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马斯克预计特斯拉2025年销量 特斯拉是什么时候被马斯克收购的

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图源/图虫创意?

今天A股市场一个板块被马斯克吓懵。

31日,特斯拉2023投资者日,在德州超级工厂举行。特斯拉工程师表示,特斯拉的下一代平台将减少75%的碳化硅使用,下一代永磁电机将完全不使用稀土材料消息一出,今天A股早盘,万亿级稀土永磁板块全线杀跌。

其实今天,大家都被特斯拉的“宏图计划”震撼到了,马斯克秒杀世界人所有狂人。

1/被马斯克吓懵,也被感动

特斯拉投资者日会上,特斯拉高管们重申,特斯拉的目标是,2030年每年生产2000万辆电动汽车。

马斯克介绍了致力于可持续性能源经济的“宏图计划”,称实现可持续的能源经济需要达到以下目标:电池储能240TWH、可再生电力30 TWH制造领域投资10万亿美元、能源要求为燃料经济的一半、占地面积低于0.2%、占2022年全球GDP10%、无法克服的资源挑战为零。

2000万辆、10万亿美元,对这2个数字有点懵。先说斯拉每年要造车2000万辆,这是什么概念?2022 年全球新能源车销量1065万辆为什么是2000万辆?马斯克早就预测好了,到2030 年全球新车产能50%将是电动车,到2035 年,比例或许会达到 80%

2022年美国GDP25.46万亿美元。10万亿占到美国GDP40%。但这10万亿,也不是马斯克随口一说。他是有详细计划的,共5项。

1:大力发展可再生能源,大量铺设太阳能电池板,给现有的电网供电,这样大概能减少35%的化石燃料使用。建设24TWh的储能和10TWh的可再生能源,制造投资约8000亿美元。

2:有了足够的电,就可以大力发展电动车,替代燃油车,全部的纯电动汽车就能够形成115TWh的巨大储能池子,减少21%的化石燃料,需要7万亿美元的制造投资。

3:让飞机、船只都使用清洁能源,减少5%化石能源的使用。需要投资8000亿美元

4:将家庭、工业供暖全部转换为热泵,减少22%化石燃料的使用。制造投资约3000亿美元。

5:让电能和氢能进入工业体系,在钢铁、化工等高耗能工业中全部用氢或电,减少17%化石能源的使用。制造投资约8000亿美元;

被马斯克吓懵的同时,也被他感动着。2014年,特斯拉免费开放了所有的新能源汽车专利,我国才有了蔚来、理想、小鹏新能源造车新势力。

这次会上,马斯克继续重申了特斯拉的目标。马斯克说,推动可持续能源的发展,不只靠自己,更需要整个行业都朝这个方向努力。我们通过免费开放专利,加速行业的电气化进程。特斯拉所有规划、行动目的,一直以来都是加速可持续能源的到来

2/特斯拉需要大量造车,大量卖车

“宏图计划”公布!要特斯拉全球副总裁朱晓彤则在演讲中表示,特斯拉全球产能为每年200万辆,目标是每45秒造一辆车。

特斯拉最初是生产高端环保跑车为富人打造的。后来用挣到的钱生产价格实惠的车,马斯克说,让每个人都开得起特斯拉。Model SModel X是特斯拉第一代汽车,官网显示,起售价在9.511万美元,Model 3Y为第二代汽车,售价在4.35.5万美元。

富国银行预计,第三代车型定价可能为3万美元,一经推出将大幅扩大特斯拉的潜在市场。报告称:“在美国电动汽车市场,特斯拉目前占据了55%的份额,如能将新车价格降至每辆3万美元,市场份额有望扩大至95%。”

该公司首席工程师莫拉维(Lars Moravy)在此次会议上表示,晚些时候才会官宣新车,正力争将下一代车型的生产成本降低至50%,预计生产成本是当前Model 3Model Y的一半。马斯克曾经表示,新一代汽车终极目标是将价格降至2.5万美元。

