五一国内旅游人少的地方,五一好玩人少的旅游景点,五一旅游人少好玩的好地方,五一出游人少的地方
每个人每次迎接一个小节日都很兴奋，但是当他们想到旅行时看到的都是人头，他们不禁感到害怕。那么有没有风景很美但人很少的旅游景点呢？今天给大家推荐一下五一中国人少的旅游景点。我们来看看五一不受欢迎的旅游景点。 www.sOJIe。Cn 五一国内人少旅游景点推荐 1.桐庐 走进桐庐古镇，寻找砖瓦，曾经的故事仿佛重现。风景的一边有自己的风格，乡村的宁静生活和绿眼睛可以让你暂时停止忙碌。这就是画城桐庐，它以水为生命，在江南充满魅力。 2.江妍 江孜县位于喜马拉雅山北麓，雅鲁藏布江支流上游。也叫英雄城。如果你看过电影《红河谷》，被它的自然风光和英雄故事所感动，一定会感受到这个神圣的地方。山宗给了江泽灿烂的光辉和英雄精神！ 3.敦煌 敦煌位于中国古代通往西域、中亚和欧洲的主要道路上。中国现存最大的石窟，奇妙的月牙泉和明沙山，残缺的玉门关，共同诉说着敦煌的沧桑和美丽的传说。 www.sOJIe。Cn 4.Libo 要么心在路上，要么身在路上。传说中美丽的荔波是一个必须去的迷人小镇。荔波以奇、险、静、幽为特色，是贵州景点高度浓缩的特色。 5.Mugecuo www.sOJIe。Cn 木格果汉又名野人海，又名大海子，是川西北最大的山间湖泊之一。景区由芳草坪、七色海、杜鹃峡、瑶池沸泉、木格果(野人海)、红海、黑海等景点组成。左边的金色沙滩被称为爱情沙滩，是木格果的一大亮点。它的沙细而软，自然是金黄色的。川西高原湖泊周围自然形成的很少。 6.南京 没有多少人听说过南京，但估计很多人一提到云水歌谣和土楼就会恍然大悟，但实际来这里参观的人并不多。除了云谣和土楼，还可以看到福建漳州独特的美景。 2021南京五一冷门旅游景点推荐 1.国家艺术博物馆 建于1936年，是中国第一个国家美术馆，曾举办大型中国画、油画和版画展览。许多80年代的建筑一直保存到现在。走进博物馆，满脑子共和风格，坐在窗前，坐在楼梯上，怎么拍都是一大把！ 地址：南京长江路266号(地铁大兴宫站附近) 入场：免费，需要准备苏康码。 www.sOJIe。Cn 2.换酒书店 换酒书店藏在南京老门洞的剪刀巷，有些不显眼。但一旦推开小玻璃门，你会发现书店包罗万象。 云南大理五本旧书(助教除外)可以换“浪漫啤酒”。这里有书，有故事，有酒。你想看看吗？ 地址：南京秦淮区夫子庙老门东简字巷81号(老门东牌坊东80米) 营业时间：10:00-21:30(周一上午店不营业) 3.江宁社村的丫蛋地貌 不用走很远，南京佘村的丫蛋地貌也可以发异国风情的照片~ 建议你开车出行，下午2点到4:00点拍照。阳光正好！女生建议穿衬衫：红色裙子，凹形是必须的！ 地址：南京市江宁区东山街社村 路线：在地铁1号线尹田大道下车，换乘824路公交车 4.石臼湖 乘坐地铁S9号线，向石臼湖方向出发。眼前的一切就像是李倩和李倩的海上火车的场景~ 当你到达石臼湖时，你面前是一个切割整齐的大池塘。远处是一望无际的蓝色“海”水，面朝大海，春暖花开。可以想象这里的美~ 地址：南京市溧水区石臼湖 交通：南京南站，换乘S1到象屿路南站，换乘S9，在团结围或明觉站下车。 自驾：导航“石臼湖大桥”就可以了。 5.四方当代美术馆 热爱艺术、建筑、摄影的朋友一定不要错过这个地方！这里的建筑具有强烈的现代感，角度和空间的变化与南京的人文历史在这里完美融合，为大家呈现出独特的艺术和人文景观。 地址：南京市浦口区齐针路9号 交通：乘坐D18路公交车，在珍珠泉终点站下车 6.华树村 花树村位于栖霞区西岗街周冲水库旁，是一个风景秀丽的小村庄。 这里的房屋都是徽派建筑，白墙灰瓦，青山环抱，宛如水墨画。你拥有所有你想要的诗和距离。 地址：栖霞区西岗街华树村 www.sOJIe。Cn 交通： 1.地铁线路：地铁2号线终点站在天路地铁站2号口出站，不到100米有一个公交站。换成329号。 2.自驾路线：花树村路已经修好了。可以先走栖霞区仙林大道，再走红岩南路。具体可以用导航。 7.