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　　记者昨天从车八岭国家级自然保护区了解到，中国生物圈保护区网络(CBRN)第23届大会暨UNESCO人与生物圈计划发布50周年纪念大会近日在江苏盐城隆重召开，车八岭在会上被颁授全国首个“中国生物圈保护区网络野生动物智能监测示范单位”证书和牌匾。 　　自2018年加入首批中国生物圈保护区野生动物监测示范保护区建设试点单位以来，车八岭保护区在中国人与生物圈国家委员会、国际动物学会及广东省林业局的大力支持下，联合项目支撑单位，率先应用传感器实时组网传输、人工智能、信息网络等现代化技术助力野生动物监测与研究工作。目前，车八岭实现了保护区内4G/5G通讯传输网络全覆盖，研发了具有自主知识产权的科研监测云服务平台，建成了“天空地”一体化生态保护科研监测体系，并在陆生大中型动物及其栖息地监测与评估研究方面取得了显著成效。 　　2021年5月，中国人与生物圈国家委员会、国际动物学会组织专家组一行7人，到车八岭保护区开展了试点评估工作，经现场实地考察和会议评估，专家组认为车八岭保护区及项目支撑单位按计划圆满完成了既定工作任务，一致同意通过试点评估。 　　本次大会上获颁证书和牌匾，标志着车八岭保护区正式成为全国首个“中国生物圈保护区网络野生动物智能监测示范单位”。车八岭保护区表示将进一步深化与中科院等科研院所的合作，以“低成本、智能化、可持续”为技术攻关方向，升级优化车八岭科研监测软硬件系统，开展多类群交叉关联研究与分析。 　　同时，车八岭也将积极探索监测数据分级分类的开放共享机制，让科研监测成果更好地服务于生态保护、自然教育、社区发展等保护区建设管理工作，擦亮示范品牌，推动车八岭高质量绿色发展，为推进绿美广东生态建设，为实现人与自然和谐共生作出新的努力。（文章来源：广州日报）

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主要信息源自乘联会每日新闻等 中国汽车流通协会汽车市场研究分会 乘用车市场信息联席会（乘联会） 网站：http://www.cpcaauto.com 一、本周车市概述 1. 2月乘用车市场零售缓慢恢复 【2023年2月1-19日乘联会市场分析要闻】 2月1-19日全国乘用车厂家批发74.9万辆，同比去年增长2%，较上月同期增长1%，今年累计批发219.8万辆，同比去年下降25%。2月1-19日市场零售73万辆，同比去年增长16%，较上月同期下降9%。今年累计零售202.2万辆，同比去年下降26%。 2月1-19日全国乘用车厂家新能源批发28.4万辆，同比去年增长37%，较上月同期增长27%，今年累计批发67.3万辆，同比去年增长8%。2月1-19日新能源车市场零售21.5万辆，同比去年增长43%，较上月同期下降4%，今年累计零售54.6万辆，同比去年增长9%。 2月前三周乘用车市场零售总体较为平稳恢复。 第1周零售3.7万台，同比去年2月增长39%，环比上月同期下降17%。 第2周零售4万台，同比去年2月增长52%，环比上月同期下降18%。 第3周零售3.8万台，同比去年2月下降14%，环比上月同期增长11%。 2月1-19日市场零售73万辆，同比去年增长16%，较上月同期下降9%。今年累计零售202.3万辆，同比去年下降26%。 由于去年2月初是春节期间，1-5日的零售统计难度大，因此2月的前两周日均基本是按平均值的。1-2周的数据基本体现了目前的市场走势同比较强。第3周零售走势稍弱，这也是部分地区学生已经开学，开学前购车释放。而市场不稳定带来的观望也较严重。 2月车市零售增速值得期待。去年由于提倡就地过年，春节气氛不浓，因此春节前后的市场恢复较快。今年2月是春节后的真正市场启动期，也是疫情三年结束后的市场启动期，因此蛰伏已久的消费市场会持续折射出巨大的新投资新消费机遇，燃油车市场的需求会逐步恢复，烟火气重归生活。 疫情后消费者购新能源车刚需小幅下降，叠加油价不太高，春节后燃油车市场下降的速度放缓，有望形成较好的开门红增长。