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- 淘宝三大直通车什么意思，网络推广有哪些软件？
- 什么是跨境电商？
- 铁总改名什么意思？
- 怎样从几个方面分析一个淘宝店的盈利能力？
- 现在淘宝小卖家还有出路吗？
按企业投入费用高低，可以将推广渠道分为三大类别:免费渠道、分成渠道、付费渠道
(1)免费的推广渠道。指官方网站、官方微博、微信公众号、论坛、邮件、百度问答
(2)分成的推广渠道。指按照效果进行分成的推广渠道，如淘宝客、 团购网站、CPS联盟等。
(3)付费的推广渠道。
搜索渠道:百度、谷歌、360、 天猫淘宝直通车。联盟广告:百度网盟、搜狗网盟、360 网盟、谷歌网盟等。
导航广告: hao123、 360 导航、搜狗导航、UC导航等。
视频广告:优酷、爱奇异、搜狐视频、芒果TV等。
社会化媒体广告:微博粉丝通、微信朋友圈、微信QQ广告等。
电商平台广告:天猫淘宝钻展、京东、唯品会等平台投放的广告。
一、跨境电商的定义
跨境电商是跨境贸易电子商务的简称，是电子商务发展过程中一种较为高级的形态，指的是不同国家或地区的交易主体(生产企业、贸易企业、个人等)，通过互联网以及电子商务平台完成商品交易活动，通过线上支付媒介实现支付结算并由跨境物流妥投商品的一种国际性商业活动。 跨境贸易电子商务一般包括海外市场开拓、进出口通关、国际货币结算、国际货运代理、货物保险索赔等内容。
二、跨境电商的特征
跨境电商是互联网时代的产物,与传统的出口贸易相比，跨境电子商务将使商家直接面对全世界200多个国家和地区的商家和消费者,市场潜力巨大,想象空间广阔。
与境内电子商务相比,跨境电子商务更为复杂,它涉及的环节较多,完成交易的时间较长,还蕴藏着不可控的风险。这更需要企业负责人以及跨境电子商务的相关从业者提高自身技能,预防和避免不必要的损失。
跨境电商出口模式主要有商家对商家(B2B)、商家对个人(B2C)、个人对个人(C2C)、生产厂家对个人(M2C)等。由此可见，跨境电商的商业模式更加灵活多样，更加适合多批次、小批量、多层次、差异化、个性化的新型外贸订单。
在跨境电商刚兴起的时候,其主要参与者为小微企业、个体商户及网商。2013年以后，很多外贸公司、传统工厂和品牌商也参与进来,跨境电商开始逐渐走向专业化和规模化的道路。
在“一带一路”的背景下，相关的政策性红利也不断释放，跨境电南有望形成一个巨大的经济生态链，带动国内的制造业、外贸业、运输业等产业同转型开级。
目前，我国的跨境电商活跃的区域主要还是以美国、英国、德国、法国等成熟市场为主，正在向俄罗斯巴西.印度等消费需求旺盛的新兴市场推进.东南亚、拉丁美洲、中东和非洲等地区也有一些中国的跨境商家在进行布局。
三、跨境电商的意义
对于传统的外贸型企业而言,原有的商业模式面临着诸多问题,比如市场订单不足、价值链低端、买卖双方信息不畅、订单完成周期长、双方沟通成本高等,这些问题制约了企业做大做强,跨境电商在一定程度上可以帮助企业解决这些问题。
跨境电商不但具有压缩中间环节、重塑贸易方式、提高企业利润、防止企业产能过剩、为企业发展提供帮助等优点，还能够帮助中国的企业提高国际竞争力、打造国际性品牌、提高国际话语权。具体来说,跨境电商拥有以下几方面的重要意义。
1.重塑贸易方式，提高企业利润
跨境电商是对传统大型贸易模式和零售模式的颠覆,它将打破传统外贸模式下出口商、进口商、批发商、分销商甚至是零售商的垄断地位，使出口贸易的供应链更加扁平化。这可以有效减少国际贸易的中间环节，以及相应的商品流通成本,实现从工厂发货到消费者收货的最短路径,提高企业利润。
2.助力中小企业，参与全球贸易
跨境电商降低了中小企业进入国际市场的门槛，对中小企业的成长有很大帮助，尤其是专注于“小而美”的企业。跨境电商让中小企业可以借助跨境电子商务平台,与大企业同台竞技,将产品以在线零售或者小额批发的方式卖给海外的客户。
因此,对于中小企业而言,出口跨境电商是“互联网+”趋势下不能错过的风口和机遇。只是这里的“互联网+”,不是一种简单的加，也不是一种盲目的加，而是对整个产业的再造，对于整个行业的深挖，需要有拿得出手的产品，才能有漂亮的成绩。
3.维持业绩增长，推动外贸转型