老乡伴侣苏家理想村 一开始只是一个荒凉的村庄，经过两年多的改造 如今的面貌，就如同它的名字一样，是个充满温暖和希望的理想村庄。 来到乡伴苏家，仿佛躲进了时光的罅隙里，没有过度商业化的环境，有的只是田园般向往的生活。 地址：江苏省南京江宁区秣陵街道西毗苏村 交通：地铁S1号线吉印大道站换乘870路，建议导航自驾（小村子两侧有停车场，不收费但车位紧张） 8、画家村 画家村作为六合的一张名片，有着“亚洲最大的墙体画世界”之称，每一栋建筑上都有一幅画作，十分壮观。 许多南京本地人也不知道这样的地方呢！这里人烟稀少，想怎么拍就怎么拍！ 地址：六合区雄州南路399号 交通：地铁3号线至泰冯路站，换乘S8号线至六合开发区站，步行800米左右到达 9、幕燕滨江风貌区 幕燕滨江风貌区，独拥金陵48景中的六景，这里可能是南京最壮观的江景风光带了，人送外号“南京小外滩”。 左手边是长江滚滚，右手边是绵延青山。古典又有诗意，这翻景象在南京绝对是独一无二。 地址：江苏省南京市栖霞区永济大道 交通：南京市内乘35、176、308等路公交在五塘村东站下车可达；乘149、307等路公交在上元门站下车可达；乘8、122等路公交在燕子矶下车可达；乘游船在燕子矶码头下即到。 10、晨光1865创意产业园 南京晨光1865创意产业园，是一处工业气息浓厚的文化艺术街区，面积很大，园区有9幢清代建筑、19幢民国建筑，如同一座近代中国工业博物馆。 地址：秦淮区应天大街388号 交通： 地铁1号线：中华门站2号出口向东步行15分钟左右 地铁3号线：雨花门站4号口步行5分钟左右 或者公交：110、126、181路应天大街・养虎巷站步行5分钟左右 11、南京国创园 国家领军人才创业园，曾经是清朝的“江南铸造银元制钱总局”，民国的 “中华民国江南造币厂”，新中国的 “南京第二机床厂”。 浓郁的时代烙印和独具韵味的美学特色，历史，在园区里定格。 地址：秦淮区菱角市66号 交通：地铁1号线三山街（1号口），步行1公里左右即可到达。 12、鱼嘴湿地公园 鱼嘴湿地公园坐落在长江边，蓝天之下，一望无际的江景，总是让人心情舒畅。 公园内的设施都是小清新路线，配色活泼生动，让人眼前一亮，江边的灯塔更是网红地标。夕阳时分和灯塔合张照仿佛身处某个小众海岛，腔调十足！ 地址：南京市建邺区扬子江大道888号 交通：有轨电车一号线秦新路方向至保双街

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伊春市人民政府办公室关于印发伊春市国省干线公路冰雪灾害应急预案的通知

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伊政办规〔2022〕3号 各县（市）、区人民政府，市政府各直属单位，中、省属各单位：经市政府同意，现将《伊春市国省干线公路冰雪灾害应急预案》印发给你们，请认真组织实施。                          伊春市人民政府办公室                   2022年1月25日（此件公开发布）       伊春市国省干线公路冰雪灾害应急预案 1 总 则1.1 编制目的为提高应对全市国省干线公路冰雪灾害的综合防御和处置能力，建立健全冰雪灾害救助体系和工作机制，最大限度地减少灾害损失，保障人民群众生命财产安全和公路畅通。1.2 编制依据依据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国突发事件应对法》《中华人民共和国气象法》《中华人民共和国公路法》《中华人民共和国道路交通安全法》《公路养护技术规范》《公路交通突发事件应急预案》《黑龙江省人民政府突发公共事件总体应急预案》《黑龙江省道路交通事故应急预案》《黑龙江省高速（一级）公路冰雪灾害应急预案》等规定，结合我市实际，制定本预案。1.3 适用范围本预案适用于伊春市国省干线公路冰雪灾害的监测、预警、应急响应和处置等工作。