相信2月的市场应该明显回暖。疫情后服务业面临百废待兴的新局面，期待节后车市会有一波入门级消费者的购车潮。 2. 2月全国乘用车厂家销量缓慢恢复 第1周批发2.8万台，同比去年2月增长1%，环比上月同期下降32%。 第2周批发4.1万台，同比去年2月增长46%，环比上月同期下降9%。 第3周批发4.6万台，同比去年2月下降19%，环比上月同期增长46%。 2月1-19日全国乘用车厂家批发75万辆，同比去年增长2%，较上月同期增长1%，今年累计批发219.8万辆，同比去年下降25%。 2月车市环境复杂，农民工返乡就业利好下级市场消费提振。近期出口降速后的国际贸易转内销，内循环趋势加速也将成为内需增长的动力来源。 前期新能源车连续2年多的暴增，碳酸锂等资源价格暴涨带来暴利，随之而来的上游资源和中游电池产业的投资力度很强，必然带来供给的产能高增长。类似前期的钴价价格暴涨到近60万后，今年2月钴价格为28万元/吨，同比下降率46.94%，钴奶奶重回青春；碳酸锂前期的供需错配带来的价格从5万元涨到58万元，目前已经明显回落到45万元左右，未来仍有进一步回归的空间。前几年锂矿的投资热带来的供给过剩和消费电子的剧烈萎缩，有利于新能源车的盈利压力的改善，有资源现在卖是比较合适的，未来供给潜力很大。 3. 全国乘用车市场1月末库存333万台、库存64天 2023年1月乘用车市场零售达到129万辆，同比去年降38%，较上月环比下降40%，无论同比增速与环比增速都是本世纪以来的1月最低数据，车市没有实现1月开门红，这是符合预期的合理走势。由于1月生产相对谨慎，出口走势较强，加之1月中旬国内燃油车车市回稳态势较好。导致1月末的厂家和经销商库存降到333万台，测算库存可支撑春节后零售64天，库存状态相对合理。 从目前的333万台的库存水平和预期的春节后市场恢复平缓的判断，建议行业对未来市场谨慎设定产销节奏，及时跟踪环境与市场变化，尤其燃油车及时调整生产节奏，及时消化经销商历史库存。 4. 2023年1月新能源客车0.2万台降43% 2023年新能源车逐步脱离补贴独立发展，但新能源公交客车市场压力仍较大。2023年1月的新能源客车销量0.2万台，同比下降43%， 较上月下降90%。由于2022年透支力度很大，2023年新能源客车市场走势严重低迷。 近5年来，我国城市公交客运行业的新能源车快速发展，城市内公交替代柴油车的需求持续大增，为具有零排放、适合中低速运行特点的客车带来了巨大的市场机会。但2019年到2023年的新能源客车没有拓展公交外的市场，甚至因补贴的性价比下降在非营运领域有所下降，新能源客车市场适应性压力较大。 5. 2023年1月动力电池国内装车16G同比下降1% 动力电池装车的需求增长是波动的。2019年需求增长10%；2020年内销车型动力电池装车64GWh ，需求增长2%；2021年动力电池装车155GWh，需求增长143%；2022年装车295GWh，需求增长91%；2023年1月份装车16GWh，需求下降1%。 新能源车装车中，三元的占比大幅下降，从2018年的61%下降到2023年1月份的34%的比例，体现了三元电池的市场剧烈的萎缩。而磷酸铁锂的电池从占比39%上升到66%，体现了低价策略下的磷酸铁锂电池获得了巨大的突破。低能量密度通过改进包装改进整合方式，然后来提升性价比，实现消费者的指标相对的认可，所以形成磷酸铁锂的低价低质的线路日益的强烈。 纯电动车目前主力电池能量密度在125到160之间的区间，近期的表现比较突出的是140到160的电池占比比较高，达到46%的比例，尤其是能量密度160以上的电池相对于2020年出现了明显的下降。这主要还是磷酸铁锂电池对三元替代带来的能量密度下降。 二、本周上市新车 1. smart精灵#1BRABUS 2月14日，smart精灵#1BRABUS上市，新车售价为27.9万元。 外观方面，新车采用红色前唇、红色制动卡钳、隐藏式门把手。 动力方面，新车搭载纯电动机，CLTC综合续航里程达500km。 