先来说说探界者的车身线条吧。车身的线条设计方面，探界者采用了雪佛兰家族式流线型的外观，前脸格栅非常的面积很大，两侧车灯造型颇为简单，大灯点亮后显得很有精神气。侧面看来看，新车采用了整个车身侧面的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，有助于突出探界者的造型。在尾部线条的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，新车的尾灯点亮更加年轻。

内饰整体方面，新车采用雪佛兰最新设计风格和布局，整体来看非常的非常大气。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得非常出色。中控采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，7.0英寸的屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了真皮的座椅等，能带来一定的舒适性。

长宽高分别为4646×1843×1695mm，轴距也达到了2725mm，在同级别的车型中，探界者的轴距排在32位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。探界者轻混 550T RS 四驱智能捍界版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。后备厢常规状态下的容积为431-1505L，拓展容积为1505L，在同价位同级别的车型中，探界者的后备箱容积排在17位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

雪佛兰探界者搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。探界者的官方实测零百加速成绩为8.1S，在80万以上SUV车型中排在29位。

探界者的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、防抱死制动(ABS)、后驻车雷达、前驻车雷达、上坡辅助、陡坡缓降、自动泊车、碰撞报警/主动刹车、发动机启停、主动降噪、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、制动力分配(EBD/CBC等)、侧安全气帘、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、胎压监测、LED日间行车灯、车道保持(LKAS)、手机无线充电、流媒体内后视镜等配置。

其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解探界者，那么我们根据历史上购买过探界者的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对探界者最满意的是它的前脸犀利，另外屏幕很吸引人、外观大气也都是大家喜欢它的点。

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从车身线条来看，宝马X6融入了很多流畅的设计元素。力量感方面，宝马X6采用了宝马家族式溜背式的车身线条，双肾镀铬格栅非常的轻盈，两侧棱角分明的天使眼大灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。贯穿式的腰线上扬的车身侧面的线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，轮圈造型动感十足，视觉效果尚可。新车车身尾部十分激进，有向后凸的趋势，十分俏皮，细长的尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更时尚了。

全新宝马X6车内奢华，在车内有家一般的感觉。方向盘采用了皮质材质，手感好，还带有换挡拨片，很有驾驶乐趣。中控以上使用的都是塑料,皮质,金属材料，极大地提升了整车的档次感，12.3英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。宝马X6配备皮质的座椅。

宝马X6的车长4947mm，车身宽度达到了2004mm，轴距2975mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马X6的轴距排在7位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马X6的后备箱容积排在17位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

宝马X6搭载3.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。3.0发动机搭配在宝马X6上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马X6的官方实测零百加速成绩为5.7S，在40-80万SUV车型中排在6位。

宝马X6的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、疲劳提醒、全液晶仪表盘、方向盘加热、自动泊车、前驻车雷达、LED日间行车灯、缺气保用轮胎、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、车道保持(LKAS)、陡坡缓降、上坡辅助、自动驻车、胎压监测、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、HUD抬头显示、儿童座椅接口等配置。

其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。

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