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博主接广告在哪个平台

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随着甲方预算的缩紧,我们与博主的合作开始变得困难起来,最初表现在对博主要求在放低,从出视频变为出图文也可以;投放平台从内容营销更成熟的公众号和微博转去了小红书;以及开始对万粉博主不合时宜的提出是否可以用产品置换。

作者|旺仔 淡酒 小船

编辑|程怡

在今年消费承压的大环境下,许多品牌的广告投放偏谨慎,对于投放和产出的要求也更为严格。品牌的增长红利逐渐消退之后,对推广的热情呈现出一步到位式的降温――没预算。打工人的工作经验是多做多错。既然广告投入转化不好,就不铺投放。

甲方砍预算,对于近两年崛起的博主而言,不啻为一场商业寒冬,商业团队刚搭好,咔嚓砸下一个大雷,市场没钱了。很多博主在自己的账号上卖惨,今年没广告,没商单。危机意识强的,已经开始琢磨如何“断臂求生”。

前一阵,不止一位B站百大UP主,向粉丝发布了“暂停更新”的通知。B站UP主“停更潮”,登上热搜,让外界窥到握有流量、粉丝的UP主的生存状况:辛辛苦苦剪视频、搞创作,但是商业化不达预期。

头部博主公开呼救,可想而知那些淹没在“冰上”之下的腰部、梢部博主的生存状况。往往市场对他们的“创作激励”是视频剪辑费一单几块钱,文案合作几十块钱一单。他们完成的工作,像是流水线的复制粘贴, 从甲方拿到素材,剪辑进自己的视频。

可以略作安慰的是,因为投入单价过低,砍预算还没有影响到梢部创作者。毕竟,明抢不文明, 博主也不能配合。对于头部博主而言,受到的波及就很严重,人在,内容在,广告没了。但还得想法子更新,不然粉丝也没了。

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王衍 新消费品牌组长

618到了,预算没到

我做快消品营销的,价位偏中高端。每年6.18,双“11”大促前,我们组都会商量大促的品牌投放策略。

通常来说,进入二季度,整个投放的重点是服务6.18大促。但是今年, 我们的投放进度很谨慎,这都4月底了,还没商量出具体的投放策略。领导的意思是一定要保证6.18销量,但怎么保证,没说,全靠员工领悟。

预算紧张的氛围年初就透露出来了,开年会议上,领导说希望品牌组今年少花点钱,并且,尽量努力创造些收入,包括但不限于通过品牌联名的方式创收。我在快消品领域做品牌近10年了,第一次听说,品牌部不仅要会花钱,还要能赚钱,也是离了大谱。

我们牌子算活的不太艰难的,去年销量不错,账上有钱。只是今年还在观望消费复苏的形式,决策比较谨慎,不敢花钱。

图:《线人》剧照

公司不拨预算,我们底下干活的人,业务就很难展开。年后到现在,我跟之前关系比较好的博主,全靠吃饭维系联系,广告投放一单没有。这种情感连接,还得是之前有过合作的,投入回报比较好的博主。没合作的博主,基本上是云交流,线上沟通,因为我们的差旅费用也在控制。

不轻易投广告也是雨露均沾的一种形式,避免投了某位博主,其他合作方看到了,也过来洽谈商谈。现在的策略是要么投一批,要么就“装死”,一家都没有。我跟合作方之间的沟通,从年初的安抚、画饼为主,许诺6.18应该会有大的合作。到现在临近大促,我跟合作方,相互比着哭穷,控诉今年的不容易。

因为我们做中高端产品,相对而言产品溢价比较高,只要能转化为销量,前期的品牌宣传、推广的成本比较容易覆盖掉的。但是公司今年的策略很务实,推市场,在各个市场渠道找销量转化,宣传也是带货为主,品牌宣传为辅。

这搞得我们做品宣的很被动,很多合作的博主为了保证自身的形象、影响的客群,是不带货的。越是服务中高端客户的博主,这种趋势越明显,她们是价值观、品味和交际圈子驱动,受价格影响微弱。但是我们今年在市场渠道上,一番激进铺陈,很影响中高端的定位。