2. 新款奇瑞小蚂蚁 2月10日，新款奇瑞小蚂蚁上市，新车共推5款，售价区间为6.9999万-9.9999万元。 外观方面，新车与老款车型基本保持一致。 配置方面，新车配备AI智能语音交互、4G网络、0.77平米全景天幕等。 动力方面，新车搭载纯电动机，CLTC综合续航里程达251km，301km，408km。 3. 新款秦PLUSDM-i冠军版 2月10日，新款秦PLUSDM-i冠军版上市，新车共推5款，售价区间为9.98万-14.58万元。 外观方面，新车与老款车型基本保持一致。 配置方面，新车配备8.8英寸悬浮式液晶仪表。 动力方面，新车搭载由1.5L发动机和电动机组成的插电混动系统，匹配E-CVT变速箱。 4. 长安CS95PLUS 2月14日，长安CS95PLUS上市，新车共推3款，售价区间为17.59万-19.99万元。 外观方面，新车采用点阵式镀铬中网、贯穿式LED日行灯、贯穿式尾灯。 内饰方面，新车采用10.25英寸全液晶仪表盘、12.3英寸多媒体屏。 配置方面，新车配备讯飞飞鱼3.0车机系统、集成式自适应巡航、540度底盘透视等。 动力方面，新车搭载2.0T发动机，匹配8TIP变速箱。 5. 智己LS7 2月10日，智己LS7上市，新车共推6款，售价区间为30.98万-45.98万元。 外观方面，新车采用封闭式前脸、隐藏门把手、贯穿式尾灯。 内饰方面，新车采用可升降窄边框巨幅屏幕、内嵌式触摸液晶显示面板。 配置方面，新车配备零重力浮感座椅、智控全平折叠副驾座椅、超长电动滑轨等。 动力方面，新车搭载纯电动机，CLTC综合续航里程达550km，602km，625km，660km。 三、宏观经济与政策 1. 北京：5月1日起恢复车驾管业务常态化 北京市交管部门将于4月30日停止实施“延期办”、“容缺办”措施。5月1日起将全面恢复车驾管业务常态化办理，对于逾期未换证、逾期未审验、逾期未检验等原因，导致驾驶证或机动车可能被注销的，不再延长期限。 2. 鼓励有条件的地区开展新能源汽车下乡 据《中共中央国务院关于做好2023年全面推进乡村振兴重点工作的意见》指出，加快发展现代乡村服务业。全面推进县域商业体系建设。加快完善县乡村电子商务和快递物流配送体系，建设县域集采集配中心，推动农村客货邮融合发展，大力发展共同配送、即时零售等新模式，推动冷链物流服务网络向乡村下沉。发展乡村餐饮购物、文化体育、旅游休闲、养老托幼、信息中介等生活服务。鼓励有条件的地区开展新能源汽车和绿色智能家电下乡。 3. 广州：2023年上半年额外增加3万个节能车增量指标配置额度 2月14日，广州市政府发布《关于支持市场主体高质量发展促进经济运行率先整体好转的若干措施》。其中提出，出台促进汽车消费专项政策，通过一揽子综合措施进一步激发汽车消费活力。继续实施新能源指标直接配置措施，2023年上半年额外增加3万个节能车增量指标配置额度，并临时放宽非本市户籍人员申请节能车增量指标资格条件。 4. 国家发改委:将进一步优化新能源汽车等重大生产力布局 国家发改委将和有关部门一道，着力提升产业链供应链韧性和安全水平，深入实施重大技术装备攻关工程，推动制造业高端化、智能化、绿色化发展。同时，还将进一步优化石化、新能源汽车等重大生产力布局，持续巩固钢铁去产能和产量压减成果，推动轻工、纺织等行业优化升级，巩固优势产业领先地位。 5. 南京:到2025年建成3座加氢站 南京市工信局发布了《南京市加快发展储能与氢能产业行动计划(2023-2025年）》（以下简称“《计划》”）。其中提及到2025年，南京市将建成3座加氢站，推广300辆燃料电池汽车。 《计划》表明，到2025年，南京市要构建江北-江宁深水储能产业集聚区和高淳-深水-江北氢能运用示范区，全市储能与氢能产业规模达到500亿元；引进培养一批人才，使新型储能电池研制和储能系统集成技术达到国内先进水平；通过招商引资、孵化培育等方式，培育氢能产业链主企业3家，相关企业20余家，力争建成3座加氢站，推广不低于300辆燃料电池汽车。 6. 