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对于浙江杭州淳安县的胡栋才来说,刚刚过去的春节,是他所经营的“小炊鱼馆”线上线下订单最旺的一个春节。小店开在旅游景区千岛湖附近,晚上八点刚结束堂食高峰,小店又迎来外卖订单的一波高峰,收拾完毕已是深夜。胡栋才只是今年以来不少旅游小城餐饮商家的一个缩影。

文化和旅游部日前发布的2023年春节假期旅游数据显示,春节假期全国国内旅游出游3.08亿人次,同比增长23.1%。“旅游热”也带动了各地的“餐饮热”。美团外卖数据显示,春节假期,旅游小城的外卖订单量同比去年增长了68%。旅游小城恢复了往昔的热闹,消费复苏的喜悦也切实感染着众多餐饮商家。

当地特色美食受到游客热捧

这个春节,伴随着千岛湖游客数量的增长,外卖小哥忙碌穿梭在湖上的栈道,将外卖送到游客的手上。鱼头是千岛湖当地的特色美食,也是外地游客必点的餐品。外卖平台上,在不少消费者的图片评价里,都有一份奶白色的外卖鱼头汤,摆放的“背景”便是千岛湖。

“春节期间店里客单价最高的一单外卖有800多块钱,应该是有公司在千岛湖边租了别墅搞团建时点的餐。”从酒店辞职创业后,“小炊鱼馆”店里的厨师只有胡栋才自己一人。春节期间,小店从早上9点营业到晚上9点,收拾完毕后将近12点。胡栋才负责做菜,家里人在店里帮忙,负责上菜和外卖打包。胡栋才觉得,凭着真材实料的用料和自己多年的餐饮经验,2023年小店的生意会更加火爆,“因为热闹回来了,我们的店也会越来越好。”

据了解,千岛湖环湖一圈约140公里左右,游客环湖一圈耗时不短。“不少游客从中心湖区观光完就再也不想出酒店了,所以他们会在酒店里订外卖。加上外卖小哥可以将东西送到湖边,游客逛累了直接在原地等外卖,吃完继续玩。”胡栋才认为,无论对于商家还是游客来说,外卖都是十分重要的。美团外卖淳安县城市负责人马永翔介绍,为了保障运力,站点提供了丰富的骑手留岗补贴,遇到商家因为订单太多而忙不过来,还会安排骑手搭把手。

“春节档”小城旅游带动外卖火爆

春节档电影《满江红》上映,河南省安阳市汤阴县被更多人熟知。热度不仅止于电影,在当地,旅游、餐饮同样火爆。“前两个月的时候,我真没想到春节能这么旺!”汤阴县“老城哩麻辣烫.麻辣拌”是一家刚开两三个月的新店。这个春节,老板姜彬感受到了县域旅游、餐饮“春节档”的火爆。春节期间,除了堂食客人满满当当,店里还每天卖出几百碗麻辣烫外卖,搭配不同的荤素套餐,其中不少订单送往酒店、民宿。

“我度过了一个忙碌而且收获满满的春节。”陈星是汤阴县一名跑单超过三年的外卖骑手。得知春节期间跑单有补贴,在外地上大学、寒假返乡的表弟也在他的介绍下,担任兼职骑手。据他们观察,电影《满江红》带火了家乡的汤阴县岳飞纪念馆,吸引不少游客前来参观,他们送出的不少订单就来自游客下单。

美团外卖汤阴县城市负责人郭肖玉介绍,春节期间,汤阴县汇聚了来自全国的游客,街头餐饮店排队等位随处可见,外卖订单则迎来了大幅增长。相比上一年春节,汤阴县的外卖订单量增长256%。

春节“开门红”释放行业复苏信心

约上好友来一场说走就走的旅行,深圳90后白领小程的心愿在这个春节如愿。几个年轻人一行先落脚四川省康定市。在酒店前台办理入住时,她发现前台放置着一块黄色的台卡,上面除了温馨提示外,也有美团外卖的二维码。进入房间后,她在床头柜边也看到了类似的牌子。“正好第一次来康定,不知道吃什么好。点外卖可以看评分和评价,还不用出去,可以在酒店好好休息后再出发。”小程和好友一起,火速下单点了外卖。

康定是川藏咽喉、茶马古道重镇、藏汉交汇中心,旅游旺季时接待了来自全国各地的游客。美团外卖在当地的酒店都放置了这样的台卡以方便游客。据城市负责人刘晓航介绍,康定约80%的餐饮商家是外地人,以前的春节有不少商家都选择回家。今年不少商家为了抓住这波“开门红”的机会,不仅不关店歇业,还增加了营业时长。