新一波崛起的消费品牌,是在踩中一个品类崛起的强大势能下发展起来的。受外部力量影响、推动的作用很大,它也缺少关于生存周期的合理的方法论。

而很多存在几十年甚至百年的品牌,走过几轮经济周期,有抗周期的经验的。它们应对波动很理性,不会说调整的很激进。像我之前服务的外资品牌,即便是日子艰难的时候,也会有稳定的投放预算。有节奏的控制收入和支出的倾向,而不是大开大合的动作,去年猛投放,今年静悄悄。

对我们打工人而言也不容易,我们也得交差,也要有工作量。这都进入到二季度了,品牌也没做出什么大动作,甚至连简单的宣传、发布会都没有。领导不会觉得是预算有限,导致工作难以开展,他就是觉得我们没想法。

就拿他说的资源置换,用联名换收入的思路,大家愿意品牌联名不就是因为都没啥预算,想通过联名换些关注度。怎么能有了流量之后,还奢望钱呢。

02

阿雅 品牌客户经理

可以产品置换合作吗?

我是一家公关公司的客户经理,2023年3月的一个周末,我正蹲在亮马河的岸上,给我投放的小红书博主改文案。几分钟前,对方交给了我一篇词不达意的文案。

我一边蹲在岸边抠手机,一边怀念起那些手握预算的好日子。

2021年前,我的投放对象主要是一些生活方式博主,主要平台是微信公众号和微博,要求是粉丝数量在十万以上,有视频产出能力,投放节奏3个月一轮,因为每个季度,甲方都会根据季节推出不同的新品。

我服务的甲方是一家时尚行业的外资企业,我们已经合作了3年,在业内以活多、要求高和项目时间紧著称,好处是流程规整,客户对于内容营销的共识很高,只要调性符合,几乎不会卡投放预算,每一次的项目预算在十几万到百万不等。

在过去,因为我们的活多、预算多、品牌知名度又高,有些中部博主为了能合作,还会偷偷给我们点“返点”,对于博主而言,能被国际品牌看重,在商务上也是一件加分项,可以给自己抬抬咖。

但随着甲方预算的缩紧,我们与博主的合作开始变得困难了起来,最初表现在对博主要求在放低,比如以前要求必须出视频,现在变成了出图文也可以,只要对方愿意降价,紧接着是投放平台的变化,从明显内容营销更成熟的微信公众号和微博转去了小红书,以及现在,开始对一些有上万粉丝的博主也会不合时宜的提出是否可以用产品置换――在过去,只有几乎没有粉丝的素人才会被甲方这样要求,但在KPI重和预算紧的双重压力下,我硬着头皮向一些相熟的博主发去了微信。

图:《东方华尔街》剧照

一开始,还有博主考虑到后续的合作同意了。但在几个月后,我再次提出置换时,这些博主统一拒绝了。他们需要捍卫自己的价格体系,我非常理解。

无奈下,我只好去找了一批“假号”,所谓假号就是被批量生产的账号,数据是刷的,文案是AI的,甚至连博主的脸都是批量买的图。但他们可以让我给甲方交差,那就先这样吧。

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飘飘 市场经理

投垂类博主,价低、事少

我在准一线城市做广告投放,业务涉及地产、商业综合体和文化演出这三个板块。偏向本地生活方向。

找合作方,我很少选择B站的博主,一方面他们确实贵,对于专门做渠道的机构而言,B站从来都不是首选。B站大多是中长视频,对于建立品牌价值比较有帮助,但要说带货,战绩堪忧,因为B站没法直接跟销售行为挂钩,转化太低了。还有一点就是,B站的区域属性很低,像地产、商业综合体这样区域属性很强的商品没有必要用到B站,我们的目标就是辐射好本地潜在客群。

