~~~ 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 2019款捷达vs5自动挡，表2综合里程平均油耗4.8升每百公里，图是2021年5月份拍的，那时主要跑国道跑的多，路好车少不堵，现在经常要从乡下老家到市区之间往返，所以油耗高了，表2综合里程油耗在6.0升每百公里左右浮动，图就不放了。2022款280TSI途岳舒适版油耗，跑国道时，和vs5差不多，经常也是5个左右，但跑市区比vs5省一点，但也差不太多。 因为经常把途岳280tsi与捷达vs5两个车换着开，所以两个车的差异很清楚，途岳除了隔音更好以及降档更快，机械素质上真的没捷达vs5好，底盘方面途岳调教得更硬，捷达vs5调教得软一些，其他具体见图片里面有我的备忘录截图，真实体验，确实存在，如果你的车平时都是路况较好，可能体验不出来，但稍微恶劣点的路况，AT变速箱的优势就会很明显！ 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 购车经历 从打算买车到提车历时半个月，刚开始挑的都是像克鲁泽，英朗这样的轿车，网上看的挺好，去4s看了看实车，就打消了买轿车的念头，楼主个子比较大，空间着实有点小了，座椅放到最底也容易顶到头，直接就改看suv了。 合资suv10万左右预算，没几款车可选的，先去看了柯米克，看着很不错，价格合适，空间够用，就是后排座椅背放不平是斜的，动力也一般。 回家路上碰见捷达4s店，顺便进去逛了逛，销售先给我介绍的vs7，车是不错，但是超预算了。就去看了看vs5，价格比柯米克还便宜几千块，也是大众旗下子品牌，动力也更强，座椅也能放平了，跟销售聊了聊，几天后就定下来了。 说说改装： 咱提的自动最低配，哪还有闲钱，都是便宜凑合就行 内饰有点low，给小五内饰贴了贴纸淘宝买的很便宜。 方向盘缝了皮，原车方向盘太细了手感不好，也是淘宝买的，50多，自己缝了两个小时 换了途观的挡把头，闲鱼买的，网上有换它的教程，比较简单，比之前的手感好太多了，很值。 轮毂，前脸，车标都被我用自喷漆给喷黑了，大半年也没掉色很不错。要是烤漆的话，要一千多，这样几十块钱搞定，中途刮花过，我又给补上了，真是便宜好用。 低配连倒车影像都没有，我买了一个100多带轨迹的，就是安装真麻烦。 还加装了远程控车，这是一汽大众的原厂配件，安全可靠，可以去4s店加装要1000，闲鱼600多，自己装的，出门钥匙都不用带，带手机就行。因为是钥匙版本，有点bug，还能接受。 后备箱被我改平了，冬天出去玩可以在车里睡觉，我185躺下腿能伸直，比躺座椅上睡好多了。夏天不能呆，是真的热 优点很多，买vs5都是看中三大件，6at变速箱，大众ea211 1.4t发动机，动力强，挂s挡超车很随意，提速很可以，就是s档油耗高，看怎么取舍了。 空间算够用，后排适合坐两个人，多了有点挤，后排可以放平拉拉大件东西没啥问题。 操控好，指哪打哪，方向盘很灵活。高速也很稳，第一次上高速直飙150多公里，我都没
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