跨境电商可以让传统企业与终端消费者建立密切的联系，保持信息的畅通，有效推动传统企业的转型升级,在及时掌握市场趋势和动态的情况下,走向自主研发、自主设计、自主销售、自主品牌创建的路径,增加产品附加值,增强产品竞争力,从而实现企业的可持续发展。
另外,商家必须意识到，跨境电商，“电”只是渠道，“商”才是核心，只有把好海外市场的“脉”,找到目标客户群的核心痛点,做到有的放矢,开发出有针对性的产品,才能转型成功。
4.变革贸易格局,实现跨越发展
跨境电商有可能让中国诞生出一-批被世界认可的国际化品牌,实现我国对外贸易的跨越式发展,变革国际贸易的固有格局,让中国企业在国际市场上拥有更多的话语权和定价权,从而引领国际贸易，主导对外合作
国铁路总公司（下称“铁总”）公司制改革又迈出了一步。
国是直通车记者查询国家企业信用信息公示系统发现，截至11月17日，铁总旗下的18家铁路局（公司）已经全部完成工商登记变更。
这轮变更后，各铁路局名称全部改为“中国铁路XX局集团有限公司”。例如，原成都铁路局、沈阳铁路局相继更名为“中国铁路成都局集团有限公司”、“中国铁路沈阳局集团有限公司”。但18家路局集团依然为铁总的全资控股公司。
中国铁路路局时代结束，路局集团公司时代开启。
多元化经营
除了名字的变化，此次工商登记变更过程中，有几点变化值得关注。
首先，各铁路局企业性质由原来的“全民所有制企业”变更为“有限责任企业”；
其次，注册资本也普遍扩大，例如变更后的中国铁路兰州局集团有限公司注册资本由原先42亿人民币，变更为1546.7144亿人民币；
还有一点，各铁路局经营范围也均有所扩张，比较惹人眼球的是很多路局增加了物流、金融、旅游餐饮、广告经营、房地产开发、农畜产品和烟草制品销售等业务。
因此，这次变更后的中国铁路可能就不是你所认识的那个中国铁路了。事实也正是如此，多元化经营正是中国铁路进行公司制改革的一大目的。
以房地产开发经营为例，铁总实际上是国内最大的隐形“地主”，土地储备持有量远高于其他房地产开放商。
今年早些时候，铁总曾公开透漏，其可开发利用的土地分布在18个铁路局的31个省、市、自治区，达到3亿平方米，超过目前房企土地储备量最高的中国恒大（2.76亿平方米）。
铁总一直处于亏损状态，2017年一季度，铁总净亏损58亿人民币，虽然同比已大幅减少了33.3%。但常年的持续亏损，确实让铁总压力山大。
因此，通过公司制改革，实现多元化经营，让现有资源优势发挥应有的价值，是铁总亟需考虑的问题。
今年8月份，铁总先后推出20个分布在北京、深圳、武汉等城市的土地综合开发项目，涉及面积约3098万平方米。
这种模式被称为“以地养铁”。实际上，利用铁路企业的土地资产来筹集铁路建设和发展资金的模式早在2013年国务院就已提出。
2013年8月9日，国务院印发的《关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》（下称《意见》）提到，要加大力度盘活铁路用地资源，鼓励土地综合开发利用，支持铁路车站及线路用地综合开发。
《意见》还提出，要推进铁路投融资体制改革，多方式多渠道筹集建设资金；为社会资本进入铁路创造条件；强化企业经营管理，提高资产收益水平等内容。
但实际上，铁总前两年改革的进度一直缓慢，今年开始铁路公司制改革才有明显加快态势，进入强力推进阶段。
中新社国是直通车记者查阅资料了解，原因主要是，2017年3月6日至4月5日，中央第六巡视组对铁总党组进行了“机动式”巡视，6月10日，在向铁总党组反馈“机动式”巡视情况时指出，铁总“推进中央深化铁路改革等决策部署不够有力”，并要求铁总“推进铁路系统深化改革，加快政企分开步伐，完善企业化、市场化运行机制”。
与此同时，铁总也着手进行混合所有制改革，民间资本进入铁路有了新进展。据媒体报道，铁总已经分别向阿里、腾讯、一汽集团、顺丰控股等民营资本发出参与混改的邀请。
实际上，在省级及以下支线铁路、专项铁路中，混改也有所突破，并取得了亮眼成绩。今年9月，杭绍台高铁在杭州签约，这是首条民营资本控股的高铁，并且以复星集团为首的民营联合体，持有了51%的股权。
改革三步走
回顾历史，从铁道部到铁路总公司，中央一直在推动铁路系统改革，但因其复杂庞大，各方利益难以协调，也一直未取得令人满意的改革成果。
由于其特殊性，铁总的公司制改革一直被视作是央企改革的重中之重。为了顺利有序的完成改革，铁总早前为此制定了先易后难的“三步走”方案。
