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【太平洋汽车网 绿园区优惠促销频道】北京现代ix35(询底价|查参配)是现代旗下紧凑型SUV,备受消费者关注。近日,绿园区现代经销商对该车进行促销活动,现车充足。
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车型 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 2021款 2.0L GL 自动两驱舒适版 | 12.98万 | - | 12.98万 | | 2021款 2.0L GLS 自动两驱领先版 | 13.98万 | - | 13.98万 | | 2021款 1.4T GLS DCT两驱领先版 | 13.98万 | - | 13.98万 | | 2021款 1.4T TOP DCT两驱旗舰版 | 15.58万 | - | 15.58万 | | 2019款 2.0L 手动两驱智勇・畅质版 | 11.99万 | ↓2.11万 | 9.88万 | | 2019款 2.0L 自动两驱智勇・畅质版 | 12.99万 | ↓2.11万 | 10.88万 | | 2019款 1.4T DCT两驱智勇・畅质版 | 13.39万 | ↓2.11万 | 11.28万 | | 2019款 2.0L 自动两驱智勇・畅享版 | 13.99万 | ↓2.11万 | 11.88万 | | 2019款 1.4T DCT两驱智勇・畅享版 | 14.49万 | ↓2.11万 | 12.38万 | | 2019款 2.0L 自动两驱智勇・畅联版 | 15.19万 | ↓2.11万 | 13.08万 | | 2019款 1.4T DCT两驱智勇・畅联版 | 15.59万 | ↓2.11万 | 13.48万 | | 2019款 2.0L 自动四驱智勇・旗舰版 | 16.19万 | ↓2.11万 | 14.08万 | | 2018款 2.0L 手动两驱智勇・畅质版 | 11.99万 | - | 11.99万 | | 2018款 2.0L 自动两驱智勇・畅质版 | 12.99万 | - | 12.99万 | | 2018款 2.0L 自动两驱智勇・畅享版 | 13.99万 | - | 13.99万 | | 2018款 2.0L 自动两驱智勇・畅联版 | 15.19万 | - | 15.19万 | | 2018款 2.0L 自动四驱智勇・旗舰版 | 16.19万 | - | 16.19万 | | (注:本次报价信息源自网络信息整理,仅供参考。具体报价信息以经销商实际报价为准。) |
北京现代ix35前脸整体显得较为新潮,中网采用蜂窝网状的设计,为整车提升了一定的档次。
这款车尺寸4500/1850/1715mm,轴距2640mm,车侧呈现出动感的设计风格,流畅动感的造型非常吸引人,符合当下的市场潮流。
北京现代ix35内饰显得颇具稳重的感觉,以黑色为主色调,辅以银色饰板,整体设计气场营造还是比较到位的。
北京现代ix35配备了1.4T L4发动机,发动机最大功率140马力,峰值扭矩242牛・米,工信部综合油耗6.1L/100km。
北京现代ix35在市场上也获得了不错的口碑,比如网友@【【微信】】说道:“排量不大,又是自然吸气发动机,开起来感觉很轻松,我平时不需要运动模式,就算是普通模式,开起来也很顺畅,工作时的操控感和输出能力都很强,就算不会开车,也能完美的驾驭这辆车。我开着车一直觉得各方面都很舒服,提车回来后三天就能开的很平稳,这也让我有了更多的信心。”
网友@mikehhh说道:“2.0 L的动力,对于我这种经常带着家人和朋友自驾游的人来说是不够用的,除了高速或者是人多的时候,感觉还不错,除此之外,出门上班、购物都很平稳,开起来也比较舒服。”
网友@changfeng0018说道:“现在的生活条件越来越好了,家用的车和 suv都方便多了,空间大的车出去玩确实不方便,尤其是有了孩子之后,不管去哪里,都要带上一辆车,以前不方便打车,现在买了一辆车,放两辆车都没问题。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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车型 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 2022款 260TURBO 典雅版 | 17.99万 | - | 17.99万 | | 2022款 260TURBO 精致版 | 19.29万 | - | 19.29万 | | 2022款 锐・混动 2.0L 净智版 | 19.99万 | - | 19.99万 | | 2022款 260TURBO 精悦版 | 20.29万 | - | 20.29万 | | 2022款 锐・混动 2.0L 净雅版 | 20.99万 | - | 20.99万 | | 2022款 260TURBO 精耀版 | 21.59万 | - | 21.59万 | | 2022款 锐・混动 2.0L 净尚版 | 22.99万 | - | 22.99万 | | 2022款 锐・混动 2.0L 净越版 | 25.59万 | - | 25.59万 | | 2019款 260TURBO 典雅版 国VI | 18.28万 | - | 18.28万 | | 2019款 260TURBO 精致版 国VI | 19.28万 | - | 19.28万 | | 2019款 锐・混动 2.0L 净雅版 国VI | 20.58万 | - | 20.58万 | | 2019款 260TURBO 精悦版 国VI | 20.98万 | - | 20.98万 | | 2019款 260TURBO 精耀版 国VI | 21.98万 | - | 21.98万 | | 2019款 锐・混动 2.0L 净尚版 国VI | 22.98万 | - | 22.98万 | | 2019款 锐・混动 2.0L 净越版 国VI | 24.98万 | - | 24.98万 | | (注:本次报价信息源自网络信息整理,仅供参考。具体报价信息以经销商实际报价为准。) |
