上海滩花园居民从13楼飞线充电，两个充电站却“不务正业”成了停车棚
YMG全媒体记者 摄影报道
天气渐暖，用电动自行车代步的越来越多。充电安全是头等大事，近日，记者在莱山区上海滩花园、凤凰新城、埠岚小区等调查发现，电动自行车的充电方式五花八门，隐患多多。
飞线充电比较多见
从调查来看，个体户或者低楼层住户愿意选择飞线充电。特别是一楼店铺，从店内拉电线充电的比比皆是。
上海滩花园居民飞线充电的现象尤其多，有的楼道门口的储物箱内放置了很多充电插座。楼层高也挡不住车主飞线的决心。在上海滩花园，记者看到一根电线从13楼飞到楼门口，简易插座藏在一堆收购的废纸附近。按照楼层高度和电线两端距离估算，电线长约50米。
飞线充电更常见于三轮电动车，电池组更大更多更沉，不易搬动且短时间内很难充满，许多人图省事飞线充电。
“电线拉出来多危险啊!我的电动车轻便，平常就推到楼上，在家门口充电。”一位居民告诉记者。
殊不知在楼上充电更危险。记者在采访中了解到，还有些居民把电动车推到地下室小棚、储藏间充电。
2021年颁布的《高层民用建筑消防安全管理规定》明确规定，禁止在高层民用建筑公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电。
充电站利用率不一
国家鼓励在高层住宅小区内设置电动自行车集中存放和充电的场所。
记者走访发现，上海滩花园、凤凰新城、埠岚小区等至少有一两个充电站，1个站点一般设有10个充电插座。上海滩花园由于小区大，充电站也多一些。不过，充电站利用率大相径庭。
昨日上午，在凤凰新城的充满满、一元电力等充电站， 1个站大概有三四台电动自行车在充电；埠岚小区的充电站利用率更高，七八辆电动车在充电。“埠岚小区在烟大商圈内，外卖、快递比较集中，大家对充电站的需求大，闲时插上充一会儿，免得忙时推车。”一外卖小哥说，“有时候这些充电口都不够用。”
在上海滩花园，记者看到飞宇智能的两个充电站“不务正业”――成了停车棚，自行车、摩托车等摆放得满满的，没有一辆电动车充电。“我搬到这两三年了，没看到有人在这充电，这个箱子早就不好用了。”一居民说。记者看到充电控制箱上没有亮灯的显示。
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