上海发文明确新建公共停车场具备充电功能停车位占比要求 上海市交通委、市发展改革委、市道路运输局、市公安局、市消防救援总队联合印发《上海市公共停车场（库）充电设施建设管理办法》的通知，规定自4月1日起，新（改、扩）建公共停车场（库）应当按照“一类地区具备充电功能的停车位不少于总停车位15%、二类地区具备充电功能的停车位不少于总停车位12%、三类地区具备充电功能的停车位不少于总停车位10%”的标准配建充电设施。 7. 深圳：鼓励银行业金融机构加大汽车消费信贷支持力度 中国人民银行深圳市中心支行等部门联合印发《深圳金融支持新能源汽车产业链高质量发展的意见》。《意见》提出，支持扩大新能源汽车消费。鼓励银行业金融机构加大汽车消费信贷支持力度，探索开展线上贷款产品创新，采用数字化新型风控手段，提升客户流程体验，提供差异化金融服务方案。深化与新能源汽车品牌“总对总”合作，围绕销售网络开展汽车金融服务。 四、企业信息 1. Stellantis 中国与中进汽贸签署框架协议 中国进口汽车贸易有限公司与Stellantis中国签署框架性协议。根据协议，Stellantis中国将系统推进Jeep、阿尔法・罗密欧和DS汽车品牌在华开展代理直营模式。 2. ZEEKROS4.1 将于2月21日前开启推送 从极氪ZEEKR官方微信公众号处了解到，ZEEKROS4.1将于2月21日前开启全面推送，具体将涉及座舱交互、智能驾驶、充电补能等多项新增功能，同时还将对现有不少功能做出体验优化。 3. 北汽与广汽联合投建超级充电站 北京新能源汽车股份有限公司与广汽集团首家内部孵化的技术创新公司――广州巨湾技研有限公司在北京签署战略合作协议。此次合作双方将依托双方技术及产业资源优势，围绕“极速充电技术”的联合研发、产品应用及超充网络建设、构建新能源汽车超充新生态等方面展开深度合作，共建全国超充网络、普及极速充电技术、完善新能源汽车新基建，计划在今年年底前在全国联合推动200座超级充电站，为用户提供“加油站式”充电新体验。 4. 奔驰将在中国启动L3有条件自动驾驶测试 在前不久的梅赛德斯-奔驰安全科技日上，该公司表示，目前在中国，奔驰也将启动L3级有条件自动驾驶的测试，并积极与相关部门进行沟通。 中国研发部门的专家团队，亦深度参与到DrivePilot驾驶领航系统针对中国路况运行的设计优化中。 5. 本田:2030年后在华不再投放新燃油车 在东风本田北京媒体沟通会上，东风本田表示，本田纯电动车和燃料电池车在2030年销量占比要到40%，到2035年要到达到80%，到2040年占比达到100%。在2030年后，本田在中国市场不再投放新的燃油车，所有新车型均为纯电动车和混合动力车等电动化车型。 6. 比亚迪:泰国工厂预计在2024年开始运营 比亚迪接受机构调研时表示，目前比亚迪新能源乘用车已进入日本、德国、澳大利亚、巴西等国，足迹遍布全球40多个国家和地区，2022年全年累计出口55916辆。比亚迪泰国工厂预计在2024年开始运营，年产能约15万辆，生产的汽车将投放到泰国本土市场，同时辐射周边东盟国家及其他地区。 7. 比亚迪分公司与桑坦德银行达成汽车金融合作 比亚迪墨西哥分公司与跨国银行集团桑坦德（Santander）达成汽车金融战略性合作。桑坦德银行是墨西哥市场汽车金融行业的领导者，此次合作将为比亚迪正式进入墨西哥乘用车市场打下坚实基础，进一步推动当地绿色交通消费升级。 8. 比亚迪于深圳投资成立储能公司 深电能储能科技(深圳)有限公司成立，注册资本2000万元。 深电能储能科技(深圳)有限公司经营范围包含：储能技术服务;试验机制造;充电控制设备租赁;新兴能源技术研发;在线能源计量技术研发;在线能源监测技术研发等。 9. 福特电马推送OTA支持App远程控制空调 福特电马宣布，即日起针对中国用户开启今年首次OTA升级。此次OTA新增两大亮点，包括为用户进行互联模块升级，实现APP远程控制空调及加热等能力；新增支持预约驻车升级等相关功能。 10. 