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车型 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 2022款 260TURBO 典雅版 | 17.99万 | - | 17.99万 | | 2022款 260TURBO 精致版 | 19.29万 | - | 19.29万 | | 2022款 锐・混动 2.0L 净智版 | 19.99万 | - | 19.99万 | | 2022款 260TURBO 精悦版 | 20.29万 | - | 20.29万 | | 2022款 锐・混动 2.0L 净雅版 | 20.99万 | - | 20.99万 | | 2022款 260TURBO 精耀版 | 21.59万 | - | 21.59万 | | 2022款 锐・混动 2.0L 净尚版 | 22.99万 | - | 22.99万 | | 2022款 锐・混动 2.0L 净越版 | 25.59万 | - | 25.59万 | | 2019款 260TURBO 典雅版 国VI | 18.28万 | ↓1.70万 | 16.58万 | | 2019款 260TURBO 精致版 国VI | 19.28万 | ↓1.70万 | 17.58万 | | 2019款 锐・混动 2.0L 净雅版 国VI | 20.58万 | - | 20.58万 | | 2019款 260TURBO 精悦版 国VI | 20.98万 | ↓1.70万 | 19.28万 | | 2019款 260TURBO 精耀版 国VI | 21.98万 | ↓1.70万 | 20.28万 | | 2019款 锐・混动 2.0L 净尚版 国VI | 22.98万 | - | 22.98万 | | 2019款 锐・混动 2.0L 净越版 国VI | 24.98万 | - | 24.98万 | | (注:本次报价信息源自网络信息整理,仅供参考。具体报价信息以经销商实际报价为准。) |
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车型 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 2022款 260TURBO 典雅版 | 17.99万 | - | 17.99万 | | 2022款 260TURBO 精致版 | 19.29万 | - | 19.29万 | | 2022款 锐・混动 2.0L 净智版 | 19.99万 | - | 19.99万 | | 2022款 260TURBO 精悦版 | 20.29万 | - | 20.29万 | | 2022款 锐・混动 2.0L 净雅版 | 20.99万 | - | 20.99万 | | 2022款 260TURBO 精耀版 | 21.59万 | - | 21.59万 | | 2022款 锐・混动 2.0L 净尚版 | 22.99万 | - | 22.99万 | | 2022款 锐・混动 2.0L 净越版 | 25.59万 | - | 25.59万 | | 2019款 260TURBO 典雅版 国VI | 18.28万 | - | 18.28万 | | 2019款 260TURBO 精致版 国VI | 19.28万 | - | 19.28万 | | 2019款 锐・混动 2.0L 净雅版 国VI | 20.58万 | - | 20.58万 | | 2019款 260TURBO 精悦版 国VI | 20.98万 | - | 20.98万 | | 2019款 260TURBO 精耀版 国VI | 21.98万 | - | 21.98万 | | 2019款 锐・混动 2.0L 净尚版 国VI | 22.98万 | - | 22.98万 | | 2019款 锐・混动 2.0L 净越版 国VI | 24.98万 | - | 24.98万 | | (注:本次报价信息源自网络信息整理,仅供参考。具体报价信息以经销商实际报价为准。) |
英仕派车头呈现出新潮的设计风格,搭配分层式格栅,整体看起来非常年轻。
该车长宽高4924/1862/1449mm,轴距2830mm。车侧呈现出狭长的设计风格,流畅的线条有效地拉伸了侧面视觉长度。
英仕派内饰造型比较新潮,非对称式中控台整体设计十分动感,给人一种充满活力的感觉。
英仕派搭载一套油电混合动力系统,配备2.0L L4发动机与前置电动机,发动机最大功率146马力,峰值扭矩175牛・米,电动机总功率184马力,电动机总扭矩315牛・米,工信部综合油耗4.2L/100km。
英仕派在市场上也获得了不错的口碑,比如网友@6-Jones说道:“这车的动力系统我挺喜欢的,我买的是1.5 T涡轮增压 CVT无极变速箱。超车也好,并道也罢,都是行云流水。我个人认为它的驾驶体验非常棒,我试过一次之后就喜欢上了它。此外,只要你愿意给油门,它就能给你带来刺激和快感。”
网友@justcars说道:“内饰不太符合我的口味,有点太规规矩矩了,乍一看还挺商务的,如果是商务车的话,这款车还真挺适合的,皮质座椅看起来挺高档的,但是后排的凸起有点高。”
网友@hddapao说道:“在买下英仕派之后,我最满意的是生活质量的提高。在没有车之前,我要么打车,要么坐公交车,但是现在有了车,我可以自由的去任何地方。甚至连家人出行都能轻松许多,这一系列改变都得益于东风本田英仕派。所以,本质上,我离不开这辆车。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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