第一步，铁总所属的非运输企业最先进行公司制改革，包括中国铁路建设投资公司、中国铁道科学研究院和《人民铁道》报社等17家。
第二步是铁总所属18个铁路局（公司），以及中铁集装箱运输有限责任公司等3家专业运输公司进行改革。
最后便是铁总本身。据报道，铁总目前已经着手进行部门之间的重组合并，并将更名为“中国国家铁路集团公司”。
今年9月，铁总总经理陆东福在铁总党建暨公司制改革工作会议上表示，推进公司制改革，是消除制约国铁发展的体制弊端、实现从传统运输生产型企业向现代运输经营型企业转型发展的必然选择。
铁总相关负责人在接受媒体采访时表示，公司制改革目标就是实现绝对的政企分开。
此前，根据《中国铁路总公司关于全面推进铁路局公司制改革的指导意见》设定的时间表显示，一系列改革将于今年11月底前完成工商变更登记，构建以公司章程为核心的制度体系，2018年起全面按照新的体制机制运行。
改革的方向
正如铁总负责人所说，公司制改革的目标是实现绝对的政企分开。而重点则是组建由董事会、经营层和监事会组成的机构，最终建成公司化的治理结构。这种改制有利于铁总走向市场经济，以更加市场化的方式灵活参与竞争。
但国务院发展研究中心研究员魏际刚提醒，改革不能只是换名字，关键是通过组织结构变化、资源优化让机体更有效率，能够对市场做出灵敏反应。
铁总公司制改革势在必行。事实上，很多专家也都呼吁，不能再拖了。
北京交通大学赵坚教授向中新社国是直通车记者表示，铁总资产结构和资产利用效率不断恶化。以高铁为例，即使不考虑运营成本，高铁的全部运输收入已经不够支付建设高铁的贷款利息。“铁总已经开始通过不断借新债还旧债来维持，如果不深化改革，2020年铁总负债将高达8万亿，可能引发严重金融风险。”
“长期以来，铁路系统的工作绩效与收入不完全挂钩，210万铁路员工仍然吃大锅饭”，铁路局不能成为真正的市场主体，铁路系统长期垄断经营，社会资本难以进入，影响资源配置效率。赵坚表示，这是中国铁路运输企业缺乏活力的最根本原因，而改革就是要改变这种局面。
在下一步的改革中，赵坚认为，深化铁路改革的关键是铁路网是否能够拆分，否则改革就难以推进。因为，在现有组织架构下，即使铁路局已全部更名为公司，仍需铁总统一指挥、清算，不能成为真正的市场主体。
赵坚建议，铁总下一步可以重组为控股公司，将现有的18个铁路集团公司重组为北、中、南三大区域铁路公司，使其成为法人实体，三大公司负责各自管区内的调度指挥，拥有投资决策、财产处置的权力，最终才能成为真正的市场主体。
同时，赵坚认为，要让三大区域公司及其内部子公司进行互相充分竞争，建立两层面竞争的铁路运输企业组织结构。
专家普遍认为，铁总此次如果能进行彻底的公司制改革，真正实现市场化运营，对促进其它国有企业改革也会产生极大示范效应。
您好，我是一枚，很高兴为您解答问题。
作为一个运营，我们所操作的店铺盈亏情况与盈利能力肯定是运营最关心的点，毕竟这可是关系着我们薪资的高低。所以关于盈利这方面的问题一枚是每天都要做表格供自己参考的。而一个淘宝店的盈利情况与盈利能力如何，主要从以下几个方面来分析。（分为自己店铺跟竞争店铺解答）
产品成本计算想要知道自己每销售一单是否盈利或者盈利多少，我们首先要清楚的一定是产品的直接成本也就是这款宝贝做出来或者进货价格是多少。知道这款产品的成本后，我们能更清晰的明白这款宝贝该如何定价，每销售一单毛利是多少，操作起来心里也有个底。
分析同行店铺一枚使用的也是同样的方法，现在一枚所在的公司模式是自产自销。因为拥有自己的工厂，所以关于成本是一目了然的。同行同价格段的商家成本也肯定是跟自己差不多，那些在供销拿货的甚至高出更多，所以按照自己的成本也可以计算同行的盈利能力。
推广成本计算付费推广也是我们要算进盈利能力的一个点，很多的店铺表面数据做的很好，给人一种盈利能力很强的表象，但是实际上都是用钱“砸”出来的。付费推广包括直通车、钻展、淘宝客、站外平台推广等几种需要花费金钱的推广方式。结合产品成本跟定价来计算，可以算出我们的付费推广占比是多少，一共花了多少钱，每销售一个订单平均需要花费多少钱。从而知道店铺盈利能力如何。
而竞争对手这方面的数据我们也可以从生意参谋―市场行情中获取。很多朋友说生意参谋改版后只显示指数不能很好的判断具体数值，无伤大雅，现在网络上有很多生意参谋指数转换工具，免费的也有，大家可以去找一个。然后通过市场行情中的数据我们也能知道竞争对手在推广成本上的占比。