特斯拉工程师表示,特斯拉的下一代平台将减少75%的碳化硅使用,下一代永磁电机将完全不使用稀土材料,且不损失能效,总制造成本下降1000美元。

特斯拉也在重新设计生产流程,将继续减少车身零部件数量,将车身分解为几个部分,在组装上,将序列组装和平行组装同时进行,提升30%的生产效率。另外,特斯拉高管还重点提到了一体化压铸技术、底盘电池一体化设计,这些技术都是用于减少工厂占地面积、资本化支出和成本。

特斯拉的竞争优势是超强的制造能力,这是其他公司很难复制的,他们拥有世界上前沿的制造技术。马斯克称,其他任何汽车制造商无法接近特斯拉的成本。

当前,特斯拉在全球工厂有6个。美国有加州【【微信】】超级工厂、得州奥斯汀超级工厂,中国上海超级工厂、德国柏林工厂、内华达超级工厂( Giga Ne【【微信】】)、纽约工厂(Gigafactory 2)。

4个工厂为整车制造。内华达工厂于负责主要生产动力电池、PowerwallPowerback。纽约工厂主要生产太阳能屋顶,其作用配合PowerwallPowerback使用。

马斯克表示,我们需要大量造车,大量卖车。四个工厂是不够的,特斯拉正在墨西哥新工厂。加拿大、印度尼西亚和印度均试图游说特斯拉在当地设立超级工厂。

3、特斯拉储能,将超过汽车

特斯拉“宏图计划”的重点放在了可持续能源上。马斯克在演讲中表示:“地球通往可持续能源未来的道路清晰可见,无需破坏自然栖息地,无需停止使用电力或让人们挨冻,事实上,我们可以支持一个比地球大得多的文明,远超地球上的80亿人口。”

电动汽车,太阳能/风能、固定储能是特斯拉的三大支柱。在马斯克看来,全球可再生能源存储的需求正在飙升。他曾预计特斯拉Megapack储能业务未来的增长将超过汽车生产业务。

特斯拉的储能业务可细分为光伏和储能装置,目前主要有PowerwallPowerpackMegapack等产品,分别针对家庭、中小型企业、大型企业和公共事业单位。特斯拉于2019年推出Megapack,其声称巨型电池Megapack的能量密度比Powerpack60%

特斯拉此前一直在内华达州的超级工厂专门生产Megapacks,但随着加州【【微信】】的产量逐渐升高,该工厂的产能已可以在一天内生产25Megapacks巨型电池包。马斯克透露,特斯拉【【微信】】的目标是每年生产40兆瓦时的Megapacks

特斯拉的能源业务年内增速显著。2022年四季度,能源板块实现营收13亿美元,同比增长90%。收入快速增长、储能设备安装供不应求。



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  艾力绅前脸呈现出精美的设计风格,同时多幅式中网采用黑色饰物装饰,看起来相当诱人。

  这款车车身长宽高4951/1842/1711mm,轴距2900mm。车侧呈现出修长的设计风格,笔直的腰线从车头至车尾一气呵成,搭配修长的车身,看起来格外流畅。

  艾力绅内饰给人一种十分酷炫的感觉,辅以银色饰条,非常符合年轻消费者的口味。

  艾力绅搭载一套油电混合动力系统,配备了2.0L L4发动机,发动机最大功率146马力,峰值扭矩175牛・米,同时配备了前置电动机,电动机总功率184马力,电动机总扭矩315牛・米,工信部综合油耗6.17L/100km。

艾力绅在市场上也获得了不错的口碑,比如网友@695955864说道:“节油模式没关过,反正动力都是哈哈哈哈,基本都是市区晃悠,早晚高峰也都赶上了,综合油耗10.3升,很满足了”

网友@海鸿一说道:“动力嘛,哈哈哈哈哈哈哈,要习惯被各种轿车秒杀,每当这时候,我都是哈哈哈哈哈哈,不笑又能怎么样呢?不过选这类型的车应该不会拿这车去飙车吧,高风阻,高重心,也飚不起来啊。”

网友@dannycs2说道:“内饰中规中矩,没什么太大的亮点,整体质感也挺好的,该有的也都有了,还算挺不错的。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)