其实,我们每次也都会给客户推荐B站,到目前为止没有一个接受的,都选抖音和小红书。大家主推的就是小红书和抖音:前者种草,后者销售。现在不仅年轻人,中老人们也是一样,查东西、找东西、买东西都集中在这两个平台,普及率之高已经成为共识。

之前的策略可能是花大钱投一两个头部博主,现在就是铺量,同样的预算投10个腰部博主,遍地开花地造势,客户看到也会很高兴。做广告先得让客户满意,每个人认知不同,很多时候一个我们觉得很有影响力的头部博主在客户眼里可能什么都不是,但是量是看得见的,病毒式营销带来潜移默化的影响力也是实打实的。漂亮的观看人数和互动数量给到销售们,就可以拿这些数据讲更好的故事,从而促成实际的销售。

疫情之后,地产公司的宣传预算大幅削减,主要服务地产的广告公司都开启转型。我们转向了文化演出,给演出提供抖音上从买票、选座到核销的一体化技术支持,在其基础上做精准投放,跟演出方分抖音票房的账。

图:《极品老妈》剧照

文化演出这一块之前都是投地铁公交和微信公众号广告,现在更多靠带货卖票,看更实际的票房推广,不限当地,全国都有,投放思维也就发生了变化。现在我们主要投抖音,在抖音上做本地生活团购,找达人卖票带货,都不用算什么ROI,卖出多少张票,收益一目了然。

我们给博主提供演出素材跟一些文案备选,怎么剪辑任其发挥,就是三十秒左右的快剪,一般不会有太大的出入。因为是跟博主采取抽佣金的合作方式,需要我们花费前期的投入很少,根据粉丝量象征性地给点剪辑费或广告费,博主们也不是为了赚这点小钱,大头在赚佣金,所以博主们也不会糊弄,尽量根据自己的粉丝偏向做相应的剪辑,把内容做好,大家目的一致,都是为了促成更多的销售,双赢。

现在线下演出票房蒸蒸日上,我自己都开始做抖音号卖票了,快两千的粉丝,最近上架了14件商品,卖的最好的是陈佩斯的《惊梦》,售出快两百张了。自己有一手的现成素材,三十秒的快剪手机上就可以实现,有时通勤路上就能剪完,就当赚点零花钱。抖音的商业闭环做的很好,甚至不用跟品牌方或者渠道方接触,实名认证之后开通团购达人就可以,任何人都可以分这杯羹。我们也会检测这些不断涌现的新的垂直类博主,不断丰富我们的达人矩阵。

图片来源于网络,侵删



南宁市青秀区民主路的邮编是什么 南宁仙葫蓉茉大道邮编

南宁市明秀路邮编,南宁青秀区新民路邮编,南宁市青秀区民族大道邮政编码,南宁市青秀区民族大道邮编

南宁市青秀区的邮政区码:

530022

青秀区,隶属于广西壮族自治区南宁市,

是南宁政治、经济、文化、科技、教育、金融、信息和会展中心

一、南宁东站二、南宁仙葫和南宁东站的距离:约10.7公里途经:仙葫大道、南宁绕城高速仙葫广场进入仙葫大道辅路,行驶120米右转,进入德贤路,行驶110米右转,进入富兴路,行驶170米右转,进入蓉茉大道,行驶120米左转,进入仙葫大道,行驶3.2公里右转,进入泉南高速,行驶470米靠右前方行驶,进入南宁东互通,行驶1.7公里靠左前方行驶,进入南宁绕城高速,行驶3.5公里靠右前方行驶,从南宁绕城高速到南宁火车东站-东进站口,行驶1.2公里南宁火车东站-东进站口三、南宁仙葫和南宁站的距离:约15.3公里途经:仙葫大道、民族大道仙葫广场进入仙葫大道辅路,行驶120米右转,进入德贤路,行驶110米右转,进入富兴路,行驶170米右转,进入蓉茉大道,行驶120米左转,进入仙葫大道,行驶3.2公里左转,进入民族大道,行驶9.2公里右转,从民族大道到新民路,行驶220米右转,进入新民路,行驶180米左转,进入民生路,行驶270米右转,进入友爱南路,行驶1.3公里左转,进入华东路,行驶300米右转,进入苏州路,行驶90米南宁火车站