广汽埃安推限时免费充电活动 2月14日，广汽埃安官微发布第一批免费充电站名单，包括广州、海口、上海、杭州、苏州、宁波、天津、成都、武汉、郑州等城市，2月14日起上述城市陆续开放免费充电站。埃安表示，2月14日起，埃安APP用户可陆续在18个城市部分站点或充电桩免费充电，为期两个半月。第二批免费充电站将于2月19日陆续开放，包括深圳、东莞、佛山、青岛、南京、重庆、西安、长沙。 11. 比亚迪郑州电池生产线项目规划投资80亿元环评公示 郑州航空港经济综合实验区网站发布《关于受理和拟批复郑州弗迪电池有限公司新型动力电池生产线建设项目环境影响评价文件的公示》。 根据公示，该项目选址位于郑州航空港经济综合实验区志洋路以南、豫州大道以东、鸿泽路以北、兖州路以西地块，总建筑面积约115万平方米，计划投资80亿元，项目建成后将形成40Gwh的动力生产规模。 12. 合创联手巨湾技研新车V09将搭载XFC电池包 合创汽车宣布，已与巨湾技研在广州进行战略合作签约，双方将针对XFC极速充电技术进行联合开发、并整合优势资源在产品应用、技术推广以及共建XFC技术充电网络等领域进行深度合作。据悉，合创汽车将在2023年上市并交付的全新纯电旗舰MPVV09上搭载巨湾技研为其定制开发生产的XFC电池包。 13. 华为与江淮合作造车进展：年产能或达30万辆 中建六局联合体中标安徽肥西新能源汽车智能产业园EPC项目，中标额约15.44亿元。项目位于肥西县新港南区江淮新港工业园区，总建筑面积约51万平方米，主要建设内容包括冲焊联合厂房、涂装车间、总装车间、办公场所、餐厅及相关公用辅助设施。 14. 吉利中高端新能源系列定名“吉利银河” 从吉利品牌官方了解到，旗下中高端新能源系列正式定名为“吉利银河”。据悉，吉利品牌中高端新能源系列将100%采用世界级新能源架构，并推出大里程PHEV（智能电混）+智能纯电等类型的产品。渠道建设方面，吉利将会打造中高端新能源系列特色渠道生态，采用直营+代理的形式，并提供线上直连+线下体验服务，还将铺设直营体验店。 15. 集度ROBOVERSE体验中心启动将推“三体版”定制车型 2月14日，集度北京、上海、深圳三地的体验中心同步启动正式运营。正式发布集度数字宇宙体验计划ROBOVERSE（汽车机器人宇宙），面向用户打造一系列具有开创性的数字化体验。会上，集度与三体宇宙签署合作协议，计划年内推出“三体版”汽车机器人。此外，集度还宣布将融合百度文心一言的全面能力，打造全球首个针对智能汽车场景的大模型人工智能交互体验，支持汽车机器人实现自然交流的再进阶。 16. 雷军：小米汽车争取15-20年进世界前五 小米投资日上，雷军表示小米造车未来的目标是争取15-20年内进入世界前五，他透露自己将有1/2的时间投入到造车上，汽车也将是牵扯个人经历最大的部分。有质疑表示小米造车的发布时间是否太晚，雷军表示，汽车是百年赛道，只要看好汽车产业，任何时间都不晚。 17. 理想汽车成立能源售电公司 北京车和家能源售电有限公司于本月10日成立，法定代表人孙广敏，注册资本3000万人民币，经营范围含供电业务；太阳能发电技术服务；电动汽车充电基础设施运营；软件开发；新兴能源技术研发；节能管理服务等。 18. 宁德时代与福特在美合作建厂 福特官方消息，福特将投资35亿美元，在密歇根州的马歇尔市（Marshall）建立一座磷酸铁锂电池工厂。该工厂为福特全资所有。福特也成为美国首个在本土建立三元锂电池及磷酸铁锂电池工厂的汽车公司。 19. 神龙汽车推电动化战略 2月10日，神龙汽车举办神龙汽车文化节，“五心守护行动”迎来2.0版本升级，并正式推出了全新用户品牌知音。未来5年，神龙汽车将全面电动化，密集投放8款全新新能源车型，一款基于新平台打造的全新智能电动SUV即将在明年上半年率先推向市场。 20. 特斯拉官方旗舰店在京东上线全线200款车品入驻 2月14日，特斯拉官方旗舰店在京东上线，全线车品同步发售。据悉，特斯拉官方旗舰店涵盖全线车品，包括充电产品、优选配件、精选服饰和周边精品等200余种产品。