2 组织指挥体系及职责2.1 市应急指挥部组成与职责2.1.1 市应急指挥部组成成立伊春市国省干线公路冰雪灾害应急指挥部（以下简称市应急指挥部）。指挥长由分管副市长担任，副指挥长由分管副秘书长、市交通运输局主要负责人、市公安局分管负责人担任，成员单位由市委宣传部、市交通运输局、市气象局、市公安局、市财政局、市应急管理局、市通信管理办、市卫健委、市政府外事办、伊春银保监分局、伊春军分区、武警伊春支队、市消防救援支队等有关部门组成。指挥部办公室设在市交通运输局，办公室主任由市交通运输局主要负责人兼任。当发生Ⅰ级（特别重大）冰雪灾害时，市应急指挥部指挥场所原则上设置在市应急指挥中心，指挥部各成员单位实行集中办公，统一协调和指挥处置工作。当发生Ⅱ级（重大）、Ⅲ级（较大）冰雪灾害时，市应急指挥部指挥场所设置在市交通运输局，由其协调各成员单位，共同做好应对和处置工作。当发生Ⅳ级（一般）冰雪灾害时，由各县（市）、区应急指挥机构，按照各自应急预案，处理相应的冰雪灾害事件。2.1.2 指挥长职责指挥协调全市国省干线公路冰雪灾害应急工作，在发生冰雪灾害时，负责指挥、协调、督促相关部门做好冰雪灾害应急工作。决定启动和终止实施本预案以及其他冰雪灾害应急处置重大事项。2.1.3 副指挥长职责（1）对灾害的上报进行监督；（2）审定各成员单位制定应急预案及相关制度，并监督落实；（3）对灾害的调查和善后处理工作提出意见；（4）其他相关重大事项。2.1.4 成员单位职责（1）市委宣传部：引导社会舆论，组织广播、电视等媒体及时播报冰雪灾害预警信息和除雪除冰工作进程。（2）市交通运输局：参与拟定、修订冰雪灾害应急预案及有关规章制度；负责督促指导行业管理单位公路除雪除冰防滑工作。　（3）市气象局：负责全市国省干线公路冰雪灾害天气预报、预警的制作和发布工作，确定降雪等级；及时向市应急指挥部提供气象信息，为启动和终止应急响应、组织抢险救灾提供决策依据和建议。（4）市公安局：负责维护灾区社会治安秩序，保障灾区公共安全；维护受灾路段交通秩序，及时疏导、分流滞留车辆，保障道路交通安全畅通；协助提供部分道路信息；负责受灾路段的封闭与保护，按照有关规定及时关闭高速公路；会同有关部门处置冰雪灾害突发事件。（5）市财政局：负责市级应急救灾资金筹集、拨付和管理；协同有关部门向省财政申请救灾补助资金。（6）市应急管理局：负责保障受灾人员基本生活需求，组织指导救灾捐赠，接收、管理、分配救灾款物并监督使用。（7）市通信管理办：负责指挥协调各通信运营企业对受损通信设施和线路进行抢修和恢复；保障应急指挥系统和重要部门通信畅通。（8）市卫健委：负责指导开展医疗救援和卫生防疫工作。必要时，组织市级卫生应急队伍赶赴灾区开展相关工作。（9）市政府外事办：负责协助开展事故中伤亡的外籍人员善后处理工作。（10）伊春银保监分局：负责组织指导保险企业及时做好损失理赔工作，负责组织保险企业在车流量较大路段做好快速理赔工作。（11）伊春军分区：负责组织民兵参加除雪除冰救灾和灾后重建工作；根据灾情需要，协调驻军参加除雪除冰救灾工作。（12）武警伊春支队：负责组织所属武警部队实施除雪除冰救灾工作，参加重大设施和重要险情的抢险工作；协助公安机关交通管理部门维护救灾秩序和社会稳定；如遇有冰雪灾害突发等情况按照兵员调动相关程序办理审批。（13）市消防救援支队：负责组织所属消防救援队伍参与冰雪灾害时突发的严重公路交通事故救援保障工作，特别是以抢救人员生命为主的冰雪灾害事故和特殊危害事故的处置。各成员单位要根据本预案的要求，按照各自职责分工，制定简单实用、操作性强的应急处置或保障行动方案，建立健全预防和应对冰雪灾害的各项应急机制，同时密切配合，形成应对和处置工作的合力。2.1.5 指挥部办公室职责负责市应急指挥部日常工作：（1）传达、落实市应急指挥部的指示和命令，指挥、督促全市冰雪灾害应急工作；（2）收集、汇总冰雪灾害信息，向上级领导机关报告雪情、灾情，提出冰雪灾害预警方案、除冰雪和灾害处置建议方案；（3）组织协调有关部门开展除雪除冰和应急处置工作；（4）组织相关部门做好信息发布、呈报、宣传报道等工作；（5）组织有关部门和专家对灾害损失及影响进行评估；（6）完成市应急指挥部交办的其他工作。