驾车路线:全程约16.7公里 起点:西乡塘区政府 1.从起点向东北方向出发,沿衡阳西路行驶250米,右转进入衡友线 2.沿衡友线行驶930米,直行进入友爱南路 3.沿友爱南路行驶310米,右转进入华东路 4.沿华东路行驶490米,左转进入朝阳路 5.沿朝阳路行驶1.3公里,左转进入民族大道 6.沿民族大道行驶10.0公里,稍向右转进入民族大道辅路 7.沿民族大道辅路行驶100米,右前方转弯进入仙葫大道 8.沿仙葫大道行驶170米,左转进入仙葫大道 9.沿仙葫大道行驶3.0公里,右转进入蓉茉大道 10.沿蓉茉大道行驶140米,到达终点 终点:东方广场(蓉茉大道12号)...

上行:蒲庙造纸厂 - 市四十三中 - 妇幼保健院 - 那元路口 - 十字街 - 中学路口 - 石狮子 - 邕宁工商银行 - 邕宁汽车总站 - 彩虹红星路口 - 莫村路口 - 邕宁区财政局 - 邕宁区工商局 - 邕宁区建设局 - 邕宁区交通局 - 枫丹丽舍 - 交警三大队 - 青秀区政府 - 仙葫铁路桥 - 下洲 - 碧丽山庄 - 800里香江 - 天池山 - 仙葫区管委 - 仙葫开泰路口 - 仙葫盘古路口 - 西区路口 - 高速公路管理处 - 岸汽车站 - 民族会展路口 - 市环保局 - 新兴苑 - 竹排冲 - 医科大肿瘤医院 - 三三医院南门 - 江北桃源路口 - 邕江桥北 - 民生广场 - 人民永宁路口 - 人民西关路口 - 朝阳广场 - 友爱华东路口 - 南宁火车站 (43站)下行:南宁火车站 - 友爱华东路口 - 朝阳广场 - 人民西关路口 - 人民永宁路口 - 民生广场 - 邕江桥北 - 江北桃源路口 - 三三医院南门 - 医科大肿瘤医院 - 竹排冲 - 新兴苑 - 市环保局 - 民族会展路口 - 岸汽车站 - 高速公路管理处 - 西区路口 - 仙葫盘古路口 - 仙葫开泰路口 - 仙葫区管委 - 天池山 - 800里香江 - 碧丽山庄 - 下洲 - 仙葫铁路桥 - 青秀区政府 - 交警三大队 - 枫丹丽舍 - 邕宁区交通局 - 邕宁区建设局 - 邕宁区工商局 - 邕宁区财政局 - 莫村路口 - 彩虹红星路口 - 邕宁汽车总站 - 邕宁工商银行 - 石狮子 - 中学路口 - 十字街 - 那元路口 - 妇幼保健院 - 市四十三中 - 蒲庙造纸厂 (43站)(由于受到仙葫大道部分道路封闭施工的影响,南宁市邕宁公共交通有限责任公司决定从2009年8月9日起临时调整701路公交线路,调整后701路从蒲庙造纸厂始发行驶至“800里香江”站后改走长福路、蓉茉大道、通泰路、盘古路至仙葫大道后恢复原线行驶,至南宁火车站后返回,临时取消“天池山”“仙葫区管委”“仙葫开泰路口”“仙葫盘古路口”四对站点,增设“凤凰广场”“蓉茉长福路口”“通泰开泰路口”“东方外国语学校”“盘古仙葫路口”五对临时站点,请留意搭乘,调整后线路运行时间和票价不变,线路恢复时间另行通知。

