新能源车和燃油车有着各自的特色，很难说谁比谁好，消费者喜欢什么就大胆去买。今天小编在中型车里挑了一款车介绍给大家，它就是DS 9 E-TENSE 。至于该车都有哪些出色的表现，还是请大家一起往下看吧。

首先从外观来看，DS 9 E-TENSE车头给人一种非常年轻个性的感觉， 看上去非常时尚大气。再加上冷酷的大灯，极具视觉冲击力。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,自动转向,延时关闭等。来到车侧，该车车身尺寸是4933MM*1855MM*1468MM，该车采用了时尚大气的线条，车身呈现出可爱的设计风格，搭配大尺寸厚壁的轮胎，看上去运动十足。车尾设计上，车尾看起来非常动感活泼，尾灯显得十分硬派，整体造型还是很耐看的。

坐进车里，DS 9 E-TENSE内饰设计看起来较为个性，非常符合年轻消费者的口味。该车方向盘非常符合内饰风格，配备了方向盘手动上下+前后调节、方向盘换挡等功能，握感饱满细腻。看一下中控，搭配12.3英寸中控屏，让内饰设计颇具层次感，符合大多数消费者的审美标准。内饰给人感觉都不错，再来看看仪表盘和座椅，仪表盘设计可圈可点，信息读取简便清晰。该车采用了真皮座椅，配备了副座椅电动调节、座椅带记忆电动调节、座椅整体放倒等功能，整体舒适度尚可。

DS 9 E-TENSE后排空间表现中规中矩，腿部空间还算富裕，满足日常家用完全没有问题。同时，该车配备了夜视系统、疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。

这款车在空间和配置方面表现不错，至于外观设计每个人有每个人的审美。如果你正需要这么一款出行工具的话，不妨赶紧去体验一下。

LAFESTA 菲斯塔究竟有多强 一台有温度的加速机器

外观方面，现代菲斯塔纯电动与现款燃油版车型的造型基本保持一致，整个前脸设计充分展现了运动感和未来感。新车采用现代全新sensuoussportiness设计语言，通过丰富的线条设计展现出更为立体的视觉效果。

在内饰的设计上，菲斯塔纯电动版和燃油版保持一致，但在仪表盘以及中控屏幕的ui界面设计上都进行了改进，最明显的变化就是换挡机构变成了按键式电动，这也是新能源车最为显著的特征之一，同时，换挡机构改为了按键式。

长宽高分别为4690×1790×1425mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，LAFESTA 菲斯塔的轴距排在91位。LAFESTA 菲斯塔270T 旗舰版N Line的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，LAFESTA 菲斯塔的后备箱容积排在35位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

现代LAFESTA 菲斯塔搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上紧凑型车车型中排在35位。

LAFESTA 菲斯塔的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、疲劳提醒、车道保持(LKAS)、发动机启停、上坡辅助、前驻车雷达、胎压监测、后驻车雷达、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、全液晶仪表盘、方向盘加热、自动驻车、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解LAFESTA 菲斯塔，那么我们根据历史上购买过LAFESTA 菲斯塔的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对LAFESTA 菲斯塔最满意的是它的外观霸气，另外前脸漂亮、内饰高级也都是大家喜欢它的点。