2.2 现场指挥部组成与职责2.2.1 现场指挥部组成现场指挥部在市应急指挥部决定启动国省干线公路冰雪灾害预警状态和应急响应行动时自动成立，由市应急指挥部各成员单位和市交通运输局相关部门组建，具体承担应急处置工作，现场指挥部总指挥由市应急指挥部副指挥长担任，下设9个小组。治安保障组：由市公安局组织干警组成。应急抢通组：由市交通运输局、伊春军分区、武警伊春支队组织技术人员组成。抢险救援组：由市交通运输局、市公安局、市消防救援支队组织事故救援人员组成。医疗救护组：由市卫健委组织医疗救治人员组成。综合协调组：由市公安局、市交通运输局相关人员组成。通信保障组：由市交通运输局相关人员组成。后勤保障组：由市交通运输局相关部门和各县（市）、区交通运输部门相关人员组成。善后处理组：由市交通运输局相关部门和各县（市）、区交通运输部门相关人员组成。总结评估组：由市交通运输局相关部门和各县（市）、区交通运输部门相关人员组成。各小组实行统一指挥调度、分工落实责任，及时开展应急救援工作。治安保障组、应急抢通组、抢险救援组、通信保障组、后勤保障组在决定终止灾害预警状态和应急响应行动时自动解散；综合协调组、善后处理组和总结评估组在相关工作完成后，由市应急指挥部宣布解散。2.2.2 现场指挥部总指挥职责负责统一领导全市国省干线公路冰雪灾害的现场应急处置工作，组织、协调应急队伍调度和应急机械及物资调配。2.2.3 各工作组职责2.2.3.1 治安保障组负责组织灾害现场的安全保卫、治安管理、秩序维护和交通疏导工作。2.2.3.2 应急抢通组负责进行公路除雪除冰抢通工作；拟定公路绕行方案并组织实施；负责协调社会力量参与公路抢通工作；负责协调其他运输方式的联运工作；承办市应急指挥部交办的其他工作。2.2.3.3 抢险救援组负责对人员、物资、车辆等进行救援、抢险；交通阻断、车辆被困施救；为过往车辆提供应急救援服务；安全引领护航。2.2.3.4 医疗救护组负责组织医疗队伍对受伤人员进行医疗救治。2.2.3.5 综合协调组负责传达上级指令以及收集各组信息及时向上级反馈；负责调查取证，及时向上级及相关部门报送有关情况；负责新闻宣传工作，组织新闻媒体记者、对外发布信息等。2.2.3.6 通信保障组负责保障通信网络畅通；保障市应急指挥部向各成员单位、县（市）、区应急指挥部和各有关部门下发应急工作文件及信息传输工作。2.2.3.7 后勤保障组负责24小时后勤服务保障工作，包括抽调交通工具、救援设备、人员食宿等；承办市应急指挥部交办的其他工作。2.2.3.8 善后处理组负责公路受灾情况统计，组织灾后调研工作；负责拟定公路灾后恢复重建方案并组织实施；承办市应急指挥部交办的其他工作。2.2.3.9 总结评估组负责编写应急处置工作大事记；负责对突发事件情况、应急处置措施、取得的主要成绩、存在的主要问题等进行总结和评估，提出下一步工作建议，并向市应急指挥部提交总结评估报告；承办市应急指挥部交办的其他工作。2.3 专家咨询组组成及职责专家咨询组是由公路交通运输行业、公安交警部门、气象行业及其他相关行业工程技术、科研、管理、法律等方面专家组成的应急咨询机构。专家咨询组具体职责如下：（1）参与拟定、修订与我市国省干线公路冰雪灾害相关的各类突发事件应急预案及有关规章制度；（2）负责对应急准备以及应急行动方案提供专业咨询和建议；（3）负责对应急响应终止和后期分析评估提出咨询意见；（4）承办市应急指挥部委托的我市国省干线公路冰雪灾害有关事项。2.4 各县（市）、区级政府职责（1）各县（市）、区政府及交通运输部门结合自身情况分别成立相应的应急指挥机构，制定本职责范围内的冰雪灾害应急预案，处理相应冰雪灾害事件；（2）发生冰雪灾害时，各县（市）、区交通运输部门负责组织本行政区域内国省干线公路冰雪灾害应急救援和处置行动；（3）启动和终止相应级别的应急处置；（4）其他相应级别重大事项的决定。