A、南宁汇东郦城周边四公里的初中有:一、792米南宁市翡翠园学校,地址:民族大道168-3号是南宁市青秀区教育局管辖的一所九年制公办学校。

学校目前有在校生1670名,教师98名。

二、1.7公里 北大南宁附属实验学校,地址:民族大道155号荣和山水美地由北大教育投资有限公司和广西荣和企业有限责任公司共同投资创办。

三、1.9公里新民中学凤岭校区,地址:南宁市青秀区云景路由南宁二中自筹资金创办的民办性质的学校。

四、2.7公里 南宁市东方外国语学校,地址:通泰路68号。

民办寄宿制学校,现设高中部、初中部、小学部。

五、2.9公里 南宁市天桃实验学校,地址:南宁市青秀区翠竹路是南宁市教育局直属的一所九年一贯制公办学校,现有东葛校区、天桃校区、荣和校区、嘉和城校区、翠竹校区共五个校区。

六、3.1公里 南宁市仙葫学校,地址:仙葫开发区蓉茉大道1号是南宁仙葫开发区管委会首个九年义务教育公立学校。

七、4.1公里 南宁第四十七中学(原南宁市凤翔中学),地址:凤翔路12号是南宁市凤岭新区目前建成的唯一一所公办初中学校。

B、其中公办初中有:南宁市翡翠园学校、南宁市天桃实验学校、南宁市仙葫学校、南宁第四十七中学(原南宁市凤翔中学)。

驾车路线:全程约126.8公里起点:灵山县1.钦州市内驾车方案1) 从起点向西南方向出发,沿广场路行驶140米,右前方转弯进入G209(旧)2) 沿G209(旧)行驶60米,左转进入六峰路3) 沿六峰路行驶1.1公里,直行进入江北路2.沿江北路行驶1.4公里,直行进入S1033.沿S103行驶40.4公里,右前方转弯4.行驶150米,左前方转弯5.行驶110米,直行进入环山路6.沿环山路行驶550米,稍向左转进入X0237.沿X023行驶320米,进入新宁街8.沿新宁街行驶1.2公里,直行进入S1039.沿S103行驶45.3公里,直行进入S10110.沿S101行驶12.6公里,右前方转弯进入X02211.南宁市内驾车方案1) 沿X022行驶360米,进入S1012) 沿S101行驶1.6公里,直行进入八鲤路3) 沿八鲤路行驶1.7公里,右前方转弯进入汉林街4) 沿汉林街行驶630米,直行进入蒲津路5) 沿蒲津路行驶590米,直行进入蒲津路6) 沿蒲津路行驶80米,在第2个出口,稍向左转进入蒲津路7) 沿蒲津路行驶870米,稍向右转进入五象大道辅路8) 沿五象大道辅路行驶1.8公里,右转进入龙岗大道9) 沿龙岗大道行驶4.6公里,直行进入蓉茉大道10) 沿蓉茉大道行驶1.7公里,左转进入仙葫大道11) 沿仙葫大道行驶3.0公里,右转进入仙葫大道12) 沿仙葫大道行驶230米,左转进入民族大道13) 沿民族大道行驶5.5公里,进入金洲路14) 沿金洲路行驶300米,左转进入嘉宾路15) 沿嘉宾路行驶90米,右转16) 行驶40米,右转17) 行驶40米,到达终点(在道路右侧)终点:南宁市

仙葫广场到李宁体育园公交路线:公交线路:89路,全程约6.9公里1、从仙葫广场步行约170米,到达仙葫管委会站2、乘坐89路,经过10站, 到达青环凤岭南路口站3、步行约1.1公里,到达李宁体育园仙葫广场到李宁体育园驾车路线:驾车路线:全程约5.6公里起点:仙葫广场1.从起点向正东方向出发,沿仙葫大道辅路行驶70米,右前方转弯进入仙葫大道2.沿仙葫大道行驶20米,稍向右转进入仙葫大道辅路3.沿仙葫大道辅路行驶20米,右转进入德贤路4.沿德贤路行驶90米,右转进入富兴路5.沿富兴路行驶170米,右转进入蓉茉大道6.沿蓉茉大道行驶120米,左转进入仙葫大道7.沿仙葫大道行驶3.0公里,直行进入青林路8.沿青林路行驶310米,左转进入青环路9.沿青环路行驶900米,右转进入雷公岭北路10.沿雷公岭北路行驶590米,左后方转弯进入铜鼓岭路11.沿铜鼓岭路行驶180米,到达终点终点:李宁体育园

