2031年快递,二零二一年的快递,2021是哪个快递公司,明年快递行情

2023 年 5 月 11 日快递物流动态简报

一． 首届中国出行碳大会成功召开，并发布全国首个《零碳交通共识宣言》

5 月 10日，首届中国出行碳大会在北京召开。我国首个促进城市交通零碳转型的社会组织—中国城市公共交通协会碳分会的主要成员集体亮相。会上，出行、物流、金融、汽车、能源、科研机构等领域代表共同发布了全国首个《零碳交通共识宣言》。交通领域零碳转型是一项全领域、深变革的时代任务，《零碳交通共识宣言》将为加快推进双碳目标下的零碳交通转型、生态圈跨圈融合提供重要指引。与会代表还围绕绿色金融、MaaS 与绿色出行、碳普惠实践、机动车全面电动化转型、物流零碳转型等多个零碳交通热门话题展开了深入讨论。（北京商报）

二． 《跨境电子商务海外仓运营管理规范》国家标准预审会召开

近日，全国物流标准化技术委员会（TC269）组织的《跨境电子商务海外仓运营管理规范》国家标准（项目编号：【【QQ微信】】-T-469）预审会通过线下与线上结合的方式召开。该标准由浙江省标准化研究院、杭州跨境电子商务协会等单位共同起草。标准规定了跨境电子商务海外仓运营的服务提供者、运营管理与管理保障要求，适用于跨境电子商务海外仓服务提供者的运营管理。经质询与讨论，专家组一致通过了对标准的预审查，并认为该标准的制定将规范跨境电子商务海外仓运营管理、提升服务质量，对促进跨境电子商务发展具有重要意义。（中国物流与采购联合会）

三． 重磅！交通运输部普货车辆可在全国范围内自主选择车检机构

近日，交通运输部公布了新修订的《道路运输车辆技术管理规定》，共 6 章 34 条，对涉及检验检测的相关要求作出相应调整，同时，将近年来推行的道路运输车辆达标管理等安全管理制度和普货车辆异地检验、网上年审等利企便民举措上升为规章予以固化。《规定》自 2023年 6 月 1 日起施行。1、是修改了涉及综合性能检测机构的相关表述和要求，明确道路运输经营者到取得市场监管部门资质认定的检验检测机构进行检验检测。2、是推行检验检测结果互认和数据共享，要求机动车检验检测机构依据《机动车安全技术检验项目和方法》（GB38900）实施检验检测，出具统一的检验检测报告，并及时、准确、完整上传检验检测数据和报告，实现检验检测数据和报告联网共享。3、是根据改革要求，将货运车辆的检验检测周期和频次统一为10 年内每年检测 1 次、10 年后每半年检测 1次。4、是从严把好道路运输车辆入口关，明确管理部门实车核查责任，对申请进入道路运输市场车辆的安全、节能相关参数配置以及客车类型等级评定信息进行实车核查，确保车辆达到安全等相关标准要求。5、是明确道路运输车辆的退出要求，对于达到强制报废标准的道路运输车辆，应当注销道路运输证，切实保障在用车辆的安全性能。6、是实行普货车辆异地检验检测，普货车辆可在全国范围内自主选择机动车检验检测机构。7、是优化技术等级评定制度，明确要求机动车检验检测机构出具检验检测报告时应当直接备注车辆技术等级。8、是明确道路运输车辆取得网上年度审验凭证的，可免于在道路运输证上标注车辆技术等级，减轻其往返车籍地和运输驻在地办理标注手续的负担。（交通运输部）

四． 中国民航局公布 2022 年民航业亏损2174.4 亿元

5 月 10 日，中国民航局发布《2022 年民航行业发展统计公报》。2022年，全行业累计实现营业收入 6328.9 亿元，比上年下降 15.8%；亏损 2174.4 亿元，比上年增亏 1374.6 亿元。其中，航空公司实现营业收入 3364.8 亿元，比上年下降 20.5%；亏损 1771.2 亿元，比上年增亏 1143.4 亿元。机场实现营业收入 770.1 亿元，比上年下降18.5%；亏损 476.2 亿元，比上年增亏 228.0亿元。保障企业实现营业收入 2194.0 亿元，比上年下降 6.2%；利润总额 73 亿元，比上年减少 3.2 亿元。旅客运输量方面，2022年，全行业完成旅客运输量 25171.32 万人次，比上年下降 42.9%。国内航线完成旅客运输量 24985.25 万人次，比上年下降 43.1%，其中，港澳台航线完成 46.92 万人次，比上年下降 20.8%；国际航线完成旅客运输量186.08 万人次，比上年增长 26.0%。（中国民航局）