3 预警和预防机制3.1 信息监测与报告预警和预防是通过监测与收集突发事件相关信息，进行分析预测，并作出相应判断，发布预警信息，采取预防措施。市应急指挥部办公室应按照早发现、早报告、早处置的原则，明确影响范围、信息渠道、时限要求、审批程序、监督管理、责任制等。3.2 预警预防行动在防御关键期，市应急指挥部办公室、有关成员单位要建立预警预防日常值班制度，做好冰雪灾害天气监测预警及影响分析，并及时通报各成员单位。同时，市应急指挥部办公室要检查、督促、协调各成员单位、有关部门做好应急准备工作；传达市应急指挥部工作指令，拟定相关应急工作通告。各相关部门要按照职责分工，建立和完善冰雪灾害应急响应和处置工作机制，加强防灾减灾人员、装备、物资等管理，细化处置流程，督促有关企事业单位落实冰雪灾害防御措施。各相关部门接到预警信息后应迅速核实情况，并积极采取交通管制、设施维护等预防和应急措施，及时有效地采取处置措施，将冰雪灾害消除在萌芽状态。（1）确保和提高冰雪初期的路表抗滑能力，以便提高和改善行车安全。（2）为冰雪防治措施的实施，如除冰化学物、撒盐等争取时间。（3）防治黑冰，阻止结冰和桥面（或路表面）粘结，以方便除冰。3.3 预警级别及发布3.3.1 预警分级预警分为Ⅳ级（一般）、Ⅲ级（较大）、Ⅱ级（重大）和Ⅰ级（特别重大）四级，颜色依次为蓝色、黄色、橙色和红色。3.3.2 预警分级标准Ⅰ级，特别重大级别，红色标志。预计未来6小时内降雪量将达到15毫米以上的暴雪量级（或者已达到15毫米以上的暴雪量级且降雪持续），可能或者已经对交通或者农牧业产生较大影响。Ⅱ级，重大级别，橙色标志。预计未来6小时内降雪量将达到10毫米以上、15毫米以下的暴雪量级（或者已达到10毫米以上、15毫米以下的暴雪量级且降雪持续），可能或者已经对交通或者农牧业产生较大影响。Ⅲ级，较大级别，黄色标志。预计未来12小时内降雪量将达到6毫米以上、10毫米以下的暴雪量级（或者已达到6毫米以上、10毫米以下的暴雪量级），可能对交通或者农牧业产生影响。Ⅳ级，一般级别，蓝色标志。预计未来12小时内降雪量将达到4毫米以上的大雪量级（或者已达到4毫米以上的大雪量级），可能对交通或者农牧业产生影响。3.3.3 预警信息发布Ⅰ级（特别重大）预警信息由省政府批准发布，省应急指挥部发布。Ⅱ级（重大）预警信息由省交通运输厅发布。Ⅲ级（较大）预警信息由伊春市政府发布。Ⅳ级（一般）预警信息由县（市）、区政府发布。4 应急响应4.1 分级响应根据冰雪灾害严重程度和范围，将应急响应分为Ⅳ级、Ⅲ级、Ⅱ级、Ⅰ级共四级。省政府负责Ⅰ级应急响应的启动和实施，省交通运输厅负责Ⅱ级或省政府责成处理的应急响应的启动和实施，市交通运输局负责Ⅲ级应急响应的启动和实施，各县（市）、区交通运输局负责Ⅳ级应急响应的启动和实施。各级应急领导机构在启动实施本级应急响应的同时，应将应急响应情况报送上一级应急领导机构备案。4.1.1 Ⅳ级响应4.1.1.1 启动条件当冰雪灾害达到Ⅳ级预警级别时，受灾地区县级交通运输部门立即启动Ⅳ级应急响应，并向市级交通运输部门报告。4.1.1.2 响应措施当达到Ⅳ级响应启动条件时，由发生或可能发生地的县级交通运输部门迅速启动Ⅳ级应急响应，并统一指挥调度，进行应急管理。县级气象台参与加密预报指导；如需跨市协作，由县级交通运输部门报请市交通运输部门协调。发生或可能发生地的县级气象台站自动进入应急状态，观测岗位应急人员要全部到位，实行24小时主要负责人领班制度，做好实时监测、加密观测工作，全程跟踪天气的发展、变化情况。路政部门应立即上路巡查，及时上报路况信息。县级交通运输部门应及时通知养护、应急部门。各部门接到通知后对道路积雪立即清扫，随下随扫，并对应急物资按危险路段进行现场储备。4.1.2 Ⅲ级响应4.1.2.1 启动条件当冰雪灾害达到Ⅲ级预警级别时，市交通运输部门立即启动Ⅲ级应急响应，并向省交通运输厅报告。4.1.2.2 响应措施当达到Ⅲ级响应启动条件时，由市交通运输部门迅速启动Ⅲ级应急管理，并统一指挥调度，进行应急管理。市气象台参与加密预报指导。