可以关注房产交易中心,也可以通过各大二手房网站,当地的中介公司查找合适的房源。

想要购买二手房,只需按照以下流程操作即可:1、买房查询信息,实地看房:通过报纸、网络等媒介消息源,与卖方建立信息沟通渠道。

实地看房、考察地段、商谈价格确定购房意向,同时要求卖方提供相应的合法证件,比如房屋所有权证书、身份证、户口簿等其他证件。

2、签订二手房买卖合同:在商定价格、确定成交意向并在卖方提供房屋相应合法证件后,买方可以交纳购房定金,值得一提的是,交纳购房定金不是商品房买卖的必经程序。

协商沟通后,双方签订至少一式三份的房屋买卖合同。

3、双方共同到贷款银行办理贷款手续:如果买方需要贷款购房,在买卖双方达成意向后,由贷款银行指定评估公司对双方将要交易的房屋进行评估,确认贷款额度,在双方签订完房屋买卖合同后,买卖双方需共同到贷款银行办理贷款手续,银行对贷款申请人信用审批后,会通知双方完成产权变更,买方领取房屋产权所有证后,要在银行的陪同下办理他项权利证,他项权利证下发后,银行将一次性向房主发放贷款。

4、双方共同到产权交易中心办理过户手续:签订合同后,买卖双方共同到房产交易中心提出申请,接受审查。

相关部门会对符合上市条件的房屋准予办理过户手续,对无产权或部分产权又未得到其他产权共有人书面同意的情况拒绝申请,禁止上市交易。

5、交纳相关税费6、双方共同到产权交易中心办理产权手续买卖双方在完成房屋产权变更登记后,将交易材料交给发证部门,买方凭领取房屋所有权证通知单到发证部门申领新的产权证。

7、付清余款,完成交易8、买方付清房款,卖方交付房屋并结清交房之日前的所有费用(包括水费、煤气费、电费、供暖费、物业费、有线费用等)后交易完成。

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一、简介2008年8月国家发改委正式批准,南宁市轨道交通项目总投资约1000亿元,是南宁城建史上规模最大的公益项目之一,规划由骨干线4条和辅助线4条组成,线网全长178公里,核心区内全长36.2公里,全网线共设车站111座,其中换乘站18座。

线网基本覆盖全市重点发展区域,连接城市中心和周边地区,构成城市交通的骨干网络。

南宁轨道交通有限责任公司,全面担负起南宁市城市轨道交通项目的融资、建设、运营管理等职责。

目前,一号线一期石埠至火车站段已经动工,全线已于2011年12月29日正式开工,预计2016年年中通车运营。

二、建设时序南宁轨道交通建设将分三步走 第一步(2010~2015),建立骨架线网,修建一号线一期和二号线一期,建设线网“十字”骨架线,奠定线网的基础,提供快速过江通道,联系城市东西、南北的主要发展轴线。

第二步(2016~2020),加强城市三大中心的联系,支持五象新区发展,带动邕江南岸的发展,修建二号线二期,三号线、四号线,到了2020年,线网在一、二、三、四号线组成的“井”字基本形态的基础上,构建5号线与7号线,形成“三横三纵”的线网布局。

该线网基本形成网络规模,覆盖邕江南、北两个发展带,连通城市“三大中心”,提升对南宁东站的服务水平,可以很好地促进城市发展,发挥轨道交通的骨干作用。

第三步(2021~2050),增加网络覆盖,修建六号线,二号线延长线,三号线延长线,五号线延长线,七号线延长线和八号线。

进一步扩大线网规模结构,充实市中心内部以及向外交通联系,加大线网覆盖范围和密度,提高轨道交通系统服务水平。

三、线路规划 该规划中推荐的线网方案由 6条线组成放射形环状结构,其中骨干线两条,辅助线四条。

市区内轨道交通线路全长 173.5km ,核心区内全长 36.2km ,市区线网密度达到 0.55km /km 2 ,核心区线网密度达到 1.31km /km 2 。