五． 贵南高铁全线联调联试开始，正式通车日期临近

5 月 10 日，55502 次检测列车从南宁东站驶出开往贵州荔波，这是从广西开出的首趟贵南高铁检测列车，标志着贵南高铁全线联调联试正式开始。联调联试预计需两个半月，之后将进入试运行阶段，试运行预计需 1 个月左右的时间。据悉，贵南高铁是中国“八纵八横”高速铁路网中包海通道的重要组成部分，也是广西首条设计时速350 公里的高速铁路，正线全长 482 公里。贵南高铁北起贵阳，向南至广西南宁，全线设龙里北、贵定县、都匀东、独山东、荔波、环江、河池西、永安镇、都安、马山县、南宁北、南宁东等车站。（中国新闻网）

六． 申通快递将聚焦建设“六大能力”

近日，申通快递公布，未来申通快递将聚焦建设“六大能力”，持续助力商家高质量增长。1、稳定时效体验，未来申通将通过超过1亿的专项时效投入、末尾线路专项治理、多频次派送能力建设等措施，进一步提升客户的时效体验。2、提升末端质量，未来，申通将布局网点类直营管理，对承包区、小件员进行管理下沉，对物流轨迹进行智能预警。3、完善逆向服务，支持商家快件拦截、多地址退仓，提供逆向异常预警和退货上门等服务。4、兜底客服服务，一方面申通将成立项目客服团队，定向服务战略客户。另一方面，申通正在建设第二、三智能客服呼叫中心，兜底网点客服能力，让商家售后放心。5、夯实产能基础，预计 2023 年底产能将达到日均 5500 万单。6、综合解决方案，通过超级商家平台、按需派送、区域时效件等产品，满足客户个性化需求。目前，申通快递的按需派送服务已覆盖100多个核心城市，并已在华东芜湖进行区域时效件试点运营。（申通快递）

七． 淘宝天猫 618 送货上门将获平台补贴，菜鸟配送费最高七折

5 月 10 日，淘宝天猫公布，淘天集团将联动菜鸟，把以送货上门和时效承诺为特色的菜鸟自营优选仓配服务，全部面向商家开放，同时新商家入驻可享免三个月仓租、菜鸟直送（丹鸟）配送服务最高七折的优惠。此外，天猫持续加码支持商家降低经营成本，提供百亿信用贷资金池、极速回款等服务，618 期间商家订购送货上门服务，平台将全额补贴，共同提升消费体验。（电商报）

八． 盒马牵头成立预制菜联盟，10 月将新开一家预制菜门店

5 月 9 日，盒马鲜生在上海发起预制菜生态联盟，并召开盒马预制菜战略升级发布会。宣布，今年 10 月份，盒马将在上海开出以预制菜为核心的全新品类结构的盒马鲜生门店。其主打全新品类结构的实验店将在上海中山公园开业，该店规划营业面积 5000 多平方米，将承担重要测试功能，一旦该店型跑通，盒马将展开全国复制。（每日经济新闻）

九． 云南首批智慧化运营收费站投用

近日，云南省首批“匝道预交易＋云收费＋机器人智能收费”试点项目在云南宜石高速公路大叠水收费站和三清高速公路云泉收费站正式并网投入使用。该项目采用“云、边、端”技术，优化了收费车道布局、重构了新系统收费模式，在云南省首次尝试收费站去岛（亭）化和匝道预交易，实现无人值守自助云缴费服务功能。在试点收费站，匝道预交易系统对检测到的可以进行天线交易且安装 OBU（车载电子标签）的车辆进行预交易，对安装 CPC（高速公路复合通行）卡的车辆进行预计费。如果发现 OBU 车辆为异常车辆，匝道预交易系统会将该车辆信息推送到信息显示屏提示分流服务。（中国交通新闻网）