针对淳安、汤阴、康定等旅游城市,春节期间,外卖平台也推出多项举措支持商家营业,发放春节促销红包补贴等。为了保障春节期间的配送,站点不但对在岗骑手安排了丰厚的稳岗补贴,还招募了返乡学生等担任兼职骑手。

文化和旅游部发布的数据显示,刚刚过去的春节,国内旅游收入实现3758.43亿元,同比增长30%,恢复至2019年同期的73.1%。疫情防控和促进消费政策全面拉升城乡旅游消费预期,强力释放了产业复苏信心。美团外卖数据显示,春节返乡与外出游玩的流动热潮,带动异地消费快速增长,较去年同期增长76%。“复苏”在小城热度不减,春节旅游外卖的“开门红”给商家们接下来这一年的经营注入了强有力的信心。

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一路小跑联合创立“有车以后” 致力线上年售72万台好车

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有车以后
・北京
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陈强“有车以后”联合创始人 COO毕业于广东外语外贸大学英语(国际金融)专业曾任广州《新快报》高级记者专注汽车行业超过12 年创业经历从大一开始团队曾获得网易创业竞赛第一名及50万元创业基金

采写 丨 南都・琶洲π 记者 梁思华 实习生 刘禹

2014 年,广州海珠琶洲的一所小公寓内,4 个年轻人围绕汽车服务信息推出“有车以后”公众号。他们既是“小编”,也是真人“客服”,既要保证高频次推出原创推文提升关注度,也得轮流值班盯着公众号后台:读者对汽车有哪些问题,在公众号提问,“客服”实时在线解答。陈强,正是其中之一。

27岁的陈强从传统媒体“转身”,同朋友一起创业,一方面“年轻没什么可失去的”,另一方面是对互联网带来的翻天覆地的变化怀有期待和信心。8 年后的现在,“有车以后”已成为汽车领域的头部内容平台之一,用户量超1 亿,正在打造汽车“内容+ 数据+ 交易”平台。

陈强用“一路小跑”概括这段创业经历。他表示,公司接下来将朝着――“2026 年底,一年售出72 万辆又好又便宜的车”,继续小跑。

从做内容到交易

创业过程“一路小跑”

回想2014 年,陈强依旧觉得“特殊”:微信凭借春节红包“偷袭”马云、滴滴与快的打响烧钱补贴战、互联网巨头们涌入餐饮外卖市场――每日刷今日头条和看微信公众号,成为许多人的习惯。面对不断涌现的新商业形态,陈强用“扑面而来”去形容这股从互联网行业吹来的东风。

陈强的朋友徐晨华,也感受到了互联网的“来势汹汹”。一次聊天,让他们萌发了创业的想法。“衣有淘宝、食有美团,那么汽车销售也一定会搬上互联网。再加上当时国家号召‘大众创业,万众创新’,这种天时地利人和的感觉就像一个人突然拍了下你的肩膀,说车到了,该咱们上车了,一切都自然地发生了。”创业的第一步是思考方向。最初,陈强等人就确定未来要做“互联网+ 汽车交易”,但这对绝大多数初创企业来说,未免有些遥远。他们从老本行出发,做内容生产,围绕买车以后可能出现的各种问题推出文章,首先把关注度和读者聚集起来。

“我们不能纯粹地做内容,因为我们的目标是做交易,应该跟真实的人有所互动,形成连接。”受“春雨医生”在线提供咨询服务启发的几位年轻人,同时在公众号推出真人在线问答服务。“10万元可以买什么车?”“哪一款车的空间大,性价比高?”……只要读者在公众号发送问题,后台,陈强等人实时在线解答,接触到了用户的真实想法。

试水交易的第一步是在2016 年,商品是从电商平台网购的200 台行车记录仪。陈强用“胆战心惊”来形容当时的心情,“失败也无所谓,最多就是自己用和送给别人。”结果30 分钟不到,商品库存清空。陈强当时激动得“直接跳了起来”,“像是推开了虚掩的窗,我们完成了一个真金白银的交易闭环。”

这次试水打开了交易的大门。此后,“有车以后”朝着互联网交易的道路越走越远。2021年5 月,“有车以后”旗下的新车电商平台“车小蜂App”上线,主打汽车新零售。天猫、京东和拼多多三大电商平台上亦有车小蜂的自营旗舰店。

他们朝着汽车互联网交易的愿景,从确定目标到趋近目标,一步步探索。陈强把微信名改为“一路小跑”,他告诉南都记者“: 需要在实践过程中不断迭代,包括认知、实力、商业模式等,我们的愿景,一直驱动着我们跑下去。”