1号线 江北东西向的骨干线西起西乡塘区石埠,东至南宁东站,一号线全线长32.1公里,共设25座车站,全为地下站。

具体站点: 石埠站-南职院站-鹏飞路站-西乡塘客运站-民族大学站-清川站-动物园站-鲁班路站-广西大学站-白苍岭站-火车站-朝阳广场站-新民路站-民族广场站-麻村站-南湖站-金湖广场站-会展中心站-万象城站-东盟商务区站-凤岭站-岸客运站-百花岭站-佛子岭站-火车东站。

2号线 南北跨江的骨干线 南起邕宁区蒲庙附近六晚,北至西津,全长37.3公里,共设26座车站,全为地下站。

具体站点:六晚站-清水泉-新合-茶亭-坛沙村-淡坛坡-坛兴村-平乐大道-环城北-东风路-玉洞-金象-石子塘-大沙田-五象大道-江南客运站-白沙大道-福建路-体育馆(区体育局附近,星光大道上)-朝阳广场-火车站-友爱站-秀厢站-苏卢站-安吉客运站-西津站。

3号线 城西北-东南向的骨干线 北起科园东,南至保税中心南,全长31.3公里,共设23座车站,全为地下站。

具体站点:科园东-安吉客运站-连畴-高峰林场-鸡村-秀厢大道-南梧路-东沟岭-长岭-长湖路-金湖广场-金湖南路-竹溪大道-荔园山庄-思贤塘-五一大道-总部基地-总部基地南-玉洞大道-平乐大道-保税中心北-保税中心-保税中心南。

4号线 江南东西向的骨干线 西起南宁南站,东至邕宁,全长25.5公里,共设20座车站,全为地下站。

具体站点:南宁南站-壮锦大道-友谊路-黄茅坪-五象大道-团结南路-银沙大道-五象岭-五一大道-大弯-体育中心西-体育中心东-桥头岭-良庆-良庆东-五象火车站-新村-龙岗-邕宁西-邕宁。

5号线 城西南-东北向的辅助线 南起经开区那洪,北至兴宁区三塘,全长32公里,共设25座车站,其中6座高架站,19座地下站。

具体站点:那洪-壮锦大道-金凯路-南站大道-亭洪西路-旱塘-新阳路-广西大学-财经学院-友爱-北湖北路-虎邱村-狮山公园-南梧路-邕宾立交南-邕宾立交北-药用植物园-金桥客运站-那合-九曲湾南-九曲湾-嘉和城南-嘉和城-三塘客运站-三塘。

6号线 城东西向的辅助线 西起西乡塘区石埠南,东至青秀区六律,全长38.3公里,共设27座车站,其中10座高架站,17座地下站。

具体站点:石埠南-上灵-长安坡-华南城西-华南城东-横岭-旱塘-新屋-南宁水厂-淡村-福建园-江北大道-桃源路-竹溪大道-会展路-青秀路-桂雅路-岸客运站-三岸-蓉末大道-天池山-天池山东-周屋-那窝-五合-派晓-六律。

7号线 城西部-东北向的辅助线 西起江南区邕津,东至兴宁区六村,全长31.3公里,共设22座车站,其中4座高架站,18座地下站。

具体站点:邕津-沙井-乐富-上尧-新阳路-龙腾路-北大路-红十字医院-朝阳广场-古城路-民主路-长路-长岭-茅桥北-凤岭北-火车东站-乡村大世界-赖村-光文-那弄-创新村-六村。

8号线 城东区南北向的辅助线 南起邕宁区那莲,北至兴宁区那井,全长24.3公里,共设16座车站,其中4座高架站,12座地下站。

具体站点:那莲-新合-茶亭-步近新坡-龙岗-颜村-邕宁区政府-长福路-天池山-那额-新塘-光文-坛贡-嘉和城南-红灯-那井。

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