固定成本计算固定成本包括着快递费、水电、员工工资、办公机器生产机器损耗，如果您的产品需要纸箱包装、且是天猫店铺的话还需要算上纸箱费跟5%的天猫佣金费用。这些就是固定成本，如果能将固定成本计算出来，那么一个店铺的盈利能力数据就会更加的精准。
关于固定成本这方面，如果按照自身的情况来判断竞争对手差异可能是会很大的，因为这方面的成本有很多不可控的因素存在。不过，结合我们上面两点来分析的话也是能大致的知道竞争对手一个盈利能力情况的。
总结关于如何分析一个淘宝店的盈利能力，只要将产品直接成本、付费推广成本、固定成本进行一个统计，然后用销售额减去这三大成本就能够得出一个店铺是否盈利、盈利能力是强还是弱的结论。
我是一枚，很高兴解答您的问题，满意的话给个关注哦！啾~
给你们看一下4月11接手的一个店铺，每日销售额在三千到四千五波动，偶尔达到五千以上，访客数，在2000上下波动，近30天销售额15w+，真实订单算60%、利润按30%算，一个月月赚15*60%*30%=2.7万，这也是小卖家，赚得不多，但是总比上班强吧？？
破个图，给你们看看，谁说小卖家没出路的，啪啪的打脸
这只是一个很、很、很普通的店铺，数据不算做得好，但是每个月都在做计划，从来不会抱怨、瞻前顾后，人家在很努力的运营、学习提升，遇到问题自己解决不了的，都会想方设法的解决。那种不思进取，只会当鸵鸟的人，肯定没有出路！
淘宝的千人千面，使用人群标签进行分流，大卖家有大卖家的玩法，小卖家有小卖家的饼，如果你用小卖家的身份去抢大卖家的饼，那你肯定是没有出路的，小卖家守好自己的一亩三分地，不说年赚百万，一个月赚个几万还是没有多大的问题的。
小卖家想要有出路，一定要提升自己的核心竞争力：
1、货源专注小而美
2、运营灵活、懂得变通
3、学会分析问题、解决问题
篇幅有限，在这里，我以货源专注小而美为例：
你想做女装，走的是阿里巴巴的一件代发，图片用厂家的，标题抄同行的，利润你也要有，你觉得自己的货源有优势吗？
一、那么做女装的话如何找到小而美的货源呢？
1、通过数据，找到细分市场
可以通过阿里指数的市场数据分析，你可以只做连衣裙细分市场，或者是T恤的细分细分市场，再根据属性细分里找到热门属性，，根据这些热门属性选择相应的货源
2、通过批发市场、产业带档口实体踩点
在深圳南油，有很多设计师档口，这些档口、厂家没有入住阿里巴巴，你可以在档口找到你要做的产品，去淘宝查一下有没有类似的货源，选择同质率比较小、产品更新快、质量跟价格成正比的供货商，他们也可以一件代发，这也不是很难吧
3、可以去一些小众的批发网站，全都是阿里巴巴拿货，都是一个妈生的，都长得差不多，谁又认得谁呢？
做生意赚的就是信息差，你知道的别人不知道，你有的资源，别人没有，具有特色、不可代替，你才会有自己的核心价值，才能泯然于众人。
一些小众的女装批发网站：
杭州女装网：
【【网址】】/
衣联网：
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酷有拿货网：
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网商园：
【【网址】】/
搜款网；
https://www.vvic.com/gz?【【微信】】=1
档口网；
【【网址】】/
通过这些大量的批发网站，找到适合自己的产品，再加以精细的运营，细耕自己的一亩三分地，这样的小卖家，做起来比打工真的强很多，对淘宝运营熟练以后，批量复制小而美，发展到大而优（你连衣裙做的不错，可以复制连衣裙的套路，再去做T恤、牛仔裤等）这样规划之后，是不是思路很清晰了呢？
如果你从一开始就找不到自己的定位，什么都想一手抓，芝麻也想要，西瓜也想要，想要一夜平底高楼起，那你只会觉得“淘宝好难”“中小卖家好难”
想要做好淘宝，中小卖家找到自己的出路，选择优质的货源只是第一步，还要了解平台规则、产品优化、了解运营中的关键节点，付费推广手法等，淘宝现在是一个稳定的、系统的零售平台，不要妄想几千字的文章就能说清楚。
我是老花，十余年电商从业者，我每周都会有两次免费的“电商直播交流会”，演练淘宝实操技能、干货，手把手教你操作，帮助中小卖家快速学习，少走弯路，没有套路，只想你们觉得有用，多点赞和转发
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