从大学创业卖文具到

赢得“50 万元创业基金”

迭代,或许概括了陈强的创业生涯。大学期间多次创业,毕业后进入传统媒体观察积累商业经验,每一段经历都更新了陈强的认知。

在校期间,大学生主要依靠兼职做家教赚钱,其缺点是不可复制和扩大。首次创业的陈强,和同学将目光投向了卖文具。“当时还不是无纸化办工,用纸和笔是日常需求,刚好有同学亲戚是做文具厂的,有批发渠道。”靠着“校园大使”代理推广的模式,起步不久便得到了可观销量。

但陈强逐渐发现,这批文具的品控参差不齐,尤其圆珠笔使用一个月左右笔珠就会掉,因此只得及时喊停。“整个业务协作模式可持续推广,但也看到创业是要持续满足用户需求,最终考验的是:提供的产品如何。”

另一段让陈强印象深刻的创业经历――赢得50 万元创业基金――2008 年参与网易奥运频道主办的2.0 网络互动活动,通过对独立搭建、运营奥运站点, 体验互联网的全方面运营,网易根据各网站的点击率和浏览量、技术水平、用户体验等进行多维度打分考核。陈强和队友们在全国100 所著名高校中杀出重围, 最终夺冠。网易首席执行官丁磊曾在网站评语中写道:“一直非常用心地在做网站和后续改进, 随着规模的壮大,各个支持整个网站运转的细节也要及时优化, 保证用户体验带来的用户黏性。”

这一创业经历也未能持续, 因为团队成员大多面临毕业,各自考虑今后的发展。这给陈强留下了强烈的认知:创业需要有合适的团队认可同一愿景,并坚定地持续走下去。

“创业最大的困难在于认知不到位,对商业的理解肤浅,所以很难持续做好。”毕业后,陈强选择成为了一名记者,主攻汽车领域。“一方面,我大学是学经济的,课程都用英语上。汽车产业与经济天然相关,是全球性产业,懂英语更容易打通理解。另一方面,商业记者需经常接触当下发生的商业案例,可以和商业一线的人面对面交流。”

这一段段经历成为了陈强创立“有车以后”的准备:2014 年10 月,凭着多年对汽车行业的观察,陈强与抱有同一愿景的团队一起创业。为持续满足用户需求,“有车以后”从微信公众号发展为集结汽车新闻资讯、24 小时汽车专家在线问答、汽车整合营销创新传播为一体的移动互联网公司。如今,作为汽车资讯业务起家的“有车以后”,沉淀了海量的用户数据、车辆数据以及各类业务数据,运用平台大数据和智能算法的技术支持,不仅实现销售闭环,还为用户提供了更好的体验和服务。

从线上到线下实体

“创业过程就是在跑马拉松”

坐落在中山大学南校区,中大科技园门前车水马龙,楼里是多家不断成长的年轻企业,“有车以后”是其中之一。从在琶洲的居民楼公寓内组建初创团队, 成长到科技园租下一格办公室, 慢慢发展为两层办公区域,再到走出广州,在北京设第二个总部, 在上海、赣州设立分公司,陈强等人依旧选择把广州海珠作为常驻办公地。

“很多时候,创业其实也是周围的人和事物的组合体,环境慢慢会成为其中的一部分。”陈强表示,无论是园区还是海珠区, 都非常重视科技创新,并配套丰富的支持政策。

陈强还提到“有车以后”的发展未来:到2026 年底,一年售出72 万辆又好又便宜的车。“全国每年大约有3000 万台汽车交易,72 万就是其中的2%- 3%,我们作为最早做新车电商的公司,认为这个目标是切合实际的。”

“有车以后”立志打造成为中国最大的互联网汽车售后电商平台。截至目前,旗下“车小蜂” 线下网络已覆盖了全国1000 多家网点,并在2022 年底布局落地了第一家线下门店。“我们既是互联网公司,也需要线下实体门店。实体经济也同样需要拥抱数字化,拥抱人工智能。”陈强表示,要将车小蜂的第一家线下门店打造成一个样板,并在未来开出更多门店。

“创业过程就是在跑马拉松,虽然中间会遇到各种挫折, 甚至推翻已有的成果。但推翻了就证明以往的方法是错的,重新找一个更有生命力的东西继续坚持就好了,核心在于愿景是否发生了变化。明确进化的方向,那么这个进程快一点或慢一点,只要保持在正确跑道上,我们就终能抵达。”陈强说。

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