京东汽车将与特斯拉以此为起点，共同开展线上线下联动服务，宣传推广文创、周边等产品，并陆续在仓储、配送及充电桩安装等不同环节展开深度合作。 21. 特斯拉上海工厂升级生产新款Model3 特斯拉上海工厂将部分区域停产升级改造，为改款Model3做准备。同时，车型外观和动力也会进行调整，车内设计则趋近于新款ModelSPlaid。有分析认为，目前特斯拉Model3在中国品牌和新势力的夹击下，过的不算太好，2022年销量呈同比下滑趋势。 22. 长安汽车与宁德时代成立电池合资公司 长安汽车公告称，公司拟与重庆长安新能源汽车科技有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司共同出资设立电池合资公司。 该合资公司注册资本15亿元，其中，长安汽车出资2.85亿元，持股比例19%；长安新能源出资4.5亿元，持股比例30%；宁德时代出资7.65亿元，持股比例51%。 五、行业信息 1. 陕西：基本淘汰国三及以下排放标准汽车 陕西省人民政府印发《陕西省“十四五”节能减排综合工作实施方案》。《方案》提出全面实施汽车国六排放标准和非道路移动柴油机械国四排放标准，基本淘汰国三及以下排放标准汽车，到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。 2. 壳牌中国于北京成立新能源科技公司 壳牌（北京）新能源科技有限公司成立，法定代表人为胡川，注册资本4.78亿人民币，经营范围包括信息系统集成服务；物联网技术研发；在线能源监测技术研发；电动汽车充电基础设施运营；智能输配电及控制设备销售；集中式快速充电站等。股东信息显示，该公司由壳牌（中国）有限公司全资控股。 3. 我国建立首个汽车产业链碳公示平台 我国首个汽车产业链碳公示平台在北京发布，这也是全球首个针对汽车全产业链的碳足迹信息公示平台。汽车产业链碳公示平台覆盖国内5000余款乘用车以及零部件、车用材料三大类产品的碳排放数据，包含碳足迹、碳减排量、碳标签等10多项数据信息。 4. 新疆加速布局新能源汽车充电站 从新疆交通投资（集团）有限责任公司2023年工作会议暨公路项目建设推进会议上获悉：今年新疆交投集团将以自治区十大民生实事为抓手，加大充换电设备建设力度，继续实施新疆高速公路网充电站项目，计划到年底基本实现交投集团管辖高速公路服务区充电站的全覆盖。 六、跨国集团和国际市场 1. Stellantis 在波兰新建研发中心 Stellantis正在波兰建立一个新研发中心，新中心位于波兰西南部城市格利维策，将雇佣300人，为Stellantis在欧洲的现有技术业务增加软件开发资源。 2. 补贴降低德国1月电动车销量同比下滑32% 今年1月德国新乘用车注册量同比下滑2.6%，至179,247辆。 除了整体销量下降之外，电动汽车的销量也出现了下滑。1月德国新电动乘用车同比减少了32%，至26,989辆，市场份额也下降到了略高于15%。 3. 大众将发布电动版途观 大众在一个会议上表示，该公司销量最高的SUV车型途观（Tiguan）即将迎来电动版本，电动版途观将被命名为ID.Tiguan，将基于大众的MEB-Plus平台开发，并将在大众沃尔夫斯堡工厂生产。 4. 大众将公布新五年投资计划 根据一份声明，大众汽车集团管理委员会在2月10日向监事会提交了一份五年投资计划。声明表示，大众汽车集团已加强了其产品战略，并为软件和平台制定了明确的路线图，这包括加速其工厂的电气化，并将其活动集中在最具吸引力的利润池上。 声明还指出，大众汽车集团的高管们讨论了如何重组集团的生产网络，以加快向清洁交通转型。该集团也一直在研究如何调整其软件战略。此前，该战略受到延误和成本超支的困扰。大众汽车集团将在3月14日的集团年度媒体发布会上公布讨论的全部细节。 5. 大众考虑在美国推出电动皮卡 大众正在考虑在美国推出一款纯电动皮卡，并在当地进行生产，这将是这家德国品牌首次涉足这一领域。 大众产品营销和战略高级副总裁HeinScafer在芝加哥车展上接受采访时表示，该公司希望首先完善其电动乘用车的产品阵容，然后下一个目标是推出电动皮卡车型。 