市级气象台站自动进入应急状态，观测岗位应急人员要全部到位，实行24小时主要负责人领班制度，做好实时监测、加密观测工作，全程跟踪天气的发展、变化情况。路政部门、公路管养单位组织人员对重要路段加强巡查，及时上报路况信息。养护、应急部门实行24小时值守，按照指令配备标准，组织人员、机械进行除冰除雪，保证公路畅通，及时通过媒体发布信息。4.1.3 Ⅱ级响应4.1.3.1 启动条件当冰雪灾害达到Ⅱ级预警级别，由省交通运输厅启动Ⅱ级应急响应。4.1.3.2 响应措施当达到Ⅱ级启动条件时，由省交通运输厅启动Ⅱ级应急响应，并统一指挥调度，进行应急管理。市应急指挥部按照省应急响应部署，市气象台加密进行临近、精细化预报，现场指挥部各小组进入集结待命状态。全市所有气象台进入应急状态，观测岗位应急人员全部到位，实行24小时主要负责人领班制度，做好实时监测、加密观测工作，全程跟踪天气的发展、变化情况。路政、养护、应急等部门对重点路段实施24小时值守并按照市应急指挥部指令配备标准，组织机械进行除冰除雪，尽力保持重要路段通畅。当重要路段通行困难时，公安机关、交通管理部门应加强指挥引导，必要时采取封闭措施。路政部门应立即向市应急指挥部报告，并在现场采取一切可能的警示措施，配合公安机关、交通管理部门疏导过往车辆。及时报送信息并通过媒体发布信息。4.1.4 Ⅰ级响应4.1.4.1 启动条件当冰雪灾害达到Ⅰ级预警级别时，由省政府立即启动Ⅰ级应急响应。4.1.4.2 响应措施当达到Ⅰ级启动条件时，由省政府启动Ⅰ级应急预案，并统一指挥调度，进行应急管理。市应急指挥部全员进入应急状态。全市所有气象台站进入应急状态，观测岗位应急人员要全部到位，实行24小时主要负责人领班制度，做好实时监测、加密观测工作，全程跟踪天气的发展、变化情况。路政、养护、应急等部门实施24小时人员值守并按照市应急指挥部指令，组织所有机械设备、所有人员进行除冰除雪。路政部门应密切关注路面情况，并确保通信联络畅通。公安机关、交通管理部门及时发布道路关闭通告，同时报请市应急指挥部争取沿线政府群众和部队的支持。及时报送信息并通过媒体发布信息。5 应急处置5.1 事件分级将我市国省干线公路冰雪灾害事件分为一般（Ⅳ级）、较大（Ⅲ级）、重大（Ⅱ级）和特别重大（Ⅰ级）四级。5.1.1 事件分级标准Ⅰ级，特别重大级别，红色标志。因冰雪灾害导致国家干线公路交通毁坏、中断、阻塞或者大量车辆积压、人员滞留，通行能力影响周边省份，抢修、处置时间预计在24小时以上的事件。因冰雪灾害导致重要客运枢纽运行中断，造成大量旅客滞留，恢复运行及人员疏散预计在48小时以上的事件。因冰雪灾害造成死亡3人以上，或者重伤1人以上，或者死亡1人同时重伤8人以上，或者死亡2人同时重伤5人以上的交通事故的事件。其他可能需要由交通运输部提供应急保障的事件。Ⅱ级，重大级别，橙色标志。因冰雪灾害导致国、省干线公路交通毁坏、中断、阻塞或者大量车辆积压、人员滞留，通行能力影响周边地级市，但在本省之内，抢修、处置时间预计在12小时以上的事件。因冰雪灾害导致重要客运枢纽运行中断，造成大量旅客滞留，恢复运行及人员疏散预计在24小时以上的事件。因冰雪灾害造成死亡1人至2人，或者重伤3人以上10人以下的交通事故的事件。其他可能需要由省交通运输厅提供应急保障的事件。Ⅲ级，较大级别，黄色标志。因冰雪灾害导致国家干线公路交通毁坏、中断、阻塞或者大量车辆积压、人员滞留，通行能力影响在本市（市级）之内，抢修、处置时间预计在6小时以上的事件。因冰雪灾害可能重要客运枢纽运行中断，造成大量旅客滞留，恢复运行及人员疏散预计在12小时以上的事件。因冰雪灾害造成重伤1人至2人，或者轻伤3人以上的交通事故的事件。其他可能需要由市级交通运输管理部门提供应急保障的事件。IV级，一般级别，蓝色标志。由县级交通运输部门负责参照I级、II级和III级冰雪灾害事件等级，结合地方特点确定。5.2 信息报告5.2.1 信息报告程序信息采取分级报送的原则。各单位接到冰雪灾害事件的报告后，应根据路段受灾程度逐级报告，重大以上事件可越级上报。