十． 马士基预计最近集装箱运输需求的下降将在年中左右稳定下来

近日，航运集团马士基发布的第一季度盈利高于预期，并维持了 2023 年的获利教导。1 月至 3 月期间，其装船的集装箱数量比上一年同期下降了9%，而运费均匀下降了 37%。因为顾客需求激增和与疫情相关的港口阻塞推高了运费，该公司上一年的获利创下前史新高。但就第一季度的数据来看，其 2023 年的教导定见是根据“疲软”的经济添加，马士基仍预计最近集装箱运送需求的下降将在年中左右稳定下来。（马士基）

十一． 亚马逊升级全球物流海运服务

5月 9 日，亚马逊宣布，将升级全球物流海运服务，首先是隔日提货的服务升级，卖家提前预约，第二日即可享受提货。其次，为了帮助卖家更快出运，AGL 提升了起运地入仓到出运的时效，加速货物出货进程。具体来看，支持上海港、深圳港、宁波港、厦门港的快船及普船的拼箱服务。支持深圳港的中美快船整箱及拼箱服务，以及上海、宁波、厦门港的中美快船拼箱服务。（亚马逊）

十二．DHL 快递中国区氢能源卡车车队正式投入运营

近日，DHL 快递宣布，中国区氢能源卡车车队正式投入运营。车队由 8 台氢能源卡车组成，运营后月度运营总里程将超过 2 万公里，预计每年可减少碳排放超过170 吨。目前，中国区派送车队电气化比例已达到 23%，至 2030 年将这一比例提升至60%，并力争实现绿色燃料长途卡车占比达到 30%的目标。（DHL 快递） 

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京东2021财年净利润总额 京东业绩大幅超预期

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　　图：京东表示，早前推出的百亿补贴计划，效果符合预期。

　　尽管商品收入录得上市以来首次下跌，京东（09618）仍交出远胜预期的季绩，首季经调整Q利润近76亿元（人民币，下同）（约86亿港元），按年急增88.3%。管理层表示，早前推出的“百亿补贴”计划效果符合预期，在即将到来的“618”活动，将继续与商家合作提供促销活动。京东ADR早段一度升7%。\大公报记者 李洁仪

　　京东集团首席执行官徐雷表示，今年初市场重新开放并进入消费爬坡期，惟家电及消费电子品类产品仍需时?复苏。他认为，虽然首季消费需求仍然不足，但踏入第二季，市场?复苏更为明显。

　　商品成交额增速加快

　　首席财务官许冉补充说，家电及消费电子行业面临挑战，惟踏入4月已见回暖。她表示，第二季整体商品成交额（GMV）增长速度显著加快，甚至较收入增长更快，主要受惠第三方商家（3P）业务增长。她续说，3P业务与集团自营核心零售业务（1P）可相互补充。

　　集团早前实施百亿补贴，实行“低价战略”两个月以来，用户及GMV都有一定程度的影响。许冉回应称，百亿补贴的效果符合预期，打造京东天天低价，是基于长期以来在供应链的成本优势，配合开放生态、丰富品类予消费者。

　　许冉续说，今年将继续调整营销策略，引导消费者由囤货到天天购物，预期今年的日销占比将有所提升，让消费者回归零售本质，令供应链可更为稳定。

　　“618购物节”将于下月到来，将是京东实施百亿补贴后的首个“618”。徐雷表示，今年将继续加强与商家合作，毕竟商家的库存压力仍大，将借着“618”进行促销活动。

　　新业务亏损有改善

　　今年首季，京东总收入录得2429.56亿元，按年增幅放缓至1.4%。来自京东零售的收入贡献为2123.58亿元，按年下跌2%，经营利润升近25%至98.44亿元。

　　即时零售与配送平台达达，首季收入达25.76亿元，按年急升274%，按季则跌4%，经营亏损扩大至2.17亿元。

　　期内，达达与无人车企合作，已在七鲜超市、永辉超市、山姆会员商店等真实场景中实现常态化应用，截至今年3月底止，累计真实配送超过1万个商超线上订单。

　　包括京东产发、特价购物平台“京喜”及海外业务在内的新业务，首季贡献收入34.5亿元，同比下跌40%。不过，受惠调整投资步伐，新业务首季经营亏损大幅收窄至1.57亿元。