6. 丰田新任社长佐藤恒治：加速电动车变革 丰田汽车新任社长佐藤恒治正在计划加速电动汽车的开发，并将对该公司执行团队进行人事调整，同时，还将会在2026年推出一个电动汽车平台。佐藤恒治将首先对下一代纯电动汽车业务进行变革，为了给消费者提供更具吸引力的纯电动汽车，丰田必须简化汽车结构，并以纯电动车为第一的目标，彻底改变经营方式。 7. 丰田宣布高管变动，中岛裕树将任首席技术官 丰田汽车2月13日宣布几项高级管理人员的变动。继1月26日宣布执掌丰田14年的丰田章男转任董事长后，雷克萨斯负责人佐藤恒治接任社长后，丰田公布，自4月1日起，丰田中型汽车公司总裁中岛裕树将任首席技术官，宫崎洋一将任首席财务官。两人将和新任首席品牌官西蒙・汉弗莱斯（SimonHumphries）一起加入董事会。丰田汽车的三位现任副社长近健太、前田昌彦和桑田正规将分别领导丰田“编织之城”、亚洲战略和电气化业务。 8. 福特大量抛售Rivian股份持股比例跌至近1% 据美国证监会的公开文件显示，福特出售了其持有的Rivian公司股份。目前，福特仅持有Rivian1.15%的股份，约1050万股。 9. 福特将大幅裁员2022年福特全年净亏损达20亿美元 时间14日，美国汽车制造商福特宣布，为了削减成本并在电动汽车市场保持竞争力，未来三年将在欧洲地区裁员3800人，这些被裁人员主要来自德国和英国，裁员名单主要是工程师和一些管理人员。据悉，福特去年全年净亏损达20亿美元，公司今年的成本将增加50亿美元。 10. 福特将投35亿美元在美国建电池厂 福特汽车宣布将在美国密歇根州西南部投资35亿美元建设电池厂。新工厂名为BlueOvalBatteryParkMichigan，将于2026年开始运营，每年能生产35GWh的磷酸铁锂电池，足以为约40万辆电动汽车提供动力。与此同时，福特还与宁德时代达成一项新协议。根据协议，福特的全资子公司BlueOvalBatteryParkMichigan将利用宁德时代提供的磷酸铁锂电池知识和服务生产电池。 11. 福特因潜在电池问题暂停F-150Lightning生产和交付 由于电池问题，福特汽车已暂停旗下电动F-150Lightning皮卡车型的生产与交付工作。该款车型的电池供应商为韩国SK创新（SKinnovation）。 12. 激光雷达厂商Ouster和Velodyne完成合并 激光雷达制造商Ouster和Velodyne宣布已经完成合并，合并后的新公司将保留Ouster的名称，并继续以“OUST”的股票代码在美国纽交所交易。截至2022年底，两家公司账面上的合计现金余额约为3.15亿美元。 13. 凯迪拉克最新产品规划 随着通用集团在电动化领域全面发力，在2023年内凯迪拉克品牌将推出三款纯电车型，三款车型将在2024年开始投产。除此之外，通用汽车集团为凯迪拉克注册了包括Ascendiq、Optiq、Symboliq、Vistiq、Lumistiq和EscaladeIQL在内的商标。 14. 雷诺和日产宣布将在印度投资6亿美元 雷诺集团和日产汽车宣布将在印度投资6亿美元，以扩大双方在当地的汽车产品阵容，增加就业机会，并为印度钦奈的一家制造厂脱碳。雷诺和日产将在印度面向当地和国际客户生产6款新车，每家公司各三款，其中包括两款电动汽车和四款SUV车型，都将基于共享平台设计和制造。 15. 雷诺集团2022年营收同比增长11% 得益于Meganee-tech和Arkana等新车型的订单以及高昂的价格，雷诺集团2022年营收同比增长11%至417亿欧元；营业利润同比增长一倍多（146%）至22亿欧元。雷诺集团预计2023年营业利润率将达到或超过6%，高于2022年的5.6%；自由现金流预计将达到或超过20亿欧元，接近2022年创纪录的水平。 16. 梅赛德斯-奔驰拟未来2年回购40亿欧元股票 梅赛德斯-奔驰计划从2023

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