（1）县级交通运输部门接到Ⅰ级冰雪灾害事件报告时，应立即向市级交通运输部门报告，市级交通运输部门应立即向市政府、省交通运输厅报告。各级部门执行日报告制度，直到事件结束。（2）县级交通运输部门接到Ⅱ级冰雪灾害事故报告时，应立即向市级交通运输部门报告，市级交通运输部门应立即向市政府、省交通运输厅报告。保证市政府、省交通运输厅在1小时内接到事故发生报告。各级部门执行日报告制度，直到事件结束。（3）县级交通运输部门接到Ⅲ级冰雪灾害事故报告时，应立即向市级交通运输部门报告。保证市级交通运输部门在1小时内接到事故发生报告。执行日报告制度，直到事件结束。市级交通运输部门在接到有关冰雪灾害事件的报告后立即向相关单位通报，开展相应应急处置工作。（4）县级交通运输部门接到Ⅳ级冰雪灾害事故报告后应立即向相关单位通报，开展相应应急处置工作。如果冰雪灾害事件中的伤亡、失踪、被困人员有港澳台人员或外籍人员，或者冰雪灾害事件可能影响到境外时，先向市应急指挥部报告，由市应急指挥部逐级上报。上述信息按相关规定及时报送市政府。信息报送方式可采取电话口头初报，随后采用网络、传真等载体及时报送书面报告。5.2.2 信息报告内容冰雪灾害的等级、发生（发现）时间、地点、影响范围和受灾程度、预计（实际）恢复时间、除雪保通时限、已采取的应急处置措施和成效等。其中现场情况应尽可能详实（包括人员伤亡及车辆损失情况、滞留人员和车辆情况等）。在报送基本情况的同时，应尽可能附带能够反映现场情况的图片。除雪保通时限：除雪保通时限指自降雪停止至保证公路基本通行所需要的时间，不包括清理中央分隔带、紧急停靠带及路肩残雪的后续时间，按降雪程度分：小雪24小时，中雪36小时，大雪48小时，暴雪和风吹雪等雪灾不超过60小时。5.3 现场紧急处置事发地交通运输部门、公安机关交通管理部门和各有关单位在接到冰雪灾害事件信息后，应立即派出有关人员赶赴现场，按照各自的预案和现场处置方案及规程，协同配合，共同实施紧急处置行动。各应急救援队伍应快速、果断地进行现场施救，全力控制事故态势，防止损害后果进一步扩大。（1）在医疗机构人员到达受灾现场之前，事先到达现场的应急救援力量应当按照现场救护操作规程，对伤情危急的伤员进行止血、包扎等紧急处置。急救、医疗人员到达现场后，由急救、医疗人员组织抢救受伤人员，公安机关、交通管理部门积极协助运送伤员，必要时依法征用过往车辆。（2）公安机关、交通管理部门赶赴现场后，应立即采取有效措施设置现场警戒区域，疏导交通。（3）消防救援部门组织专业人员和设备破拆车辆，解救因车辆颠覆、变形被困于车内的人员。（4）公安机关、交通管理部门其他警力负责做好现场治安秩序维护和人员疏散工作。（5）当交通阻断、车辆被困时，各公路管养单位应立即采取措施进行施救，提供必要的食物、饮水和应急休息场所，为过往车辆提供应急救援服务。（6）在重要会议和赛事活动前，提前掌握重要会议或重要赛事活动地点附近天气变化，路域沿线做到随时随地掌握天气变化，各有关单位应不间断除雪作业，做到随降随除。遇到超出本单位除雪作业能力情况，要组织临近单位第一时间进行除雪保通增援。遇到极端雪灾天气，集中调配附近各单位除雪设备第一时间参与除雪保通工作。（7）每逢重要节日前，各有关单位应备足防滑砂、融雪剂等应急物资，检修保养除雪车、应急车辆设备，严阵以待。健全应急协调机制，公安交警、消防和公路管养单位等部门联动配合，形成应急处置合力。节日期间除雪，应根据降雪量的变化，及时调整除雪方式方法，有针对性加强急湾、陡坡、桥面、平交道口、服务区等重点部位的除雪工作，切实做好除雪保畅工作。同时通过网络、手机短信、12328服务电话等，及时发布准确的路况信息，引导群众合理安排出行时间和路线。5.4 指挥和协调应急预案启动后，应急处置工作由相应级别的交通运输部门统一组织和指挥。依据我市国省干线公路冰雪灾害应急预案，完成纵向与横向府际关系协调。（1）纵向协调。在纵向协调机制建设方面，各级交通运输部门依据不同的冰雪灾害事件形态而采取相应的应急处置方式，强调合适的应急处置，防止过度反应而造成资源浪费。当冰雪灾害事件级别达到Ⅲ级及以上情形时，开始启动相应级别交通运输部门的应急管理纵向协调，保障信息沟通渠道的有效性，并迅速向上级部门实时汇报公路冰雪灾情，为上级部门启动应急处置提供决策依据。（2）横向协调。在横向协调机制建设方面，各级交通运输部门要加强同宣传、应急管理、公安等部门和医疗机构的合作，在不同应急处置级别下，尽量发挥交通运输部门的主动性，做到以本级交通运输部门为核心的横向协调，完成应对我市国省干线公路冰雪灾害所需要的各种资源。5.5 社会力量动员与参与各级交通运输部门应根据属地的实际情况和冰雪灾害事件特点，制定社会动员方案上报属地政府，社会动员方案应明确动员的范围、组织程序、决策程序。在自有应急力量不能满足应急处置需求时，向属地政府提出请求，请求动员社会力量，协调人民解放军、武警部队参与应急处置工作。必要时可依法征用、调用车辆、物资、人员等投入抗灾救灾工作。5.6 应急处置终止5.6.1 应急终止依据应急终止依据：（1）应急任务已经完成，突发事件的威胁和危害得到控制或者消除。（2）对于一定级别的冰雪灾害，上一级领导机构认为应急应当结束的。5.6.2 应急终止程序Ⅰ级应急响应终止由省政府下达；Ⅱ级应急响应终止由省交通运输厅下达；Ⅲ级应急响应终止，市应急指挥部采取以下终止程序;（1）市应急指挥部办公室根据掌握的事件信息、应急反应进展情况并参考专家咨询组的意见，向市应急指挥部指挥长提出Ⅲ级应急响应状态终止的建议。（2）市应急指挥部指挥长决定是否终止Ⅲ级级应急响应状态，如同意终止，则签发Ⅲ级应急响应终止文件，提出应急响应终止后续处理意见，由市应急指挥部办公室传达给各相关机构。（3）市应急指挥办公室负责向社会宣布Ⅲ级应急响应结束，说明已经采取的措施和效果以及应急响应暂时停止和终止后将采取的各项措施。Ⅳ级应急响应终止程序由县级交通运输部门参照Ⅲ级应急响应终止程序自行编制。6 后期处置6.1 善后处置现场处置完毕后，事发县级交通运输部门具体负责组织善后处理工作。根据现行法律、法规、规章和国家有关规定，对尸体进行妥善停放，尽力救治事故伤员，对死伤者家属进行安抚。各级有关部门应根据各自职责给予必要的帮助。6.2 社会救助（1）事发地交通运输部门配合属地政府，对参加应急处置的有关人员按照有关规定给予补助；对因参与应急处理工作致病、致残、死亡的人员，按照国家有关规定给予相应的补助和抚恤，并提供相关心理和司法援助。（2）事发地交通运输部门配合医疗机构、消防救援部门做好生命救助工作，配合应急管理部门及时组织救灾物资、生活必需品和社会捐赠物品的运送，保障群众基本生活。6.3 保险保险监管部门要组织协调保险企业做好防灾、减损和灾后赔付工作。气象等部门应当为保险企业的理赔工作提供灾情鉴定等服务。保险公司依照《机动车交通事故责任强制保险条例》，因抢救受伤人员需要保险公司支付或者垫付抢救费用的，在接到公安机关交通管理部门通知后，经核对应当及时向医疗机构支付或者垫付抢救费用。6.4 总结评估6.4.1 开展评估（1）Ⅰ级、Ⅱ级公路冰雪灾害事件评估、总结等工作按省应急指挥部组织开展。（2）Ⅲ级及以下应急响应由市级以下相应的交通运输部门负责编写突发事件调查报告与总结，对应急经验教训加以总结，提出改进建议，组织对国省干线公路冰雪灾害事件进行调查、处理、监测和后果评估，提出损失赔偿、灾后恢复及重建等方面的建议。6.4.2 评估内容对国省干线公路冰雪灾害发生的起因、性质、损失、影响和预警预防、应急处置、应急保障、恢复重建等方面进行全面、深入的调查评估，总结经验教训。7 保障措施7.1 通信保障充分整合现有交通通信信息资源，建立和完善“统一管理、多网联动、快速响应、处理有效”的市级和县级交通运输应急平台体系。各级交通运输应急平台根据交通突发事件信息的接报处理、跟踪反馈和应急处置等应急管理需要，实现与上下级交通运输应急平台的互联互通。7.2 应急救援与保障7.2.1 救援队伍保障各级交通运输部门、武警、消防等有关成员单位要组织成立道路抢险、电力抢修、除险加固、管网抢修、人员搜救